Widerøe 933: ongeval (Barentszzee nabij Gamvik/Mehamn, 1982)

Widerøe 933

11 mrt 1982 · bijgewerkt 1 okt · 3 bronnen

Datum11 mrt 1982

Toestelde Havilland Canada DHC-6 Twin Otter

SoortTechnisch defect (systeem of constructie)

OnderzoekNoorse onderzoekscommissie en latere parlementaire commissie

RegistratieLN-BNK

LocatieBarentszzee nabij Gamvik/Mehamn

Wat we weten

Tijdens de vlucht tussen Berlevåg en Mehamn stortte het toestel in de Barentszzee.Bevestigd
15 doden.Bevestigd
Noorse onderzoekscommissie en latere parlementaire commissie onderzoekt het ongeval.Bevestigd
Vastgestelde oorzaak: Structurele breuk van het kielvlak (vertical stabilizer) tijdens clear-air turbulence, in combinatie met een mechanisch gebrek in het elevator-besturingssysteem. Vier officiële onderzoeken verwierpen samenzweringstheorieën over een botsing met een militair toestel.Bevestigd

Meer over het ongeval

Bij ongevallen tonen we geen oefenkaarten of aanbiedingen.

Widerøe 933 — Wikipedia / Wikimedia Commons

Wat gebeurde er

Tijdens de vlucht tussen Berlevåg en Mehamn stortte het toestel in de Barentszzee. Alle vijftien inzittenden kwamen om; van veertien werden de lichamen geborgen.

Oorzaak en analyse

Structurele breuk van het kielvlak (vertical stabilizer) tijdens clear-air turbulence, in combinatie met een mechanisch gebrek in het elevator-besturingssysteem. Vier officiële onderzoeken verwierpen samenzweringstheorieën over een botsing met een militair toestel.

Bijdragende factoren

•clear-air turbulence
•mechanisch gebrek in de elevator-besturing

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Vier afzonderlijke officiële onderzoeken (1982-2005) hebben de complottheorieën over een botsing met een Britse Harrier verworpen en de conclusie van constructiefalen bevestigd.

Widerøe 933

Vergelijkbare ongevallen

Widerøe 933

Wat gebeurde er

Oorzaak en analyse

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Bronnen