De minimumeisen voor een airline job zijn een drempel om überhaupt in aanmerking te komen, maar de realistisch concurrerende uren voor een interview liggen in de praktijk veel hoger. Aspirant-piloten moeten vaak duizenden uren meer vliegervaring hebben dan de gepubliceerde minima om een serieuze kans te maken op een uitnodiging voor een gesprek bij een luchtvaartmaatschappij, zoals blijkt uit het voorbeeld van JetBlue [8].

De officiële minimumeisen die luchtvaartmaatschappijen publiceren, zoals een ATP met multiengine, 500 uur fixed wing, een first class medical en een FCC radiotelephone permit bij JetBlue, dienen als een initiële drempel. Deze eisen geven aan wie in principe in aanmerking komt voor een functie [8].

• 14 bijdragen van leden7
• 3 artikelen als bron21