V1Rotate schreef:Dat als je betaald wel door de selectie komt.

Daarnaast zeg ik. Er staat zo veel op dit forum over Stella. Niet bepaald positief. Ga die eerst eens nalezen. Kijk dan of je alsnog bij Stella je Selectie wil doen en daar op school wil zitten.

Er zijn betere opties. Buitenland > Duitsland, Oostenrijk. Die zijn veeeeeel voordeliger en misleidden je niet.

Of probeer sponsorship via Lufthansa, of als je Frans een beetje op Peil is AF. Of Jet Air heeft ook een mooi programma.

Waarom btw gekozen om bij Stella Bier selectie te doen?

Over Oostenrijk kan ik je het één en ander vertellen, daar ikzelf mn opleiding in Oostenrijk doe.

Dan nog een ding. Wat voor diploma's heb je? Heb je HBO of Uni? Zo niet, ga dat eerst eens doen. Lekker beetje genieten van studentenleven. Misschien nog even rondreizen. Goed voor je talenkennis. Kijk daarna of je dan nog piloot wil worden. Zo ja. Ga dan voor eerder genoemde opties.

Als je bij Stella begint kom je van school met 160K. Dan verkopen ze jou nog een TR programma met zomercontractje > 35K. Dus bijna 200K. Hoe denk je dit te kunnen bekostigen met een baantje bij de bekende supermarkt? Alleen de rente is al bijna 1000 eu.:o

lootje99 schreef:Hmm dat is geen probleem.. Heb zelf een eigen bedrijf dus dat kan ik per maand makkelijk bekostigen. Maar mijn vraag was dus wat ik kan verwachten.. :-)

Ik hoor graag van je!

Van mij verneem je niets m.b.t. selectie Stella Bier, want ik heb er geen selectie gedaan. Ik ken wel een aantal mensen die er op school gezeten hebben. Maar als je dan al zo nodig in NL wil blijven. Waarom Stella? Dan nog liever EPST.

Aan het einde van mijn studie tijd ben ik een hoop geld kwijt > ongeveer 90K met rente , living en opleidingskosten. Een hoop geld, maar altijd nog minimaal 70K minder terug te betalen dan bij dat biermerk.

70k minder terug te verdienen met je bedrijf. + daarnaast een veel kortere opleidingstijd > ongeveer 14-16 mnd. Bij Biermerk ongeveer tussen 24 en 36 maanden.

Maar das mijn mening.

De laatste ronde is werkelijk de moeilijkste. Hier wordt gekeken of jij daadwerkelijk past bij stella, voldoet aan de hoogste eisen die deze school verlangt en of jij toegelaten mag worden tot deze kleine selectie van Stella-leerlingen. Je krijgt immers een prachtig 'jetvlieger' label als je goed bent en de banen liggen voor het oprapen. Als we de advertenties mogen geloven maak je zelfs goede kans om bij een gerenommeerde Turkse maatschappij te gaan vliegen... Of India!

Na het 'Stella aviation academy' topic ben ik bang dat je weinig serieuze reacties moet verwachten hier....

Hmm ja oke daar heb je gelijk in! Maar ik zit dus nog te twijfelen of ik mn havo nt af moet maken nog 2 jaar.. Of mbo4 techniek moet doen. Havo is veeel moeilijker en ik kan bij stella al aangenomen worden met mbo. Weet je ook of dat kan bij EPST met mbo4 aangenomen worden?

THUMBS ON FLY schreef:De laatste ronde is werkelijk de moeilijkste. Hier wordt gekeken of jij daadwerkelijk past bij stella, voldoet aan de hoogste eisen die deze school verlangt en of jij toegelaten mag worden tot deze kleine selectie van Stella-leerlingen. Je krijgt immers een prachtig 'jetvlieger' label als je goed bent en de banen liggen voor het oprapen. Als we de advertenties mogen geloven maak je zelfs goede kans om bij een gerenommeerde Turkse maatschappij te gaan vliegen... Of India!

Na het 'Stella aviation academy' topic ben ik bang dat je weinig serieuze reacties moet verwachten hier....

Bedankt! Maar de banen liggen toch juist niet voor het oprapen?

