Southwest Airlines 812: ongeval (boven Yuma, Arizona, 2011)

Southwest Airlines 812

1 apr 2011 · bijgewerkt 1 okt · 4 bronnen

Datum1 apr 2011

ToestelBoeing 737-300

SoortTechnisch defect (systeem of constructie)

OnderzoekNational Transportation Safety Board

RegistratieN632SW

Locatieboven Yuma, Arizona

Wat we weten

Tijdens de klim scheurde in de Boeing 737-300 een gat van ongeveer 1,8 meter in de romphuid open door metaalmoeheid bij een lap joint.Bevestigd
Er vielen geen doden.Bevestigd
National Transportation Safety Board (NTSB) onderzoekt het ongeval.Bevestigd
Vastgestelde oorzaak: Een productiefout bij het samenvoegen van de romphuidpanelen leidde tot metaalmoeheid en het bezwijken van de romp in de vlucht.Bevestigd

Meer over het ongeval

Bij ongevallen tonen we geen oefenkaarten of aanbiedingen.

Southwest Airlines 812 — Wikipedia / Wikimedia Commons

Wat gebeurde er

Tijdens de klim scheurde in de Boeing 737-300 een gat van ongeveer 1,8 meter in de romphuid open door metaalmoeheid bij een lap joint. De bemanning maakte een noodafdaling en landde veilig bij Yuma; twee inzittenden raakten licht gewond.

Oorzaak en analyse

Een productiefout bij het samenvoegen van de romphuidpanelen leidde tot metaalmoeheid en het bezwijken van de romp in de vlucht.

Bijdragende factoren

•romp in twee delen vervaardigd op verschillende Boeing-locaties
•onvolledige boor- en klinkwerkzaamheden bij de fabricagenaad

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Leidde tot aangescherpte inspecties van romp-lap joints op oudere Boeing 737's.

Southwest Airlines 812

Vergelijkbare ongevallen

Southwest Airlines 812

Wat gebeurde er

Oorzaak en analyse

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Bronnen