Wel weet ik dat dhr. vd H. tegenwoordig een management functie bekleedt op de KLS. Van deze persoon is bekend dat hij een hoge positie had bij Exel. En hoe dat is afgelopen weten we allemaal.....

Smarty2000: Ik bedoelde de KLS. No offence.

zou iemand met een pm inhoudelijk meer kunnen vertellen? Ik kan me voorstellen dat er gevraagd is dit niet publiekelijk te posten.

Zou iedereen alsjeblieft dit niet per PM willen verspreiden (sorry Djanello), maar gewoon lekker op het PBB willen zetten? Het nieuws is bekend, het staat inmiddels ook op het forum van de VNV, ik ben alleen zo benieuwd naar het waarom. Mocht ik erachter komen, dan schroom ik natuurlijk niet dit met jullie te delen (ik heb namelijk niets te verliezen) :grijns:

Ik denk ondertussen wel dat het geen roddel meer is; 2 mensen (Branson en ik) kwamen onafhankelijk, binnen uur met dit nieuws.

Er zijn hier zat KLS-ers, en die zijn persoonlijk in de kantine ingelicht, dus die weten vast meer! Kom op, bij andere discussies hebben jullie altijd het hoogste woord! :biertje:

Ze zullen wel blij zijn bij de KLM de laatste tijd met al dat goede spul uit Eelde...

Ja ik ben ook erg benieuwd naar het "waarom". Het kán natuurlijk zijn dat de KLM met de KLS had afgesproken dat ze méér vliegers zouden leveren, en dat de KLS dit niet heeft waargemaakt.

lol.

Denk wel dat er gevraagd is om hier niet op in te gaan, en als je dan als kls student uit de school klapt dan hebt ge een probleempje.

lol.

Denk wel dat er gevraagd is om hier niet op in te gaan, en als je dan als kls student uit de school klapt dan hebt ge een probleempje. O, dat heb ik wel door hoor. Gelukkig ken ik er een paar persoonlijk, die informatie zal ik natuurlijk ook voor mezelf houden als toekomstig-kls'er.

tuurlijk bemoeit de klm zich nog met eelde.... teveel geld kwijtraken beginnen ze niet leuk te vinden bij de klm.

Dat is totaal niet de reden van ontslag.

Ze zullen wel blij zijn bij de KLM de laatste tijd met al dat goede spul uit Eelde...

groetjes uit eelde! :biertje:

Lekker nieuwsgierig maak je me weer! :stapelge:

Maar ik snap't wel hoor, waarschijnlijk hoor ik't ooit nog wel. :)

Ok, op de korte termijn krijgen we blijkbaar geen antwoord.

Speculeren dan maar? Ik denk dat er maar 3 redenen zijn waardoor een directie op staande voet, of per direct ontslagen wordt: fraude (onwaarschijnlijk), en sexuele intimidatie (is ook onwaarschijnlijk daar er schijnbaar meerdere mensen ontslagen zijn). De 3e reden zou kunnen zijn dat KLS niet aan de jaarlijkse veiligheids-audit heeft voldaan van KLM, welke verplicht is sinds het ongeluk van Smilde. Iets anders kan ik niet bedenken, maar ik weet het niet. PURE SPECULATIE dus.

Redenen zoals studenten die niet aan de gewenste kwaliteit voldoen, verlies maken etc etc zijn uiteindelijk geen reden om een iig een gedeelte van de directie aan de kant te schuiven. Dan wordt er achter gesloten deuren besproken dat het contract van die betreffende persoon niet verlengd wordt, en niet voor de ogen van iedereen ontslagen.

Nogmaals, ik speculeer, ik weet helaas (kom nou door met die verhalen!) niets. Ik denk alleen wel dat het feit dat het ontslag per direct is, heel erg veelzeggend is.

Er zijn al langer problemen geweest, van wat ik heb begrepen. De exacte (volledige) reden van ontslag is mij niet bekend, ik denk dat we beter kunnen wachten tot het officiele besluit is genomen. Hou het maar op een verschil in visie tussen KLM en KLS, en binnen de KLS. En voor alle duidelijkheid, het betreft alleen de directeur, en niet meerdere leden van het MT zoals eerder het gerucht was.

Quote van NU.nl

EELDE - Directeur Anton Schmidt van de KLM Flight Academy op Groningen Airport Eelde is met onmiddellijke ingang ontslagen. Dat meldt het Dagblad van het Noorden. De KLM, de enige aandeelhouder van de vliegschool, zou onvoldoende vertrouwen in de directeur hebben. Zijn tijdelijke plaatsvervanger is C.W. Dorland.

”Ik heb de leiding van de KLM en Schmidt kort gesproken. Mij is gevraagd vandaag de leiding van de luchtvaartschool op me te nemen. Een dezer dagen zal er een interim-manager worden benoemd”, aldus Dorland in het regionale dagblad.

Het ontslag van Schmidt moet volgende maand nog bekrachtigd worden op de aandeelhoudervergadering. KLM is de enige aandeelhouder. Waarom de KLM het vertrouwen in Schmidt heeft opgezegd, wil Dorland niet kwijt. ”In overleg met Schmidt is besloten tot de aandeelhoudersvergadering geen verdere uitleg te geven.” Ook bij KLM wil niemand commentaar geven. ”Op arbeidsconflicten gaan we niet in.” De ontslagen directeur zelf wil eveneens geen reactie geven, meldt de krant.

