Duurder kistje huren?
De vraagsteller wil weten of het schrappen van de accijnsteruggave de huurtarieven bij clubs en scholen heeft opgedreven, en noemt bij zijn eigen club een C152 voor 96 euro en een C172 voor 136 euro all in. Ribruijn beschrijft afrekening per blokuur, vijftien euro voor de eerste landing en daarna 1,50 euro per landing, geen bijkomende kosten, met een lidmaatschap rond 130 euro per jaar en een kortingskaart voor veelvliegers. Koning Lucht stelt dat er geen verhoging hoefde te komen omdat de aftrek alleen voor commerciele vluchten gold. PA-28 ziet echter dat de tarieven overal omhoog zijn gegaan, en JC legt uit dat scholen de prijzen voor privehuur soms toch verhoogden om de duurdere lesvluchten deels te compenseren.
Lees het volledige antwoordAllen,
Vraag: wat is in den lande het effect geweest op het (gedeeltelijk) afschaffen van de accijnteruggave? Zijn de huurtarieven bij de diverse vliegclubs/scholen significant verhoogd?
Bij onze vliegclub merk ik er weinig van, een C152 kost 96 Euro/uur all-in, en een C172 kost 136 Euro/uur all in. Touch and go's zien ietsjes duurder geworden, deze waren 1 Euro en kosten nu 1,50 Euro per landing, peanuts dus!
Wat zijn zoal de tarieven bij de overige clubs/scholen etc.? Zijn deze flink naar boven bijgesteld om het verlies op te vangen?
Voor meer info over onze eigen club kan je me altijd een PM sturen, natuurlijk ;)
Kosten per blokuur/vlieguur? Wat bedragen de overige kosten? Overigens vind ik het een groot nadeel dat EHKD in het weekend van 10.00 tot 15.00 uur gesloten is.
Kosten zijn per blokuur, landingsgeld 15 Euro eerste landing, alle volgende landingen 1,50 Euro. Geen overige kosten.
EHKD is weliswaar dicht op zaterdag tussen 10:00 en 15:00 uur, maar niet voor de vliegclub. Dan neemt de club de tower over op een eigen frequentie (de Kooy Training) en wordt er dus door de club vrolijk (en rustig!) verder gevlogen...
Dat is dus geen nadeel, eerder een voordeel!
Geen overige kosten van de club?
Oh, sorry. Lidmaatschap natuurlijk, dat is (moest het even opzoeken) 130 Euro per jaar.
Voor de veelvliegers (ik niet) kan je ook voor 130 Euro een kortingskaart kopen waarmee je 10% korting op de kosten van je vlieguren krijgt). Met ca. 9 uur vliegen op de C172 heb je deze er dus uit en gaan je kosten nog verder omlaag.
Ik vlieg (nu nog) maar zo'n 12 uur per jaar op de C152 en speel met zo'n kortingskaart dus quitte...
Hallo,
Als het goed is moeten er voor het huren van kisten geen verhogingen plaatsgevonden hebben als gevolg hiervan. De accijnsaftrek was namelijk alleen van toepassing op commerciële vluchten
Groet Koning.
Oorspronkelijk gepost door Koning Lucht Hallo,
Als het goed is moeten er voor het huren van kisten geen verhogingen plaatsgevonden hebben als gevolg hiervan. De accijnsaftrek was namelijk alleen van toepassing op commerciële vluchten
Groet Koning.
Volgens mij zijn overal de tarieven omhoog gegaan.
Discussie heeft al eerder plaatsgevonden.
Oorspronkelijk gepost door Koning Lucht Hallo,
Als het goed is moeten er voor het huren van kisten geen verhogingen plaatsgevonden hebben als gevolg hiervan. De accijnsaftrek was namelijk alleen van toepassing op commerciële vluchten
Groet Koning.
Dit klopt in theorie. Echter, omdat veel scholen genoodzaakt de prijzen voor lesvluchten zodanig omhoog te schroeven hebben ze vaak ook de kosten voor particuliere verhuur verhoogd. Dit zodat de kosten voor lessen minder verhoogd hoevden te worden.
Jezes wat een slap gelul, en niet eens gedronken. Zal de hitte wel zijn. Maar je snapt het wel denk ik.
Greetz,
JC
Maar wat kost dat nou gemiddeld? Ben nieuwsgierig naar de prijzen bij "de concurrentie" (vliegscholen) cq. collegae vliegclubs.
Waar ik huur(de) was het geloof ik rond de 20 euro.
