De selectie bij MVVL (Martinair Vestiging Vliegveld Lelystad) is grotendeels hetzelfde als die van andere vliegscholen.
De selectie bestaat uit vier onderdelen:
1. Psychologische test.
2. Grading.
3. Toelatingscomissie.
4. Medische keuring.

1. Psychologische test
De psychologische test is een instrument waarmee een psycholoog een objectieve inschatting maakt van een aantal capaciteiten en eigenschappen. In dit geval dus de capaciteiten en eigenschappen van een doorsnee-piloot. Ze meten als het ware jouw potentie om piloot te worden (lees: ze selecteren je). De resultaten worden na maximaal twee weken aan je teruggekoppeld. Je krijgt dan inzicht in je eigen vaardigheden en natuurlijk je advies.

De kosten voor dit onderzoek zijn €600,-. Hoewel dit natuurlijk altijd kan veranderen.
Op dit moment(11-10-2010) Bedragen de kosten nog steeds 600€

Zorg dat je fit bent en geconcentreerd te werk gaat. Het is een lange dag, maar alles is zeker te doen!

De test bestaat uit drie onderdelen die over één hele dag zijn verspreid.
- Het niveau onderzoek
- Het capaciteiten onderzoek
- Het persoonlijkheidsonderzoek

Niveau onderzoek
Dit duurt ongeveer 2 uur en je doet dit op de computer (makkelijk bestuursprogramma). Door middel van deze test krijgen ze een inzicht van jouw niveau. Dit doen ze door je te testen op verschillende categoriën.
Deze zijn:
- Cijfermatige capaciteiten
- Verbale capaciteiten
- Technisch inzicht
- Abstractievermogen
(Vergelijkbaar met de Niveau onderzoeken/Psyschologische tests van andere vliegscholen. Kijk voor meer informatie/oefeningen en vraag & antwoord of het forum of de kennisbank van bijv. KLS)

Capaciteiten onderzoek
Het doel van dit onderzoek is het inschatten van de vliegaanleg. Deze test is wederom computergestuurd en omvat de volgende onderdelen:
- aandachtsverdeling
- geheugen
- ruimtelijke orïentatie
- coördinatie

Hoe moet je je dit voorstellen?
Je zit achter de computer en je bestuurt (dmv. de muis/joystick) een 'vliegtuigje' door een (ruimtelijke) tunnel. Je bent in staat je snelheid te veranderen; hoe sneller je gaat, hoe onnauwkeuriger je waarschijnlijk vliegt (minpunte) máár hoe verder je komt (pluspunten). Als je langzamer gaat is het tegenovergestelde waar. Je moet dus een middenweg vinden tussen snelheid en nauwkeurigheid. je krijgt een paar minuten om hiermee te oefenen (test je grenzen!).

Hierna ga je door met hetzelfde alleen komen er een paar dingen bij (niet allemaal tegelijk, maar geleidelijk). Je krijgt een 'ronde' waarin je, als er een rood vliegtuigje ergens in beeld verschijnt, heel snel op Enter moet drukken (aandachtsverdeling). Tegelijkertijd vlieg je nog steeds door de tunnel en kun je je snelheid aanpassen.
Weer een andere ronde krijg je een kleurcode opgegeven (rood, blauw, groen en grijs). Deze moet je in een bepaalde volgorde wegdrukken als ze verschijnen in het beeld. Dit doe je door de toetsen op je NumPad, welke zijn: 1,3,7,9 (de hoektoetsen, de 1 is dus de hoek links onderaan in je scherm, de 9 rechts bovenaan). Deze kleurcode moet je onthouden tijdens je 'vlucht'. Ga dus niet te snel door het oefenonderdeel, neem de tijd om de code te onthouden (er is ook een kleur die je NIET moet wegdrukken als hij verschijnt meestal is het de kleur rood, extra moeilijkheidsding dus ).
De laatste ronde moet je weer vliegen, alleen ben je niet in staat je snelheid aan te passen. In plaats daarvan wordt je zoet gehouden met rekensommen (in het begin standaard als: 2 + 9; 3 * 4; 13 - 4 enz.). Je krijgt per som 7 seconden om je antwoord in te vullen. Daarna verdwijnt de soms (en het antwoord) en verschijnt er een nieuwe. Zaak is om antwoord te geven op de som en tegelijkertijd nauwkeurig te vliegen. De sommen worden alleen wel steeds moeilijker naarmate de tijd vordert (kies dus weer de middenweg: zie je in de eerste seconde al dat de som té moeilijk is, concentreer je dan op het vliegen!)
Op een gegeven moment wordt het beantwoorden van de sommen gecombineerd met het wegdrukken van het vliegtuigje dat spontaan in je scherm verschijnt.
Om wat meer over het systeem te lezen ga naar: http://www.gpss.nl/WebGPSS/index_bestanden/calculating_ai.htm