Volgens het Dagblad van het Noorden is het percentage afgestudeerde piloten dat niet bij de KLM wordt aangenomen nog nooit zo hoog geweest. Vroeger lag dat onder de vijf procent, nu ligt dat tussen de tien en twintig procent, aldus bronnen. ”Er is de laatste anderhalf jaar een grote vraag naar piloten. De KLM wil graag dat we meer vliegers afleveren”, aldus Dorland.

Anton was the the financial director at air holland charter before he joined the KLS.

Look what happened there.

I have experienced this "financial genius" first hand. I rate him in the same category as people like Erik de Vlieger and Harm Prins.

I guess they don't check references at KLM.....

I know he sued Piloot & Vliegtuig a number of years ago and got an apology from them. As far as I could tell the article in question was accurate.

ah, gelukkig heeft fd weer een reden om tegen de kls te trappen, leef je uit jongen....

ah, gelukkig heeft fd weer een reden om tegen de kls te trappen, leef je uit jongen....

En het is maar net aan jezelf hoe erg je jezelf dat aantrekt. ben er ook al een keer ingestonken. Beetje opjut! :kiss:

Ok, op de korte termijn krijgen we blijkbaar geen antwoord.

Speculeren dan maar? Ik denk dat er maar 3 redenen zijn waardoor een directie op staande voet, of per direct ontslagen wordt: fraude (onwaarschijnlijk), en sexuele intimidatie (is ook onwaarschijnlijk daar er schijnbaar meerdere mensen ontslagen zijn). De 3e reden zou kunnen zijn dat KLS niet aan de jaarlijkse veiligheids-audit heeft voldaan van KLM, welke verplicht is sinds het ongeluk van Smilde. Iets anders kan ik niet bedenken, maar ik weet het niet. PURE SPECULATIE dus.

Lees maar even de reactie van easy737 dan kun je stoppen met speculeren.

Volgens mij zegt easy737 ook dat ie het niet weet, of wel? Alleen dat het het alleen dhr. Schmidt betreft.

wat easy737 zegt klopt wel ;)

Het is niet echt gebruikelijk om bij een verschil van inzicht iemand meteen op staande voet te ontslaan.

Wie weet meer??

Is de vormalig Directeur van de NLS Walter V niet een goede vervanger?????

Laat dat voormalig maar weg. ;) Dhr. Visser is momenteel gewoon weer directeur van CAE/NLS... :biertje:

wat is daar eigenlijk het verhaal?

wat is daar eigenlijk het verhaal?

Is daar een verhaal dan ?

Anyway, terug naar de KLS. Als de reden van easy737 in de richting zou komen, waarom zouden alle betrokken partijen dan niks willen zeggen, niks om je voor te schamen, toch ?

Kweenie, maar als een directeur weggaat en terugkomt wil ik wel weten wat daar gebeurt is.

Volgens nu.nl wilden ze wachten op de aandeelhoudersvergadering. Iets wat ik niet snap is dat klm de enige aandeelhouder is, en die heeft nou net dit alles in gang gezet voorzover ik kan opmaken uit de nieuwsberichten. Waarvoor is een dergelijke aandeelhoudersvergadering?

Volgens nu.nl wilden ze wachten op de aandeelhoudersvergadering. Iets wat ik niet snap is dat klm de enige aandeelhouder is, en die heeft nou net dit alles in gang gezet voorzover ik kan opmaken uit de nieuwsberichten. Waarvoor is een dergelijke aandeelhoudersvergadering?

Waarschijnlijk is dit puur een formaliteit; alle aandeelhouders moeten bij een belangrijk besluit meestemmen; ook als het maar 1 aandeelhouder is. Puur om alles netjes volgens de regels te doen dus.

...Betrokkenen geven aan dat de luchtvaartschool winst maakt, maar dat de kwaliteit van piloten niet optimaal is. De KLM, die het eerste recht heeft op de afgestudeerde vliegers, stelt hoge eisen. Het percentage afgestudeerde piloten dat niet bij de KLM wordt aangenomen, is nooit zo hoog geweest. Vroeger lag dat onder de 5 procent, nu ligt dat tussen de 10 en 20 procent, aldus bronnen. ”Eerder stond Eelde bekend als een topschool in Europa, nu zijn we een van de velen.” Schmidt trad in 1998 aan als interim-directeur en werd in 2001 algemeen directeur van de luchtvaartschool in Eelde. Hij kwam van Air Holland...

Het hele artikel op: http://www.dvhn.nl/nieuws/noorden/article639713.ece

volgens de banken waar ik woensdag was voor mijn financiering is hij ontslagen doordat er dit jaar teveel mensen weg moesten van de opleiding, zij hadden het over 18 mensen, dit betekend dus dat het percentage niet slagen zo hoog wordt dat het iets te heet werd onder de voeten van de directeur. banken worden ook ongerust doordat er dan teveel geld uit garantie fonds moet worden gehaald en dat is geen geldboom uiteraard. erg ongelukkig allemaal dus.

laten we hopen dat het allemaal weer rustig wordt. niemand heeft hier wat aan!!