Keurt de VNV dit goed??????

echt belachelijk!

Als je bij ons in dienst komt krijg je je geld terug.

Als je met je studieschuld werkeloos thuis blijft zitten omdat wij je niet interessant vinden houden we lekker ook nog die €65 die je eigenlijk al niet kon missen.

Wat een waardeloos gedoe zeg, valt me echt heel erg tegen van Trans. Had niet gedacht dat ze naar zo'n laag niveau zouden zakken.

Ok dan, f*ck 'em

wat un stelletje eikelbijters zeg.
Goed, die schrap ik ook van mijn lijstje.

Als ze al tot dit soort activiteiten over gaan betekent dit maar 1 ding; aanmeldingen zat, dus laten we daar ook maar eens een klein slaatje uit slaan.

Ach ja, soms loop ik met de gedachte om terug naar NL of Europa te gaan, maar als ik dan weer nuchter ben zakt dat meestal weer snel weg.

I love the States nog steeds en steeds meer

Laat me raden wat de volgende stap is, betalen voor je type rating?

Inderdaad die hebben al aanmeldingen zat binnen, en gaan op deze wijze er een leuke kerstbonus uithalen.

Waarom is dat toch... Grotere maatschappijen testen je bijna altijd gratis, kleinere (low-co's) mag je altijd geld neerleggen. En dan mag je meestal ook nog een type-rating betalen.. GELUKKIG is dit bij trans nog(..?) niet het geval.

Heel jammer.. ook trans gaat dus wat dit betreft de verkeerde kant op..

keurig!

keurig!

Binnenkort ook bij HV:betalen voor je grading , voor je gesprek , voor je type, vervolgens --voor je uniform,voor je eerste 5000 uur, voor je sim , voor je hotel , voor je vreten , je fles water , voor de plee( komt een schoteltje )
Op iedere harde landing komt een sanctie te staan , terug naar Junior FO pay voor een duur van 12 jaar-Elke chick waar je naar kijkt gaat je kosten( oh wacht even , da's niet nieuw sorry:grijns: )- meermaals per dag "checked" zeggen wordt aan belasting onderhevig en of je je huis en auto ter beschikking van de CEO wil stellen want anders "gaan we echt failliet"...

Fraaie winkel, dat Trans!

(Wel een opsteker-dan lijkt het gras bij CLH in ieder geval wat minder bruin:grijns: )

Tsja zo wordt de keuze alleen maar makkelijker om NIET terug te gaan.....:rolleyes:

Wat een sukkels!

Euh, ja, dit komt ook al aan bod in het KLM-Groep forum. Ik zit zelf ook al een beetje te schoppen tegen die €65, maar om nu meteen met "ooh dan mag je binnenkort ook nog voor je rating betalen" slaat gelukkig nergens op.

Dacht je dat HV eerst aan de VNV heeft gevraagd of het okee is dat ze €65 in rekening brengen voor een PZ-ideetje? Of dat ze het überhaupt hebben aangekondigd?

Ik ben het er ook totaal niet mee eens maar je krijgt gewoon nog je type rating gratis cadeau, je hotels betaald, je sim-sessies ook en je stomerijkosten gedeclareerd en dat zal zo blijven ook.

En als het je dan toch niet aanstaat, to quote the famous 19of77: "Vote with your feet" en loop gerust de andere kant op.

Beetje sarcasme bij dit soort acties kan geen kwaad toch Iz ;)

Trouwens.. las net :

"je krijgt gewoon je type rating gratis".. Wat erg eigenlijk dat we al op het niveau beland zijn dat een typerating van het bedrijf krijgen gezien wordt als een extra :(

"gewoon" -> geen extra, maar zoals het hoort :)

Maar je hebt natuurlijk wel gelijk. Het is natuurlijk ter illustratie, want van talloze airlines, van Ryanair, EasyJet tot weet ik veel welke maatschappijen is het al geaccepteerd dat je je rating betaalt. Dat was in het begin bij EZY ook niet zo. En die €65 (hoewel nog steeds belachelijk) is ook wat anders dan 1300 euro voor een selectie. Wel even het perspectief houden.

