Wat gebeurde er

De MD-83 HL7570 van Korean Air vloog op 15 maart 1999 als vlucht 1533 van Seoul-Gimpo naar Pohang met 150 passagiers en 6 bemanningsleden. Bij regen en harde, draaiende wind brak de bemanning de eerste nadering af. Bij de tweede poging zette het toestel ver voorbij het begin van baan 10 en te snel neer, kwam de omkeerstuwkracht pas laat op gang en schoot het van de baan, door antennes en een hek, tegen een talud. De romp brak in tweeën; alle 156 inzittenden overleefden, tientallen raakten gewond.

Oorzaak en analyse

Volgens de Aviation Safety Network stelde het Koreaanse Civil Aviation Bureau (KCAB) vast dat de bemanning bij slecht weer met windstoten en draaiende wind onjuist handelde, de remmen en omkeerstuwkracht verkeerd gebruikte en niet tijdig besloot tot een doorstart. Een officieel rapport is niet gevonden.

Status onbekend · Korean Civil Aviation Bureau (KCAB), Ministerie van Bouw en Transport

Bronnen

• 대한항공기 또 착륙사고 포항공항서 활주로 200m이탈 (Korean Air-toestel opnieuw bij landing verongelukt, 200 m van de baan in Pohang) → The Chosun Ilbo, 1999-03-16
• 대한항공기 사고 서로 "네탓" (Partijen wijzen elkaar aan na ongeval Korean Air) → The Chosun Ilbo, 1999-03-17
• 대한항공기 사고원인 기체결함-조종실수 압축 (Oorzaak ongeval Korean Air teruggebracht tot technisch defect of vliegfout) → The Chosun Ilbo, 1999-03-18
• Korean Air Flight 1533 → Wikipedia (Engels), 2026
• ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-9-83 (MD-83) HL7570 Pohang Airport (KPO) → Aviation Safety Network (Wayback-kopie), 2013
• 대한항공기 활주로 이탈사고 "침착...침착...환자 먼저" (Passagiers bleven kalm, evacuatie binnen 5 minuten) → The Chosun Ilbo, 1999-03-16
• 착륙사고 대한항공기 말로만 안전외쳤나 (Korean Air alleen in woorden veilig?) → The Chosun Ilbo, 1999-03-16