Nieuws
NIEUWS · REGELGEVING EN EASA

Traumahelikopter op Teuge weer een stap dichterbij

Door , met de Airwork-redactie
27 mrt, 10:38

Provincie Gelderland stelt 200.000 euro beschikbaar voor eerste kosten, totaalbudget loopt naar 14,7 miljoen euro

Vliegveld Teuge krijgt binnenkort een nieuwe bewoner. De plaatsing van een traumahelikopter op het vliegveld nabij Apeldoorn is weer dichterbij gekomen, na een unaniem besluit van de Provinciale Staten van Gelderland.


Begroting goedgekeurd

Tijdens de begrotingsstemmingen werd een amendement van VVD en BBB unaniem aangenomen. Daarmee wordt in 2026 een bedrag van 200.000 euro beschikbaar gesteld voor de eerste kosten, waaronder werving, selectie en opleiding van het personeel.


In de jaren daarna loopt dit bedrag op tot in totaal 14,7 miljoen euro voor de volledige operationalisering van de vijfde 'lifeliner' van Nederland.


Betere acute zorg in Oost-Nederland

Volgens de provincie Gelderland betekent de mogelijke stationering van de helikopter een belangrijke versterking van de acute zorg in Oost-Nederland. Op dit moment zijn er traumahelikopters gestationeerd in Amsterdam, Rotterdam, Nijmegen en Groningen - maar die kunnen niet overal binnen een half uur ter plaatse zijn.

In Twente en omliggende regio's moeten bij ernstige ongelukken vaak Duitse ADAC-helikopters uit Rheine of Münster worden ingezet, wat de reactietijden verlengt.


Luchthavenbesluit nog nodig

Tijdens de behandeling van de begroting van het ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport werd gesproken over het luchtvaartbesluit dat de provincie Gelderland nog moet nemen. Daarbij werd vanuit de politiek gevraagd of de stationering eventueel losgekoppeld kan worden van dat besluit, zodat de helikopter mogelijk eerder operationeel zou kunnen zijn.


Minister Hermans liet weten dat de planning van het nieuwe luchthavenbesluit en de komst van de traumahelikopter vooralsnog op elkaar lijken aan te sluiten. Volgens het ministerie is daarom op dit moment geen aanvullende actie nodig. Het kabinet zegt de ontwikkelingen wel nauwlettend te blijven volgen.


Achtergrond: eerder tegenslag

Dit nieuws komt na een eerdere tegenslag: in mei 2025 zette de Raad van State een streep door het vorige luchthavenbesluit van Teuge Airport, omdat omwonenden gelijk kregen in hun bezwaren tegen uitbreiding van vliegbewegingen. Dat besluit was nodig om de activiteiten op het vliegveld uit te breiden - waaronder de stationering van een traumahelikopter.


Nu lijkt het plan eindelijk weer op de rails, met steun van alle politieke partijen in de Provinciale Staten en financiële middelen die beschikbaar zijn gesteld voor 2026.

Reageren kan met een gratis account; je volgt het gesprek daarna automatisch.

Nog geen reacties. Wat vind jij ervan?

Meer over regelgeving en easa

GIDS · REGELGEVING EN EASAWat mag je meenemen in het vliegtuig? Alle regels op een rij (2026)
NIEUWS · REGELGEVING EN EASACDA en D66: deze kabinetsperiode nog geen eerste stap naar groei Schiphol
ACHTERGROND · REGELGEVING EN EASAVan Zestienhoven tot Rotterdam The Hague Airport: 70 jaar vliegveld tussen kritiek en toekomstplannen
Stel een vraag over dit artikel
NIEUWS · REGELGEVING EN EASA

Traumahelikopter op Teuge weer een stap dichterbij

Provincie Gelderland stelt 200.000 euro beschikbaar voor eerste kosten, totaalbudget loopt naar 14,7 miljoen euro

Door , met de Airwork-redactieGepubliceerd vr 27 mrt 2026, 10:38 · 2 min lezen

Vliegveld Teuge krijgt binnenkort een nieuwe bewoner. De plaatsing van een traumahelikopter op het vliegveld nabij Apeldoorn is weer dichterbij gekomen, na een unaniem besluit van de Provinciale Staten van Gelderland.


Begroting goedgekeurd

Tijdens de begrotingsstemmingen werd een amendement van VVD en BBB unaniem aangenomen. Daarmee wordt in 2026 een bedrag van 200.000 euro beschikbaar gesteld voor de eerste kosten, waaronder werving, selectie en opleiding van het personeel.


In de jaren daarna loopt dit bedrag op tot in totaal 14,7 miljoen euro voor de volledige operationalisering van de vijfde 'lifeliner' van Nederland.


Betere acute zorg in Oost-Nederland

Volgens de provincie Gelderland betekent de mogelijke stationering van de helikopter een belangrijke versterking van de acute zorg in Oost-Nederland. Op dit moment zijn er traumahelikopters gestationeerd in Amsterdam, Rotterdam, Nijmegen en Groningen - maar die kunnen niet overal binnen een half uur ter plaatse zijn.

In Twente en omliggende regio's moeten bij ernstige ongelukken vaak Duitse ADAC-helikopters uit Rheine of Münster worden ingezet, wat de reactietijden verlengt.


Luchthavenbesluit nog nodig

Tijdens de behandeling van de begroting van het ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport werd gesproken over het luchtvaartbesluit dat de provincie Gelderland nog moet nemen. Daarbij werd vanuit de politiek gevraagd of de stationering eventueel losgekoppeld kan worden van dat besluit, zodat de helikopter mogelijk eerder operationeel zou kunnen zijn.


Minister Hermans liet weten dat de planning van het nieuwe luchthavenbesluit en de komst van de traumahelikopter vooralsnog op elkaar lijken aan te sluiten. Volgens het ministerie is daarom op dit moment geen aanvullende actie nodig. Het kabinet zegt de ontwikkelingen wel nauwlettend te blijven volgen.


Achtergrond: eerder tegenslag

Dit nieuws komt na een eerdere tegenslag: in mei 2025 zette de Raad van State een streep door het vorige luchthavenbesluit van Teuge Airport, omdat omwonenden gelijk kregen in hun bezwaren tegen uitbreiding van vliegbewegingen. Dat besluit was nodig om de activiteiten op het vliegveld uit te breiden - waaronder de stationering van een traumahelikopter.


Nu lijkt het plan eindelijk weer op de rails, met steun van alle politieke partijen in de Provinciale Staten en financiële middelen die beschikbaar zijn gesteld voor 2026.

WAT BETEKENT DIT VOOR JOU?
WIJZIGINGENvr 27 mrt · 10:38 · Gepubliceerd.Dit artikel is gemaakt met hulp van AI en gecontroleerd door de redactie. Hoe wij werken
Reageren kan met een gratis account; je volgt het gesprek daarna automatisch.

Nog geen reacties. Wat vind jij ervan?

Meer over regelgeving en easa