THUMBS ON FLY schreef:De laatste ronde is werkelijk de moeilijkste. Hier wordt gekeken of jij daadwerkelijk past bij stella, voldoet aan de hoogste eisen die deze school verlangt en of jij toegelaten mag worden tot deze kleine selectie van Stella-leerlingen. Je krijgt immers een prachtig 'jetvlieger' label als je goed bent en de banen liggen voor het oprapen. Als we de advertenties mogen geloven maak je zelfs goede kans om bij een gerenommeerde Turkse maatschappij te gaan vliegen... Of India!

Na het 'Stella aviation academy' topic ben ik bang dat je weinig serieuze reacties moet verwachten hier....

Beankt! Maar de banen liggen toch juist niet voor het oprapen?

lootje99 schreef:Hmm ja oke daar heb je gelijk in! Maar ik zit dus nog te twijfelen of ik mn havo nt af moet maken nog 2 jaar.. Of mbo4 techniek moet doen. Havo is veeel moeilijker en ik kan bij stella al aangenomen worden met mbo. Weet je ook of dat kan bij EPST met mbo4 aangenomen worden?

Het is niet de vraag of je bij Stella met MBO4 wordt aangenomen, maar of je wordt aangenomen bij de airlines. En dat je na je 3e Havo naar MBO ben gegaan, wat ik kan opmaken uit je post hoop ik dat je daar een goede verklaring voor heb.

Ik heb in een ander topic gelezen dat bijvoorbeeld in Duitsland je MBO4 gewoon Fachgebundene Fachhochschulreife wordt. NIET GENOEG dus.

Dan kun je beter nog HBO tot minimaal je P gaan. Een of andere '' Mickey Mouse '' HBO doen. Ik heb NIMA A gevonden in 5 maanden HBO, maar weet niet waar dat naartoe wordt omgezet.

Als je MBO4 plus HBO P haalt , krijg je in Duitsland bijvoorbeeld Fachgebunde Hochschulreife. Goed lezen. Niet hetzelfde als eerder genoemde. Wat wel genoeg is om bij German Wings, en Lufthansa te mogen solliciteren.

Bij andere airlines kun je het ook over het algemeen shaken met je MBO.

En even terugkomend op TOF > Sarcatisch bedoeld. Goed dat je daar doorheen geprikt ben bij Info dag bij Stella, met als openingszin: Hallo Jongens en meisjes. Goed dat jullie er zijn. De luchtvaart heeft jullie nodig. Banen zijn er niet voor het oprapen.

Meer tijd in je bedrijf steken, meer geld verdienen en modulair doen? (sorry ik weet niks over stella)

V1Rotate schreef:

Het is niet de vraag of je bij Stella met MBO4 wordt aangenomen, maar of je wordt aangenomen bij de airlines. En dat je na je 3e Havo naar MBO ben gegaan, wat ik kan opmaken uit je post hoop ik dat je daar een goede verklaring voor heb.

Ik heb in een ander topic gelezen dat bijvoorbeeld in Duitsland je MBO4 gewoon Fachgebundene Fachhochschulreife wordt. NIET GENOEG dus.

Dan kun je beter nog HBO tot minimaal je P gaan. Een of andere '' Mickey Mouse '' HBO doen. Ik heb NIMA A gevonden in 5 maanden HBO, maar weet niet waar dat naartoe wordt omgezet.

Als je MBO4 plus HBO P haalt , krijg je in Duitsland bijvoorbeeld Fachgebunde Hochschulreife. Goed lezen. Niet hetzelfde als eerder genoemde. Wat wel genoeg is om bij German Wings, en Lufthansa te mogen solliciteren.

Bij andere airlines kun je het ook over het algemeen shaken met je MBO.

En even terugkomend op TOF > Sarcatisch bedoeld. Goed dat je daar doorheen geprikt ben bij Info dag bij Stella, met als openingszin: Hallo Jongens en meisjes. Goed dat jullie er zijn. De luchtvaart heeft jullie nodig. Banen zijn er niet voor het oprapen.

