Ongeval
Luchtvaartongeval · onderzoek afgerond

British Airways 5390

10 jun 1990 · bijgewerkt 1 okt · 4 bronnen
Datum10 jun 1990
ToestelBAC One-Eleven 528FL
SoortTechnisch defect (systeem of constructie)
OnderzoekAir Accidents Investigation Branch
RegistratieG-BJRT
Locatieboven Didcot, Oxfordshire; noodlanding op Southampton
Wat we weten
  • Tijdens de klim boven Zuid-Engeland blies een cockpitruit van de BAC One-Eleven van British Airways naar buiten, waardoor de gezagvoerder gedeeltelijk uit het toestel werd gezogen.Bevestigd
  • Er vielen geen doden.Bevestigd
  • Air Accidents Investigation Branch (AAIB) onderzoekt het ongeval.Bevestigd
  • Vastgestelde oorzaak: Volgens de AAIB was de ruit 27 vlieguren eerder gemonteerd met verkeerde, te kleine bouten, waardoor deze bij drukverschil naar buiten werd geblazen.Bevestigd
Meer over het ongeval

Bij ongevallen tonen we geen oefenkaarten of aanbiedingen.

Vergelijkbare ongevallen

UPS Airlines 29762025 · McDonnell Douglas MD-11FDelta Air Lines (Delta Connection) DL48192025 · Bombardier CRJ900LRLATAM Airlines LA8002024 · Boeing 787-9 (787-916)Alaska Airlines AS12822024 · Boeing 737-9 (737 MAX 9)FedEx Express FX13762023 · Boeing 757-236 (omgebouwd tot vrachtvliegtuig)
Vraag over dit ongeval