Ik weet niet hoe oud je bent maar kan je aanraden rustig aan havo 4 te doen en dan 5 en dan wellicht een propadeuse HBO voordat je je voor €150k in de schulden steekt zonder geschikte vooropleiding...

Stixits schreef:Ik weet niet hoe oud je bent maar kan je aanraden rustig aan havo 4 te doen en dan 5 en dan wellicht een propadeuse HBO voordat je je voor EUR150k in de schulden steekt zonder geschikte vooropleiding...

Oke.. Hbo P duurt dat 2 jaar?

Ik meende in je vorige topic te lezen dat je pas 16 bent.
Bij de meeste vliegscholen moet je bij aanvang van de opleiding 18 jaar zijn.
Je hebt dus nog 2 jaar voordat je zou kunnen beginnen.
Voor een eventuele aanname bij een vliegschool moet je meestal minimaal havo hebben of een technische MBO4 opleiding, ik nodig de ervaren mensen uit me te corrigeren als ik fout zit maar volgens mij maak je met een HAVO een betere kans dan met een MBO4 opleiding.
Bij bijvoorbeeld de EPST vragen ze minimaal HAVO met Engels en wiskunde A12 (maar dat is nog het oude systeem, geen idee wat de eisen zijn aan een nieuw HAVO diploma) En ze zien bij voorkeur graag natuurkunde in je vakkenpakket. Dit is sowieso verstandig aangezien je best een stukje natuurkunde krijgt tijdens je selecties en ook tijdens je opleiding tot vlieger. Zoals ik al had aangegeven in je andere topic zou ik je HAVO NT gewoon afmaken (eventueel in een sprint jaar en dan een jaar werken ofzo). Dan kun je ook veel meer dingen gaan doen mocht je toch besluiten geen piloot te willen worden. Wat ik gezien de financiële strop die je jezelf mogelijk omdoet sowieso goed zou overwegen. Ook ben je dan wat volwassener geworden en heb je een grotere kans door de keuringen te komen.

Ik heb helaas geen informatie voor je over een sprintjaar, misschien dat iemand anders daar meer van weet?

lootje99 schreef:Oke.. Hbo P duurt dat 2 jaar?

Als je al je vakken in 1 keer haalt duurt het maar 1 jaar.

We hebben tegenwoordig zoveel mensen die met onvoldoende vooropleiding aan een vliegopleiding willen beginnen, die bovendien ook nog geen werk willen maken van zoeken, dat ik het ook maar makkelijk ga doen. knippen-plakken

Koning Lucht schreef:Batino,

Allereerst, welkom op dit forum.

Je vraag is al tot in het oneindige gesteld. Het wordt tijd dat je je gaat inlezen, voordat je je keuze gaat maken. Ga eerst eens 6 maanden oude topics doorlezen. Dan krijg je een goed beeld van hoe de luchtvaart ervoor staat, wat je baankansen zijn, hoe je het een en ander aan moet pakken etc.

Begin bij dit topic: http://www.airwork.nl/bulletinboard/showthread.php?t=11948

Final-Glide schreef:Ik meende in je vorige topic te lezen dat je pas 16 bent.
Bij de meeste vliegscholen moet je bij aanvang van de opleiding 18 jaar zijn.
Je hebt dus nog 2 jaar voordat je zou kunnen beginnen.
Voor een eventuele aanname bij een vliegschool moet je meestal minimaal havo hebben of een technische MBO4 opleiding, ik nodig de ervaren mensen uit me te corrigeren als ik fout zit maar volgens mij maak je met een HAVO een betere kans dan met een MBO4 opleiding.
Bij bijvoorbeeld de EPST vragen ze minimaal HAVO met Engels en wiskunde A12 (maar dat is nog het oude systeem, geen idee wat de eisen zijn aan een nieuw HAVO diploma) En ze zien bij voorkeur graag natuurkunde in je vakkenpakket. Dit is sowieso verstandig aangezien je best een stukje natuurkunde krijgt tijdens je selecties en ook tijdens je opleiding tot vlieger. Zoals ik al had aangegeven in je andere topic zou ik je HAVO NT gewoon afmaken (eventueel in een sprint jaar en dan een jaar werken ofzo). Dan kun je ook veel meer dingen gaan doen mocht je toch besluiten geen piloot te willen worden. Wat ik gezien de financiële strop die je jezelf mogelijk omdoet sowieso goed zou overwegen. Ook ben je dan wat volwassener geworden en heb je een grotere kans door de keuringen te komen.

