Waarom worden oudere toestellen als de 757/767 uitgefaseerd en wat betekent een base-sluiting voor je carrieretiming?

Oudere types worden vervangen omdat nieuwere toestellen zoals de A321neo vergelijkbare missies kunnen vliegen tegen veel lagere operationele kosten, zo'n 60 tot 70 procent van de kosten van een 757. Dat betekent dat fleets en bases geleidelijk krimpen of sluiten; bij deze maatschappij zou een westkust-757/767-base als eerste sluiten en het type uiteindelijk in twee hubs geconsolideerd worden voordat het verdwijnt. Voor je carriereplanning is dit belangrijk: word je op een krimpend type of een sluitende base geplaatst, dan zit je mogelijk vast door je seat lock terwijl collega's over je heen bieden. Sommigen willen juist displaced worden om niet vast te zitten. Bied zo'n verdwijnend type alleen als je er maar een paar jaar op wilt blijven.