Ochtendstart en voorbereiding

De spreker begint zijn dag vroeg met een wekker om 2.30 uur voor een vroege aanmelding. Hij eet havermout en drinkt koffie, waarna hij de flight preparation doet door alle flight plans door te nemen. Hij verwijst naar een andere video over een langere week als piloot en meer detail over hoe hij zich voorbereidt op vluchten. Daarna pakt hij zijn tas, trekt zijn epoletten aan en zet zijn Garmin Mac One pilot watch op. Ook gebruikt hij SPF-crème omdat hij zegt dat piloten vaker bloot staan aan UV-stralen tijdens het vliegen. Hij noemt het een kleine tip voor piloten en zegt dat het niet gesponsord is. De opname is vroeg in het jaar gemaakt, en hij noemt het weer in Engeland nat en koud.

Vluchten met de Airbus A320

Na aankomst op Stansted loopt hij naar de beveiliging en komt vroeg bij de tower langs. Hij zegt dat het rustig is op frequency en dat hij bijna als eerste aanwezig is. Bij het toestel ontmoet hij de crew en klimt hij in een Airbus A320. Op de eerste vlucht is hij pilot monitoring en vliegt hij naar Shannon in Ierland. De sector is kort, en bij aankomst is het nog donker. Na landing doet hij een korte turnaround met een eiwitbar en een banaan, waarna hij terugvliegt naar Stansted. Vervolgens is hij pilot flying op de volgende sectoren naar Porto. In de cruise eet hij lunch en drinkt koffie terwijl hij het uitzicht becommentarieert.

Aankomst in Porto en thuiskomen

In Porto landt hij en beschrijft het weer als zonnig met enkele wolken en wat wind. Hij noemt de landing makkelijk en het vliegveld mooi. Daarna vliegt hij terug naar Stansted, waar het weer minder mooi is. Hij verlaat het toestel, loopt naar de parkeergarage en noemt de dag prettig met vier sectoren: eerst twee korte en daarna twee langere. Thuis valt hij na het kijken van YouTube voor twee uur in slaap omdat de vroege start hem uitgeput heeft. Hij vraagt ook om likes en abonneren en verwijst naar zijn eerste video over een student pilot.