MK Airlines 1602: ongeval (Halifax Stanfield International Airport, Enfield, Nova Scotia, 2004)

MK Airlines 1602

14 okt 2004 · bijgewerkt 1 okt · 4 bronnen

Datum14 okt 2004

ToestelBoeing 747-244B/SF

SoortVan de baan geraakt

OnderzoekTransportation Safety Board of Canada

Registratie9G-MKJ

LocatieHalifax Stanfield International Airport, Enfield, Nova Scotia

Wat we weten

De vrachtversie van de Boeing 747 kwam bij de start in Halifax niet los, overschreed het baaneinde en verongelukte.Bevestigd
7 doden.Bevestigd
Transportation Safety Board of Canada (TSB) onderzoekt het ongeval.Bevestigd
Vastgestelde oorzaak: De bemanning gebruikte te lage startsnelheden en stuwkracht doordat startgegevens van een lichter gewicht (240.000 kg) van een eerdere vlucht werden hergebruikt in plaats van het werkelijke gewicht van 353.000 kg.Bevestigd

Meer over het ongeval

Bij ongevallen tonen we geen oefenkaarten of aanbiedingen.

MK Airlines 1602 — Wikipedia / Wikimedia Commons

Wat gebeurde er

De vrachtversie van de Boeing 747 kwam bij de start in Halifax niet los, overschreed het baaneinde en verongelukte. Alle zeven bemanningsleden kwamen om. De bemanning had verkeerde startsnelheden en stuwkrachtinstellingen gebruikt.

Oorzaak en analyse

De bemanning gebruikte te lage startsnelheden en stuwkracht doordat startgegevens van een lichter gewicht (240.000 kg) van een eerdere vlucht werden hergebruikt in plaats van het werkelijke gewicht van 353.000 kg.

Bijdragende factoren

•hergebruik van onjuiste startgegevens
•vermoeidheid door ontoereikende dienst- en rusttijden
•onbekendheid met de Boeing Laptop Tool
•beschadigde cockpit voice recorder bemoeilijkte analyse

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Onderstreepte de risico's van foutieve startprestatieberekeningen en bemanningsmoeheid bij vrachtoperaties.

MK Airlines 1602

Vergelijkbare ongevallen

MK Airlines 1602

Wat gebeurde er

Oorzaak en analyse

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Bronnen