Day in the Life of (Jabari Treezy Brown) as a contract pilot
De video volgt Capt Treezy bij een dag als contractpiloot, van vervoer naar Fort Lauderdale tot vluchten met zijn eigen jet. De spreker is de piloot zelf.
De video begint met een opmerking over zijn eigen jet, waarna de spreker uitlegt dat hij een dag in het leven van een corporate pilot laat zien. Hij vertelt dat hij vandaag reist, eerst naar Fort Lauderdale gaat en daar een lijnvlucht pakt. In Fort Lauderdale koopt hij een audiokabel omdat hij die in een ander vliegtuig heeft achtergelaten. Hij zegt dat hij zijn promocode gebruikt en dat 140 dollars weg is. Hij hoopt dat de audiokabel werkt, anders heeft de video geen audio tijdens het vliegen. Daarna rijdt hij met Uber naar het vliegveld, waar hij merkt dat Spirit gesloten is en hij zich in terminal 1 bevindt in plaats van terminal 4.
Vluchten via Indianapolis
Nadat de spreker door TSA is gegaan, vertelt hij dat hij in groep 8 zit en dat er op het vliegtuig een discussie was over een maximum. In Indianapolis zegt hij dat zijn eerste go-around twee weken geleden was en dat hij kort daarna opnieuw een go-around meemaakt heeft. Hij koopt daar een kippenbroodje en een milkshake. Vervolgens komt hij bij een huis aan, waar hij en Darius tijdelijk vastzitten tussen twee deuren. De spreker vertelt dat hij in een ruimte met microgolfoven en koelkast blijft zitten tot iemand hem laat binnen.
Vertrek met de jet
In de ochtend zegt de spreker dat het een dag wordt met veel stormen en dat dit kan leiden tot reroute, waardoor de berekende fuel minder eenvoudig is. Bij de FBO merkt hij op dat het vliegtuig nog geen fuel heeft, terwijl hij verwacht had dat alles klaar was. Daarna pakt hij clearance voor IFR-2FXE via Don 1 departure, met maintain 3000 en expect 410. Hij doet checklist items, reversers test en start op runway 25. Na V1 en rotate klimt het vliegtuig naar 5000, 13000 en level 230. De spreker noemt cabin altitude, pressurization en breathable oxygen. Bij de landing zegt hij flaps 35, VREF, speed brakes retracted en gaat hij op runway nine landen. Daarna taxi het vliegtuig via Delta en Alpha naar ground.
0:01 Nice, he has his own private jet. All right. I have one solution. So you own the jet? Yes. All right. Yep. And departure leg runway 25.
1:35 Hey, how's it going? I called you yesterday. I don't know if I spoke with you. Was I speaking with you? I don't remember really. If it doesn't work, I could bring it right back. Okay, cool. I'll be here tomorrow. They got the use my promo code for the entire…
3:23 but you own the jack. So you're gonna keep the jack. Don't take the money too much. This clear ain't so clearing today.
4:52 I might get a shake today. I'm feeling good. I gotta treat myself. Been flying, been making a couple bucks. Number, uh, should I show up? Should I just chill? Let me get a number one. I gotta treat myself, bro. Can I get a number one with a milkshake? That's…
6:42 But the storms can cause it to be more unpredictable because we may have to reroute. We can't just go direct to the fixes that we have filed. So that could cause a little bit of a issue in terms of how much fuel we calculated. It's not going to be…
8:27 All right, and reversers test. Arm unlocked and deployed. All right. Perfect. Nice job. All right, yeah, I'll keep my eyes peeled again. If you hear me react quickly, this plane is fresh out of maintenance, so there could be anything, a wrong screw, anything.…
10:23 Heading 180. Parcher, identity altimeter 2900, maintain 3000. 2900, 8. Radar contact 5 miles southwest of Indy regional, climb and maintain 5000, turn right. Position check, climb heading 180, maintain 5000. Position check, 5000, 180. Landing gear. Up. Flaps.…
12:10 Alright, reducing speed and now number two. Traveling to site, clear to land runway nine. Autopilot is off, I see it. Landing. Glide slow. Glide slow. Glide slow. Glide slow.