Ja inderdaad.. Maar ik heb havo4 niet gehaald. Ik kan havo dus nu in 2 jaar afmaken... NT had ik. Maar wat zijn nog meer opties die ik kan kiezen als ik havo wil doen voor profiel? En welke vakken zijn sowieso handig om erin te laten? Suggesties?

lootje99 schreef:Ja inderdaad.. Maar ik heb havo4 niet gehaald. Ik kan havo dus nu in 2 jaar afmaken... NT had ik. Maar wat zijn nog meer opties die ik kan kiezen als ik havo wil doen voor profiel? En welke vakken zijn sowieso handig om erin te laten? Suggesties?

Wiskunde is erg handig en Natuurkunde. Nu kan ik je vertellen. Deze vakken zijn handig voor inzicht, maar ik snap het tot op heden behoorlijk zonder dat ik Natuurkunde in mn pakket had. Mocht het zo zijn dat een airline een eis stelt natuurkunde te hebben, dan zal ik die alsnog halen via JBI.

Maar heb je nu wel of geen MBO4? Zo ja, dan zoals ik al aangaf, haal je HBO P erbij.

Dan hoef je die verschrikkelijke Havo verder niet af te maken, wat ik kan voorstellen, dat je daar geen zin in heb. En havo is niet bij alle airlines genoeg. Zoals ik al aangaf. In Duitsland toch wel VWO of HBO P. Anders kun je Havo E&M gaan doen, met Wiskunde B ( bij EPST en bij mijn school A toereikend ) en Als keuze vak Natuurkunde. Dan heb je redelijk pret pakket verder naast bovengenoemde vakken.

Daarnaast, GA MET EEN GROTE BOOG OM STELLA heen. Niet doen.

V1Rotate schreef:

Wiskunde is erg handig en Natuurkunde. Nu kan ik je vertellen. Deze vakken zijn handig voor inzicht, maar ik snap het tot op heden behoorlijk zonder dat ik Natuurkunde in mn pakket had. Mocht het zo zijn dat een airline een eis stelt natuurkunde te hebben, dan zal ik die alsnog halen via JBI.

Maar heb je nu wel of geen MBO4? Zo ja, dan zoals ik al aangaf, haal je HBO P erbij.

Dan hoef je die verschrikkelijke Havo verder niet af te maken, wat ik kan voorstellen, dat je daar geen zin in heb. En havo is niet bij alle airlines genoeg. Zoals ik al aangaf. In Duitsland toch wel VWO of HBO P. Anders kun je Havo E&M gaan doen, met Wiskunde B ( bij EPST en bij mijn school A toereikend ) en Als keuze vak Natuurkunde. Dan heb je redelijk pret pakket verder naast bovengenoemde vakken.

Daarnaast, GA MET EEN GROTE BOOG OM STELLA heen. Niet doen.

Oke! Ik heb dus mijn mbo 4 nog niet.. Ik mag dus volgende week dinsdag selectie doen bij stella.. En ik ben 20 juni pas 17. Maar mijn huidige status: ik ben 16, ik heb mijn havo 4 niet gehaald dit jaar en zou dus 8 augustus beginnen met mbo4 techniek: in twijfels of ik nou havo of iets anders moet doen... Elke dag verandert het. Wat kan ik het beste doen volgens jou?

Heel erg bedankt voor je hulp tot nu toe in ieder geval!

16 jaar? Met alle respect, maar even serieus nu. Je haalt de vierde klas van je havo niet maar je verwacht je vliegopleiding even in te koppen nadat je een (door Stella vereiste) mbo opleiding afmaakt omdat het moet?

Ga geen selectie doen! Ga je school afmaken, studeren, 20 jaar oud worden en dan nog eens kijken of je wil gaan vliegen.

Wie heeft jou op je 16e verteld dat je je havo niet hoefde af te maken maar ook gewoon even mbo kon gaan doen en dan direct naar stella kon gaan? Heb je dit te horen gekregen op een opendag bij Stella? Ik ben heel benieuwd.

lootje99 schreef:Oke! Ik heb dus mijn mbo 4 nog niet.. Ik mag dus volgende week dinsdag selectie doen bij stella.. En ik ben 20 juni pas 17. Maar mijn huidige status: ik ben 16, ik heb mijn havo 4 niet gehaald dit jaar en zou dus 8 augustus beginnen met mbo4 techniek: in twijfels of ik nou havo of iets anders moet doen... Elke dag verandert het. Wat kan ik het beste doen volgens jou?

Heel erg bedankt voor je hulp tot nu toe in ieder geval!