He Iz, jammer dat ik laatst geen tijd had bij sec xeck, waren al te laat, vandaar.
Maar Iz on topic ,echt geef die f......s op kantoor een vinger en je bent je hand kwijt en 4goed!
Onder het kopje Indust.Standaard heb ik al heel wat onzin gehoord tot dat je het aan stukje salarissen management kwam.Daar kunnen wij domme vliegers niet over oordelen.
Spel en knikkers, daar gaat t om.

:D

Iz,

Zolang we mensen als jou hebben daar geloof ik erin dat het niet zover gaat komen (zelf dokken voor type)

Maar c'mon buddy, die type is geen kadoo, die type is bedrijfs training. Hoor je als werknemer gewoon voor betaald te krijgen :)

T & G,

Ik had precies 4 weken nodig in the old country om nuchter te worden en om er achter te komen dat ik dat NIET wil..

Had ik nooit gedacht op mn 18e toen ik met heimwee elke dag in de VS voor 500 dollar per maand vrienden en familie zat te bellen. Nu hoef ik niet meer weg. Laat mij maar wonen in het land waar 16 jarige met borst vergroting rond lopen, en waar ik zondag om 03:15 in de nacht naar de supermarkt kan als ik niet kan slapen.

FD

Stop it FD, you're making me homesick!:grijns:

76 -

Je bent (met aanhang) meer dan van harte welkom om langs te komen, en te blijven pitten. Woon op loopafstand van downtown (vul een grote stad in het westen in), en op 1 uur rijden van meerdere ski resorts.

FD

Kijk maar uit wat je belooft. Je hebt m'n kids nog niet meegemaakt...:eek:

(sorry for being off topic)

"Laat me raden wat de volgende stap is, betalen voor je type rating?"

yep volgende stap is €5000,- bond voor recurrent training.
Trans begint aardig de trekjes van de meeste low cost carriers over te nemen!

GJK, lees aub eerst de rest van de thread...

FD, yep je krijgt ook betaald tijdens je training. En hoewel het voor een bedrijf niet zo'n enorm bedrag is, scheelt het voor jou en mij HEEL VEEL GELD als je niet je type rating hoeft te betalen. Dus ja, in deze tijd en in dit deel van Europa, mag je daar toch best blij mee zijn (ook al zou het industry-standard moeten zijn)! Scheelt je alleen al 150 euro per maand aan rente!

@IZ

bedankt heb ik gedaan....en nu?

in plaats van hier het forum vol te schrijven over hoe erg het wel niet is, heeft iemand hier al over naar het vnv gebeld of geschreven?

@ alte post

Ik denk niet dat de VNV zich druk maakt over mensen die bij trans solliciteren en €65,- moeten betalen?
De kans is zeer groot dat dit mensen zijn, die net in deze wereld komen kijken en GEEN lid zijn van de VNV.
Geen lid van VNV = geen actie van VNV!!!

Uiteraard enige actie van vakbond kant is wenselijk maar onwaarschijnlijk.
Ik kan me niet herinneren dat ierse en engelse bonden ook maar enige actie tot nu toe tegen deze Ryanair praktijken hebben ondernomen.

Ja, dat bedoel ik dus GJK, bedankt voor je fanatieke woorden die totaal nergens op slaan. Je loopt zo lekker te drammen over "oooh, schande, schande, straks moet je nog meer gaan betalen" terwijl je zelf je 737 type rating hebt gekocht. Is dat hypocriet of frustratie?

Het is niet alleen bij de VNV aangekaart, ook bij vliegdienst intern. We gaan zien hoe lang het duurt voordat het weer gefixt is.

Vraagje...

Per wanneer is dit ingevoerd (het betalen van die €65,=). Ik heb namelijk recentelijk mijn selectie gedaan en heb daar niets voor hoeven te betalen.
Ik weet dat collegas die 2 weken geleden moesten komen voor het gesprek ook niets hebben betaald.

Greets PD

:confused:

Sinds 2 dagen:mad:

wat ook l*llig is, begin oktober netjes update ingestuurd.

Deze praktijken doen vermoeden dat alle updates van oktober netjes in de versnipperaar zijn gegooid.

We zijn dan ook altijd op zoek naar leuke nieuwe collega’s die ons hierbij kunnen helpen.

