Corendon haalt zijn touroperator en zijn Nederlandse luchtvaartmaatschappij Corendon Dutch Airlines uit elkaar 123. Na de ontvlechting bestaat de Corendon Groep uit drie zelfstandige divisies met elk een eigen leiding: de touroperator, de airline en de hoteltak 45. Gunay Uslu stopt na bijna drie jaar als ceo en blijft als groepsadviseur bij het bedrijf betrokken 24. Corendon streeft ernaar de splitsing op 1 april 2027 af te ronden 54.

Touroperator en airline gaan elk hun eigen weg

Het reisbedrijf maakt de touroperator en de luchtvaarttak juridisch los van elkaar 3. Corendon richtte de eigen luchtvaartmaatschappij ooit op omdat het bij de verkoop van pakketreizen niet genoeg vliegtuigstoelen kon inkopen bij andere maatschappijen 32. Volgens Uslu is die situatie veranderd: door de digitalisering zijn touroperators en luchtvaartmaatschappijen zelfstandiger geworden 2. "Het zijn twee totaal verschillende takken van sport. Een touroperator is geen airline-manager", zei ze tegen TravMagazine 5. Ze wijst op de prijsopbouw. Een touroperator begint doorgaans met een hogere prijs en zet zijn reizen op een gegeven moment in de uitverkoop. Bij een airline lopen de tarieven juist op naarmate er minder capaciteit over is 5.

Na de splitsing kan de touroperator ook stoelen inkopen bij andere maatschappijen als dat voordeliger is. Andersom kan Corendon Dutch Airlines tickets verkopen aan externe partijen 24. In de eerste periode blijven er afspraken bestaan over de afname van een bepaald aantal vliegtuigstoelen 2. "We willen wendbaar zijn en niet op elkaar hoeven wachten", zei Uslu tegen De Telegraaf 24. De splitsing heeft volgens haar niets te maken met een mogelijke verkoop van Corendon 21.

Leiding van Corendon Dutch Airlines nog niet bekend

Het proces is vorig jaar in gang gezet. Vorige week gaf de ondernemingsraad een positief advies, waarna Corendon met de ontvlechting is begonnen 5. Voor de touroperator zoekt het bedrijf een nieuwe ceo. Tot die nieuwe ceo begint, blijft Uslu zelf ceo van de touroperator 54. Wie de leiding krijgt over Corendon Dutch Airlines, is nog niet bekend. "Hebben we een nieuwe ceo nodig, of kan een bestaande bestuurder die verantwoordelijkheid op zich nemen?", zei Uslu 5. De hoteltak telt negentien hotels in Nederland, Curaçao, Turkije en de Verenigde Staten 2. Atilay Uslu, de broer van Gunay Uslu, is ceo van de hoteltak 5.

Als groepsadviseur gaat Uslu zich bezighouden met de samenwerking tussen de touroperator, de airline en de hotels. Daarnaast richt ze zich op de langetermijnstrategie, het merk Corendon en de contacten met politiek en overheid 5. Voor reizigers verandert er niets, zei een woordvoerder van Corendon tegen NU.cw 4. Gevolgen voor de vloot of het vliegend personeel worden in de berichten over de splitsing niet genoemd.

Werken bij Corendon Dutch Airlines: technici gezocht, cadetopleiding loopt

Corendon Dutch Airlines, de Nederlandse airline van de groep, wordt na de splitsing een zelfstandige divisie 45. Openstaande functies publiceert Corendon op zijn vacaturesite. De airline zoekt nu technisch personeel voor het eigen onderhoudsteam op Schiphol: een Aircraft Maintenance Engineer met een EASA Part-66 B1-licentie inclusief typebevoegdheid en een Mechanic Cat-A. Deze technici doen het lijnonderhoud aan de Boeing 737-800 en de 737 MAX van de maatschappij 67. Binnen de afdeling Ground Operations zoekt Corendon Dutch Airlines een Supervisor Base Coordination, die de Duty Officers aanstuurt en de vlucht-, vloot- en crewplanning bewaakt 8.

Voor aspirant-piloten loopt sinds januari 2026 een cadetopleiding die Corendon samen met E-Flight Academy aanbiedt, deels op Teuge en deels in het buitenland. Het ATPL-traject duurt zestien maanden en een deel van de vlieguren wordt in elektrische vliegtuigen gevlogen 910. Corendon zorgt in de opleiding voor de kennismaking met de cockpit en de procedures van de maatschappij 910.