Aerolift LFT1015: ongeval (Militair terrein ongeveer 500 meter voorbij het einde van baan 02, Luxor Airport, 2009)

Aerolift LFT1015

20 feb 2009 · 5 bronnen

Datum20 feb 2009

ToestelAntonov An-12B

RouteLuxor Airport (LXR), Egypte (tussenstop; vertrokken uit Kisangani via Entebbe) naar Mykolaiv (Nikolaev), Oekraïne

SoortVan de baan geraakt

OnderzoekEgyptian Civil Aviation Authority

RegistratieS9-SVN

LocatieMilitair terrein ongeveer 500 meter voorbij het einde van baan 02, Luxor Airport

Wat we weten

De Antonov An-12B S9-SVN van Aerolift was op 20 februari 2009 op weg van Kisangani naar Mykolaiv voor onderhoud en maakte een tussenstop in Luxor.Bevestigd
5 doden.Bevestigd
Egyptian Civil Aviation Authority (ECAA) onderzoekt het ongeval.Bevestigd
Vastgestelde oorzaak: Volgens het onderzoek van de Egyptische luchtvaartautoriteit (zoals samengevat door Aviation Safety Network en B3A): tijdens de startaanloop was slechts het vermogen van twee motoren beschikbaar, het toestel had geen erkend onderhoud gehad en de piloten handelden ongecoördineerd bij de afgebroken start.Bevestigd

Bij ongevallen tonen we geen oefenkaarten of aanbiedingen.

Wat gebeurde er

De Antonov An-12B S9-SVN van Aerolift was op 20 februari 2009 op weg van Kisangani naar Mykolaiv voor onderhoud en maakte een tussenstop in Luxor. Bij de start op baan 02 kwam het toestel niet los, rolde voorbij het baaneinde door het zand, stak een dienstweg over en botste op gebouwen van een militair terrein 500 meter verderop. Het toestel brandde uit en alle 5 bemanningsleden kwamen om.

Oorzaak en analyse

Volgens het onderzoek van de Egyptische luchtvaartautoriteit (zoals samengevat door Aviation Safety Network en B3A): tijdens de startaanloop was slechts het vermogen van twee motoren beschikbaar, het toestel had geen erkend onderhoud gehad en de piloten handelden ongecoördineerd bij de afgebroken start.

Eindrapport · Egyptian Civil Aviation Authority (ECAA)

Bijdragende factoren

•Verstreken levensduur van het toestel; geen inspectie door de autoriteiten van Sao Tomé voor afgifte van tijdelijk luchtwaardigheidsbewijs en overvliegvergunning.
•Motoren van verschillende typen met nagemaakte nummerplaten en zonder documentatie.
•Onvoldoende rust van de bemanning.
•Tijdsdruk door het verlopen van het tijdelijke luchtwaardigheidsbewijs op 20 februari 2009.

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Het ongeval liet zien hoe een toestel met verlopen levensduur en twijfelachtige papieren via een tijdelijke registratie en vergunning toch kon vliegen.

Over Aerolift 1015

Wat gebeurde er met Aerolift-vlucht 1015? →

Bronnen

Accident Antonov An-12B S9-SVN, Friday 20 February 2009 → Aviation Safety Network, 2023-12-01
Crash of an Antonov AN-12B in Luxor: 5 killed → Bureau of Aircraft Accidents Archives (B3A), 2021
Aerolift Flight 1015 → Wikipedia, 2026
Accident details: February 20, 2009, Aerolift, Antonov 12V S9-SVN → PlaneCrashInfo, 2009

Aerolift LFT1015

Vergelijkbare ongevallen

Aerolift LFT1015

Wat gebeurde er

Oorzaak en analyse

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Over Aerolift 1015

Bronnen