Maak de HAVO af! Ga daarna een HBO studie doen en maak die af. Ga daarna kijken naar een vliegopleiding. Je bent pas 16! Als je klaar bent met je HBO ben je nog maar 21..

THUMBS ON FLY schreef:16 jaar? Met alle respect, maar even serieus nu. Je haalt de vierde klas van je havo niet maar je verwacht je vliegopleiding even in te koppen nadat je een (door Stella vereiste) mbo opleiding afmaakt omdat het moet?

Ga geen selectie doen! Ga je school afmaken, studeren, 20 jaar oud worden en dan nog eens kijken of je wil gaan vliegen.

Wie heeft jou op je 16e verteld dat je je havo niet hoefde af te maken maar ook gewoon even mbo kon gaan doen en dan direct naar stella kon gaan? Heb je dit te horen gekregen op een opendag bij Stella? Ik ben heel benieuwd.

Het feit dat ze iemand van 16 op selectie laten komen....

lootje99 schreef:Oke! Ik heb dus mijn mbo 4 nog niet.. Ik mag dus volgende week dinsdag selectie doen bij stella.. En ik ben 20 juni pas 17. Maar mijn huidige status: ik ben 16, ik heb mijn havo 4 niet gehaald dit jaar en zou dus 8 augustus beginnen met mbo4 techniek: in twijfels of ik nou havo of iets anders moet doen... Elke dag verandert het. Wat kan ik het beste doen volgens jou?

Heel erg bedankt voor je hulp tot nu toe in ieder geval!

Ok , situatie duidelijk.

NIET DOEN. Je bent nog jong. Ga eerst studeren. Verdien daarnaast een hoop geld met je eigen bedrijfje. Alles wat je niet hoeft te lenen, hoef je ook niet af te lossen en geen rente over te betalen.

Ik zeg, maak dus gewoon je Havo af. Misschien proberen Sprint 4/5 havo in 1 jaar. Eventueel met pret pakket wat ik je heb aangegeven.

Daarna HBO doen. Ben je 21 / 22 jaar jong en bakken ervaring. Misschien gebruik je die HBO niet meer verder, maar het is nooit weggegooide tijd. Je heb dan een jaar of 5 waarin je dus een hoop geld kan sparen. Ik ken de cijfers van je bedrijfje niet, maar ik gok dat je dan lekker wat verdient heb in die tijd.

Maar waar denk je aan de bak te kunnen als je geen diploma's heb en 19 ben als je klaar ben met je vliegopleiding? Veel airlines vragen toch wel een leeftijd vanaf 21 jaar oud en een fatsoenlijke diploma.

Lootje, zei je eerder niet (derde post ofso) dat je een eigen bedrijf had waarmee je je maandelijkse kosten makkelijk mee kan bekostigen?

Ik ben heel benieuwd wat voor een bedrijf je hebt dan als 16-jarige :O

THUMBS ON FLY schreef:16 jaar? Met alle respect, maar even serieus nu. Je haalt de vierde klas van je havo niet maar je verwacht je vliegopleiding even in te koppen nadat je een (door Stella vereiste) mbo opleiding afmaakt omdat het moet?

Ga geen selectie doen! Ga je school afmaken, studeren, 20 jaar oud worden en dan nog eens kijken of je wil gaan vliegen.

Wie heeft jou op je 16e verteld dat je je havo niet hoefde af te maken maar ook gewoon even mbo kon gaan doen en dan direct naar stella kon gaan? Heb je dit te horen gekregen op een opendag bij Stella? Ik ben heel benieuwd.

Totally agree. Vooral je laatste alinea. Ze laten alles maar toe. Als je niet aan een baan komt kun je FI bij Stella worden. Nou met alle respect, ik zou geen les willen hebben van zo een broekie. Betaal een hoop geld, en wil dan graag kwaliteit.

Die gasten daar in Teuge zijn echt slecht bezig. Mijn mening is altijd nog, Stel als ik een vliegschool zou hebben, laat ik pas mensen toe die minimaal HBO hebben gehaald en minimaal 21 jaar zijn. Jonge pubers, met een kop vol puisten mogen nog niet eens bij mij aankloppen dan. :o

worstenbroodju schreef:Lootje, zei je eerder niet (derde post ofso) dat je een eigen bedrijf had waarmee je je maandelijkse kosten makkelijk mee kan bekostigen?