Ik heb helaas geen informatie voor je over een sprintjaar, misschien dat iemand anders daar meer van weet?

Jainderdaad bedankt voor de info! Maar ik mag dus al selectie doen bij stella aankomende dinsdag.. Ik overweeg het om niet te doen dus. Beter epst of iets dergelijks. Maar die zijn veel strenger en moet ik wel havo hebben..

lootje99 schreef:Jainderdaad bedankt voor de info! Maar ik mag dus al selectie doen bij stella aankomende dinsdag.. Ik overweeg het om niet te doen dus. Beter epst of iets dergelijks. Maar die zijn veel strenger en moet ik wel havo hebben..

Wat heb je liever? een gegarandeerde aanname bij de Stella terwijl je misschien ongeschikt bent voor het beroep vlieger zodat je baankans straks helemaal nihil is en je een schuld hebt van over de 150K

Of een aanname bij een vliegschool die een serieuzere keuring hanteren waarna je kans op een baan in de huidige markt ietsje groter is?

Bovendien laat het kiezen van de makkelijkste weg nou niet bepaald een sterke motivatie zien.

Final-Glide schreef:

Wat heb je liever? een gegarandeerde aanname bij de Stella terwijl je misschien ongeschikt bent voor het beroep vlieger zodat je baankans straks helemaal nihil is en je een schuld hebt van over de 150K

Of een aanname bij een vliegschool die een serieuzere keuring hanteren waarna je kans op een baan in de huidige markt ietsje groter is?

Bovendien laat het kiezen van de makkelijkste weg nou niet bepaald een sterke motivatie zien.

Inderdaad. Je moet is weten wat een motivatie ik juist wel heb. Maar daarom vraag ik wat ik dus het beste kan doen in mijn situatie..

lootje99 schreef:Inderdaad. Je moet is weten wat een motivatie ik juist wel heb. Maar daarom vraag ik wat ik dus het beste kan doen in mijn situatie..

Ik heb mijn mening al tot 2 keer toe gegeven, en ik denk dat je intussen door genoeg mensen voor Stella gewaarschuwd bent. Jou leven, jouw keuzes. Ik heb mede dankzij de verhalen hier niet voor Stella gekozen.

Final-Glide schreef:

Ik heb mijn mening al tot 2 keer toe gegeven, en ik denk dat je intussen door genoeg mensen voor Stella gewaarschuwd bent. Jou leven, jouw keuzes. Ik heb mede dankzij de verhalen hier niet voor Stella gekozen.

Nee inderdaad.. Daarom ga ik dus ook niet voor stella kiezen. Maar welke voorpleiding moet ik dan verder doen? Gewoon havo nt afmaken en daarna hb propedeuse, daarna epst kls of iets dergelijks?

lootje99 schreef:Nee inderdaad.. Daarom ga ik dus ook niet voor stella kiezen. Maar welke voorpleiding moet ik dan verder doen? Gewoon havo nt afmaken en daarna hb propedeuse, daarna epst kls of iets dergelijks?

Lijkt me een plan:biertje:, volgens mij is (of zijn er meerdere?) er een hbo opleiding te doen die beide combineert. Dan heb je aan het einde van de rit een HBO diploma en een opleiding tot verkeersvlieger. Hier weet ik alleen niks vanaf verder.

Final-Glide schreef:

Lijkt me een plan:biertje:, volgens mij is (of zijn er meerdere) er een hbo opleiding te doen die beiden combineert. Dan heb je aan het einde van de rit een HBO diploma en een opleiding tot verkeersvlieger. Hier weet ik alleen niks vanaf verder.

Klopt dat heet airline pilot en management. Daar moet ik dus dan wel havo voor hebben. Maar wat heb jij zelf gedaan voor vooropleidingen dan en welke vliegschool zit je?:-)

lootje99 schreef:Klopt dat heet airline pilot en management. Daar moet ik dus dan wel havo voor hebben. Maar wat heb jij zelf gedaan voor vooropleidingen dan en welke vliegschool zit je?:-)

je hebt een PM

lootje99 schreef:Nee inderdaad.. Daarom ga ik dus ook niet voor stella kiezen. Maar welke voorpleiding moet ik dan verder doen? Gewoon havo nt afmaken en daarna hb propedeuse, daarna epst kls of iets dergelijks?

Waarom in NL je opleiding?

Niet doen. In omringende landen zijn de opleidingen veeeeeeel voordeliger.

Wees eens niet zo eigenwijs. En ik praat dan gewoon over integrated opleidingen.