Caspian Airlines 7908: ongeval (Jannatabad, Qazvin, 2009)

Caspian Airlines 7908

15 jul 2009 · bijgewerkt 1 okt · 5 bronnen

Datum15 jul 2009

ToestelTupolev Tu-154M

SoortTechnisch defect (systeem of constructie)

OnderzoekIran Civil Aviation Organization / Interstate Aviation Committee

RegistratieEP-CPG

LocatieJannatabad, Qazvin

Wat we weten

Tijdens de klim brak de eerste trap van de lagedrukcompressor van motor 1 door metaalmoeheid, waarbij de rotorschijf uiteenviel.Bevestigd
168 doden.Bevestigd
Iran Civil Aviation Organization / Interstate Aviation Committee onderzoekt het ongeval.Bevestigd
Vastgestelde oorzaak: Vermoeidheidsbreuk van de eerste trap van de lagedrukcompressorrotor in motor 1, die tot desintegratie van de rotorschijf leidde (Iraanse burgerluchtvaartorganisatie, met bijstand van het Interstate Aviation Committee).Bevestigd

Meer over het ongeval

Bij ongevallen tonen we geen oefenkaarten of aanbiedingen.

Caspian Airlines 7908 — Wikipedia / Wikimedia Commons

Wat gebeurde er

Tijdens de klim brak de eerste trap van de lagedrukcompressor van motor 1 door metaalmoeheid, waarbij de rotorschijf uiteenviel. Rondvliegend puin doorboorde hydraulische leidingen en stuurkabels en veroorzaakte brand in het staartgedeelte, waarna het toestel neerstortte en alle 168 inzittenden omkwamen.

Oorzaak en analyse

Vermoeidheidsbreuk van de eerste trap van de lagedrukcompressorrotor in motor 1, die tot desintegratie van de rotorschijf leidde (Iraanse burgerluchtvaartorganisatie, met bijstand van het Interstate Aviation Committee).

Bijdragende factoren

•Ontbrekend brandonderdrukkingssysteem in het achterste compartiment
•Geüpdatete inspectierichtlijnen van de motorfabrikant niet verspreid onder niet-GOS-operators

Caspian Airlines 7908

Vergelijkbare ongevallen

Caspian Airlines 7908

Wat gebeurde er

Oorzaak en analyse

Bronnen