Ik ben heel benieuwd wat voor een bedrijf je hebt dan als 16-jarige :O

Is mogelijk. Ik verdiende op mn 16e ook 40 - 60 eu per uur met mijn bedrijfje. 15 uurtjes per week. Zat ik bijna op 3000 bruto per maand. Belasting dokken, en dan hield ik nog een hele hoop over. Een hoop gepartyd en en knappe auto onder mn kont.

V1Rotate schreef:Is mogelijk. Ik verdiende op mn 16e ook 40 - 60 eu per uur met mijn bedrijfje. 15 uurtjes per week. Zat ik bijna op 3000 bruto per maand. Belasting dokken, en dan hield ik nog een hele hoop over. Een hoop gepartyd en en knappe auto onder mn kont.

Ben ik wel heel benieuwd wat voor bedrijfje je dan had. (Pm me maar :biertje:)

V1Rotate schreef:

Ok , situatie duidelijk.

NIET DOEN. Je bent nog jong. Ga eerst studeren. Verdien daarnaast een hoop geld met je eigen bedrijfje. Alles wat je niet hoeft te lenen, hoef je ook niet af te lossen en geen rente over te betalen.

Ik zeg, maak dus gewoon je Havo af. Misschien proberen Sprint 4/5 havo in 1 jaar. Eventueel met pret pakket wat ik je heb aangegeven.

Daarna HBO doen. Ben je 21 / 22 jaar jong en bakken ervaring. Misschien gebruik je die HBO niet meer verder, maar het is nooit weggegooide tijd. Je heb dan een jaar of 5 waarin je dus een hoop geld kan sparen. Ik ken de cijfers van je bedrijfje niet, maar ik gok dat je dan lekker wat verdient heb in die tijd.

Maar waar denk je aan de bak te kunnen als je geen diploma's heb en 19 ben als je klaar ben met je vliegopleiding? Veel airlines vragen toch wel een leeftijd vanaf 21 jaar oud en een fatsoenlijke diploma.

Hmm oke! Maar havo sprintjaar.. Kan dat ook als ik 16 ben? Ik dacht dat dat alleen voor volwassenen was... Of niet?

worstenbroodju schreef:Lootje, zei je eerder niet (derde post ofso) dat je een eigen bedrijf had waarmee je je maandelijkse kosten makkelijk mee kan bekostigen?

Ik ben heel benieuwd wat voor een bedrijf je hebt dan als 16-jarige :O

Haha ja klopt, ik heb een reparatiebedrijf in apple. Verdiend wel wat meer als vakkenvuller :-)

Waarom smijt je je 150k€ niet gewoon lekker in de zee?

Als je niet de moeite doet om serieus rond te kijken en de huidige marktsituatie de evalueren, dan ga je heel hard op je bek gaan in deze sector!

Gratis tip: Als ze je geen baangarantie bieden, ver weg blijven van een vliegschool!

Wat de rest ook zegt kan ik herhalen, ga niet aan een vliegopleiding beginnen met je huidige vooropleiding. En als je dat toch wil doen, kies dan eerder voor modulair dan van het biermerk, dan hou je in ieder geval een hoop geld in je zak.

Als je klaar zou zijn met de vliegopleiding daar moet je concurreren met mensen die HBO en VWO hebben, daarnaast kan je sowieso al bij de meeste airlines niet eens aankloppen omdat je niet aan de vooropleidingseisen voldoet (vandaar modulair, dan heb je je geld ook voor niets uitgegeven, maar in ieder geval een stuk minder). En zelfs met HAVO NT heb je na deze specifieke school geen extra kansen op de toch al zeer kleine markt omdat zij geen degelijke afspraken hebben met airlines. Kijk eerder naar EPST, KLS, Lufthansa academy, Oxford programma's, etc. HAVO met wiskunde en natuurkunde is dan meestal minimaal, maar ook dat is niet voldoende naderhand bij veel Duitse airlines. Besef dus wat voor gevolgen niet alleen je vooropleiding maar ook je schoolkeuze heeft. En besef dat als je HAVO moeilijk vindt, je niet alleen grote problemen zou kunnen verwachten bij de opleiding, maar nog veel meer tijdens de selecties bij airlines daarna (ALS je die mogelijkheid al zou krijgen!).