Persoonlijkheidsonderzoek
Het persoonlijkheidsonderzoek bestaat uit het invullen van persoonlijkheidsvragenlijsten en een interview met een psycholoog.De vragen lijst komt bij de Psychologische test daarna krijg je het gesprek dat kan ook een andere dag zijn!
Het persoonlijkheidsonderzoek neemt ongeveer 2 tot 2,5 uur in beslag.

2. Grading
Vergelijkbaar met de GVSS (Geautomatiseerd Vlieger Selectie Systeem) van andere scholen. De grading vindt plaats in het Martinair-gebouw bij Vliegveld Lelystad in een Frasca-simulator en duurt drie of vier dagdelen (á 1½ uur).

Je krijgt leerstof toegestuurd die je moet bestuderen. In die leerstof staat een stukje theorie, vliegtuigstanden (als snelheden etc.) en cross checks (de manier waarop je je instrumenten 'checkt'). Leer deze stof goed want hoewel de toets niet moeilijk is, is het erg handig als je niet meer hoeft na te denken over je handelingen eenmaal in de simulator. Vooral bij de cross checks is het handig als je ze kunt 'dromen'.

Je bent drie (of vier) dagdelen lang bezig met leren. Zie alles dus als leermoment en zie kritiek als opbouwend en verbeterpunten. Ze willen progressie zien, dat is het enige wat telt.
Je begint relatief makkelijk en je eindigt relatief moeilijk (klimmende en dalende bochten). In tegenstelling tot vele andere vliegscholen, vlieg je hier niet in een 'tunnel'. Je vliegt een patroon die de grading-instructeur (die de gehele vlucht achter je zit) jouw vertelt. In het begin krijg je veel feedback en praat de instructeur je als het ware door je vlucht heen. Op het eind daarentegen zeggen ze niets meer (behalve de richting-instructies) en wordt verwacht dat je het zelf weet.

3. Toelatingscomissie
Als je de voorgaande twee onderdelen met succes hebt afgerond volgt er een gesprek met de toelatingscomissie. Hiervoor dien je een CV (gemaakt) te hebben die ze (eventueel) doorspreken tijdens het gesprek.
De comissie heeft inzicht in de door jou behaalde resultaten in de eerdere twee onderdelen. Het is zeer waarschijnlijk dat ze je hier vragen over gaan stellen (psychologisch: zwakke/sterke punten enz., grading: progressie/jouw gevoel enz.)

Voor de rest kun je vragen verwachten als: gezinssamenstelling, motivatie, schoolcarrière. Voor meer voorbeelden van vragen die je kunt verwachten: kijk op het forum of in de kennisbank bij toelatingscomssie's van andere vliegscholen.

Het is geen examen of iets dergelijks; wees gewoon jezelf. De mensen zijn aardig en als jij op je gemak bent, zijn zij dat vaak ook ;-)

4. Medische keuring
Standaard medische keuring (zie kennisbank)