China Airlines 611: ongeval (Straat van Taiwan, circa 28 mijl NO van Magong, Penghu-eilanden, 2002)

China Airlines 611

25 mei 2002 · bijgewerkt 1 okt · 5 bronnen

Datum25 mei 2002

ToestelBoeing 747-209B

SoortTechnisch defect (systeem of constructie)

OnderzoekAviation Safety Council

RegistratieB-18255

LocatieStraat van Taiwan, circa 28 mijl NO van Magong, Penghu-eilanden

Wat we weten

Ongeveer twintig minuten na vertrek uit Taipei richting Hongkong brak de Boeing 747 op grote hoogte in de lucht uiteen boven de Straat van Taiwan.Bevestigd
225 doden.Bevestigd
Aviation Safety Council (Taiwan) onderzoekt het ongeval.Bevestigd
Vastgestelde oorzaak: Metaalmoeheid ontstaan door een niet-goedgekeurde reparatie na een tailstrike in 1980, waarbij de aangebrachte doubler het beschadigde gebied niet volledig afdekte en na 22 jaar drukcycli bezweek.Bevestigd

Meer over het ongeval

Bij ongevallen tonen we geen oefenkaarten of aanbiedingen.

China Airlines 611 — Wikipedia / Wikimedia Commons

Wat gebeurde er

Ongeveer twintig minuten na vertrek uit Taipei richting Hongkong brak de Boeing 747 op grote hoogte in de lucht uiteen boven de Straat van Taiwan. Alle 225 inzittenden kwamen om. De oorzaak lag in een onjuiste reparatie van jaren eerder.

Oorzaak en analyse

Metaalmoeheid ontstaan door een niet-goedgekeurde reparatie na een tailstrike in 1980, waarbij de aangebrachte doubler het beschadigde gebied niet volledig afdekte en na 22 jaar drukcycli bezweek.

Bijdragende factoren

•Onjuist geïnstalleerde doubler plate na de tailstrike van 1980
•Herhaalde drukwisselingen gedurende 22 jaar

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Toonde het gevaar aan van onjuiste structurele reparaties die decennia later kunnen falen; leidde tot verscherpte inspectie-eisen na tailstrikes.

China Airlines 611

Vergelijkbare ongevallen

China Airlines 611

Wat gebeurde er

Oorzaak en analyse

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Bronnen