Ik weet niet of dit dè manier is om leuke nieuwe collega's te vinden. Ze hadden toch in ieder geval de moeite kunnen nemen even de mensen aan te schrijven die nietsvermoedend begin oktober hun update hebben gestuurd.

Maar ach, uiteindelijk wordt het geld ook over onze rug heen verdiend....

Beste IZ,

1. Het was helaas bittere noodzaak om zelf voor die rating zonder enige baangarantie te betalen (gezien m'n leeftijd had ik niet de tijd om te wachten op betere tijden). Ik had dat liever ook niet gedaan maar heb er geen spijt van, want ik had vrijwel onmiddelijk een baan en een goed salaris.

2. Ik heb voor alle duidelijkheid geen probleem met de mensen die voor trans vliegen, iedereen maakt tenslotte eigen keuzes.

Ik constateer alleen dat trans zich niet alleen richt op de lowcost wereld, maar ook de praktijken a la Ryanair en Jet2 aan het kopieren is.
Op dit moment probeert trans geld te genereren bij mensen die op zoek zijn naar een baan (acceptatie CV a €65,- Ryanair principe).

Het zou mij dus niets verbazen als, de volgende stap is om mensen die in dienst treden ("current on type") het 1e jaar te bonden a €5000,- voor overbodige "recurrent training".
Wellicht (nog) niet in Nederland maar de markt trekt aan en zo langzamerhand zijn veel bedrijven (buiten nederland) wanhopig op zoek naar piloten. Men denkt met deze bond mensen te weerhouden bij de 1e gelegeheid over te stappen naar een maatschappij met betere voorwaarden (Jet2 principe)

Gezien de huidige "begin"salarissen bij trans kan ik me dus goed voorstellen dat bovenstaande maatregel binnenkort ook bij jullie ingevoerd zal worden. Een aantal collega's van je die net in dienst zijn getreden, hebben wel betaald voor een Type Rating a ca. €25000,- (bij BFS) Tenzij deze mensen voor altijd vanuit Nederland willen blijven vliegen is het dus niet ondenkbaar dat zij uiteindelijk kiezen voor een maatschappij met een, in mijn ogen, enigszins normaal salaris. De tijd zal het leren.

Nogmaals ik heb geen problemen met mensen die werken bij trans, ik ken hun situatie niet en iedereen maakt tenslotte z'n eigen keuzes.
De enige irritatie die het handelen van trans bij mij opwekt is dat ze zo belabberd betalen (een fooi) ook al heb je een Type rating ben je current en heb je voldoende ervaring.

"But perhaps we should agree to disagree?"

GJK

Je kan het ook anders bekijken. Als er gezegd wordt : bij trans zul je nooit voor je rating hoeven te betalen. Deze stelling zou kunnen kloppen.

Hoe de constructie eigenlijk in elkaar steekt, is als volgt. Je doet een type rating bij CAE, betaald daar ook, en doet de type rating met Transavia SOP's. Vervolgens zegt Trans : type rating gehaald, welkom. En je bent binnen.

De vraag is, wat kan het VNV daar aan doen ? Dat gaat op papier compleet buiten trans om, die nemen slecht type rated mensen aan van CAE.

Athans, zo gebeurt het met Ryanair. En geloof het of niet, ook zij krijgen niet het geld van de type rating, maar wel gratis opgeleide vliegers.....

kortom belachelijk....

ik vind nog steeds dat de maatschappij de rating moet betalen. Dat er dan in dat geval een bond aan vast zit vind ik prima maar om je piloten te verplichten om te betalen .... dat vind ik nog steeds zielig....

Zelfde als betalen voor je cv op te mogen sturen, Fuck off!!
Dan maar niet hoor, zijn genoeg andere maatschappijen waar je kan vliegen! Laat ze maar lekker in de .... zakken. :mad:

Viper, viper, wat een taal!:grijns:

Oorspronkelijk gepost door Bounty 53


Athans, zo gebeurt het met Ryanair. En geloof het of niet, ook zij krijgen niet het geld van de type rating, maar wel gratis opgeleide vliegers.....

Zelfs daar weet RYR nog geld mee te verdienen. Volgens CAE krijgt RYR een bepaald percentage per TQ. Daarom kunnen NLSers ook hun voucher niet gebruiken..