Het openen van een luchthaven voor nachtvluchten is duur en ingewikkeld vanwege de noodzaak voor dubbele personeelsbezetting voor diensten zoals luchtverkeersleiding en brandweer, wat de kosten aanzienlijk verhoogt. Daarnaast zijn openingstijden vaak juridisch vastgelegd, inclusief beperkingen op het aantal nachtvluchten, en is de opbrengst voor kleine luchthavens vaak te laag om de hoge vaste kosten en weerstand te compenseren [3].

Nachtvluchten vereisen een volledige nachtdekking voor essentiële diensten zoals luchtverkeersleiding (ATC), operationele teams, brandweer, brandstoflevering en afhandeling. Dit betekent dat de benodigde airside-staf grofweg verdubbelt ten opzichte van dagoperaties, wat de kosten flink opdrijft [3].

• 13 bijdragen van leden3
• 3 artikelen als bron16