Ook de vlucht naar de Estse vliegbasis Ämari was koning Willem-Alexander de co-piloot van de Boeing 737, ook wel bekend als de PH-GOV.

De Nederlandse vorst onthulde in 2017 dat hij al twintig jaar als co-piloot vloog voor KLM op Fokker 70-vluchten. Daarvoor werkte hij als piloot bij Martinair. In een interview gaf hij destijds aan dat hij zich wilde laten omscholen voor de Boeing 737. Aan de Telegraaf meldt Koning Willem-Alexander het volgende over zijn rol als piloot:

"Vliegen dwingt me om me volledig te concentreren. "In de cockpit heb je een vliegtuig, passagiers en bemanning onder je verantwoordelijkheid. Je kunt niet met problemen uit het dagelijks leven de lucht in. Je moet je volledig losmaken en focussen op het vliegen. Dat is voor mij het meest ontspannende aspect ervan."

Een vorst met passie voor de luchtvaart

Koning Willem-Alexander behaalde zijn vliegbrevet in 1987 en zat al sinds 2011 achter de stuurknuppel, ruim voordat hij in 2013 zijn koninklijke taken op zich nam.

"Vroeger, toen de cockpitdeur nog open was, kwamen passagiers soms een praatje maken met de piloten. Ze vonden het ofwel geweldig, ofwel vreemd om mij daar te zien,"

vertelde de koning.

Opvallend was dat Koning Willem-Alexander, ondanks dat hij regelmatig omroepberichten deed tijdens vluchten, zijn identiteit bewust verborgen hield.

"Het voordeel is dat ik altijd kan zeggen: ‘Namens de piloot en de bemanning, welkom aan boord’, zonder mijn naam te noemen. Maar eerlijk gezegd luisteren de meeste passagiers toch niet naar de aankondigingen,"

Met zijn recente rol als co-piloot naar Cyprus bevestigt de Nederlandse koning eens te meer zijn blijvende passie voor de luchtvaart.

Meepraten over dit onderwerp? Dat kan via het forum van Airwork.

foto: ©Patrick van Katwijk

Meer weten over de koning als piloot? Lees Is koning Willem-Alexander piloot? in de kennisbank, met zijn brevetten, de tijdlijn van zijn vliegloopbaan, zijn jaren bij KLM en de overstap naar de Airbus A321neo.

Over het regeringsvliegtuig zelf: Wat is de PH-GOV?