Graaf jezelf eerst eens even goed in hier op airwork, vooral de topics gericht op baankansen en verschillende vliegscholen.

lootje99 schreef:Hmm oke! Maar havo sprintjaar.. Kan dat ook als ik 16 ben? Ik dacht dat dat alleen voor volwassenen was... Of niet?

Dat mag jezelf even uitzoeken.

Ik heb ook uitzoek werk in mn eentje gedaan. Op het laatste moment kreeg ik klein beetje hulp. Zodoende ben ik niet in mn eigen gegraven Graf gestapt door in NL een VEEEEEEEL te dure opleiding tot piloot gaan doen.

V1Rotate schreef:

Dat mag jezelf even uitzoeken.

Ik heb ook uitzoek werk in mn eentje gedaan. Op het laatste moment kreeg ik klein beetje hulp. Zodoende ben ik niet in mn eigen gegraven Graf gestapt door in NL een VEEEEEEEL te dure opleiding tot piloot gaan doen. Welke opleiding heb jij gedaan dan en welke vooropleidingen heb je gehaald?

Nosig schreef:Wat de rest ook zegt kan ik herhalen, ga niet aan een vliegopleiding beginnen met je huidige vooropleiding. En als je dat toch wil doen, kies dan eerder voor modulair dan van het biermerk, dan hou je in ieder geval een hoop geld in je zak.

Als je klaar zou zijn met de vliegopleiding daar moet je concurreren met mensen die HBO en VWO hebben, daarnaast kan je sowieso al bij de meeste airlines niet eens aankloppen omdat je niet aan de vooropleidingseisen voldoet (vandaar modulair, dan heb je je geld ook voor niets uitgegeven, maar in ieder geval een stuk minder). En zelfs met HAVO NT heb je na deze specifieke school geen extra kansen op de toch al zeer kleine markt omdat zij geen degelijke afspraken hebben met airlines. Kijk eerder naar EPST, KLS, Lufthansa academy, Oxford programma's, etc. HAVO met wiskunde en natuurkunde is dan meestal minimaal, maar ook dat is niet voldoende naderhand bij veel Duitse airlines. Besef dus wat voor gevolgen niet alleen je vooropleiding maar ook je schoolkeuze heeft. En besef dat als je HAVO moeilijk vindt, je niet alleen grote problemen zou kunnen verwachten bij de opleiding, maar nog veel meer tijdens de selecties bij airlines daarna (ALS je die mogelijkheid al zou krijgen!).

Graaf jezelf eerst eens even goed in hier op airwork, vooral de topics gericht op baankansen en verschillende vliegscholen.

Oke, wat beveel jij aan als ik naar bijvoorbeeld EPST wil gaan? Zal ik dan havo afmaken sprintjaar.. En dan hbo? En welke vakken raad je dan aan?

Lootje, probeer je hier de boel te belazeren of zo? je komt alleen sarcastisch over. Als ik jouw berichten lees, heb je volgens mij niet eens het initiatief genomen om een en ander goed uit te zoeken.

Als je zo doorgaat, zal je wellicht gauw het loodje leggen (lol)

Ik zou zeggen, ga zeker voor Stella. Pomp geld in je opleiding, immers geld is geen probleem voor jou. Wellicht zal je toekomstige partner het geen probleem vinden als je bijvoorbeeld geen huis kunt kopen vanwege een "kleine" schuld. Ach, je komt er wel uit. Dan eet je maar ergens een broodje kroket minder

Ik zou zeggen: go for it!!

ik kan wel herhalen wat er hier allemaal gezegd is, maar mijn advies: - Ga niet naar de Stella dat is echt zonde van je geld om redenen die je hier op het forum prima terug kunt lezen in het Stella topic en die hierboven al aangegeven zijn.

- Maak eerst minimaal je Havo af met NT profiel. - Ga dan bijvoorbeeld een hbo propedeuse halen. Of een jaar werken, als je inderdaad lekker verdient met je bedrijf heb je ook een spaarpotje staan en hoef je niet het gehele bedrag te lenen. En ga dan als je het nog steeds graag wilt eens rondkijken naar een vliegopleiding.

My 2cents