De vakbond SLL voert sinds drie maanden acties in het kader van collectieve arbeidsonderhandelingen die al zes maanden duren. Deze acties omvatten onder andere een verbod op standby-diensten, wat niet alleen de A330-vluchten beïnvloedt, maar ook de verbindingen tussen Helsinki en Bangkok en Singapore, die door piloten worden gebruikt om naar hun werkplekken te reizen. Finnair stelt dat dit hun vermogen om de vluchten volgens afspraak uit te voeren, belemmert en heeft daarom gesprekken met Qantas gestart over de toekomst van de samenwerking, waarbij beëindiging van de overeenkomst een van de opties is.

Als gevolg hiervan plant Finnair op 12 februari onderhandelingen met de piloten over mogelijke personeelsreducties, hetzij door ontslagen of tijdelijke ontslagen, indien de samenwerking met Qantas wordt aangepast. Daarnaast zullen deze gesprekken gaan over het opnemen van standby-regelingen in de arbeidsovereenkomsten van de piloten. Kaisa Aalto-Luoto, Chief People Officer van Finnair, benadrukt dat het bedrijf nog nooit eerder piloten heeft hoeven te ontslaan om operationele redenen. 

SLL-voorzitter Vesa Uuspelto verklaart dat de collectieve onderhandelingen zijn verlengd en dat de vakbond daarom haar acties heeft voortgezet. Hij beschuldigt de werkgever van agressief gedrag sinds het begin van de onderhandelingen en benadrukt dat de vakbond, als kleine organisatie, geen andere middelen heeft om haar rechten te verdedigen dan legale acties. 

Eind vorig jaar, tijdens de kerstperiode, schortte de Finse vakbond die de Finnair-piloten vertegenwoordigt, haar verboden op standby- en overwerk op van 20 december tot 1 januari, in een poging om de onderhandelingen te bevorderen. Deze verboden waren onderdeel van de inspanningen van de piloten om druk uit te oefenen op Finnair om hun voorstellen te accepteren. De onderhandelingen over een collectieve arbeidsovereenkomst tussen Finnair en zijn piloten zijn sinds oktober aan de gang.

De situatie benadrukt de uitdagingen waarmee luchtvaartmaatschappijen worden geconfronteerd bij het aanpassen van hun operaties aan veranderende geopolitieke omstandigheden en de noodzaak om tegelijkertijd constructieve arbeidsrelaties te onderhouden. De uitkomst van deze onderhandelingen zal waarschijnlijk invloed hebben op de toekomstige inzet van Finnair's A330-vloot en de samenwerking met partners zoals Qantas.

Meepraten over dit onderwerp? Dat kan via het forum van Airwork.