Afgang Martinair?
Volgens de leden draaide de zaak om een gezagvoerder die op staande voet was ontslagen. desp meldt dat de man een collega zou hebben aangevallen en enkele safetyprocedures niet correct had gevolgd, en fdf$d hoorde dat het om het slaan van een cabinecollega ging. PH-Chucky legt uit waarom het ontslag sneuvelde: Martinair had de gezagvoerder zonder grondig onderzoek en zonder wederhoor direct ontslagen, terwijl een maatschappij iemand in principe eerst op non-actief moet stellen tijdens het onderzoek, waardoor reputatie en carriere geschaad werden. De verwachting is dat de vlieger niet terugkeert maar een ontslagvergoeding krijgt; desp wijst erop dat een gouden handdruk in Nederland niet meer dan ongeveer anderhalf tot twee jaarsalarissen zal zijn en dat Martinair de man beslist niet terug wil.
Lees het volledige antwoordBegrijp dat ze de rechtzaak verloren hebben inzage een op staande voet ontslagen gezagvoerder.
Op staande voet!? Dat is toch te triest voor woorden - dat een bedrijf denkt daar heden ten dagen nog mee weg te kunnen komen. Twintig jaar geleden mischien. Wellicht het tijdperk waar management zich nog in bevindt.
Enfin.. het verhaal is natuurlijk nog niet over.
Wat is nou het verhaal? waarom wilde martinair hem ontslaan?
Wel goed voor hem dat die rechtzaak gewonnen is!
Ja, ik heb zeker ook wat gemist... Waar ging die zaak over?
Damage control
Damage control
In sommige zaken wordt door bedrijven 'damage control' voor lief genomen. Flink dokken heeft dan toch de voorkeur boven iemand in functie te laten met alle gevolgen van dien.
Ik ken deze specifieke kwestie niet, maar meen wel te kunnen zeggen dat een zaak zoals deze alleen maar verliezers kent....
deze heer heeft een collega aangevallen en er waren een aantal procedures safetywise waarin hij niet correct gehandeld heeft daarom is hij ontslagen. maar goed dan is nu zijjn ontslag afgewezen maar terug komen dat komt hij niet er word gewoon een ontslagvergoeding verleend en dat kan geen enkele rechtbank of andere instantie weigeren je kan het hoogstens rekken met een maand of 2
Begreep dat hij, zonder grondig onderzoek naar zijn handelen, direct is ontslagen. Daardoor heeft hij het aangevochten omdat de maatschappij in principe iemand eerst op non-aktief moet stellen lopende het onderzoek.
Dat schijnt in dit geval niet gebeurd te zijn, waardoor de reputatie en de cariere van de gezagvoerder ineens om zijn werden geholpen zonder grondig wederhoor.
Ookal heeft Martinair gelijk, dan nog moet je eerst de feiten hebben voordat je een dergelijke stap onderneemt tegen je personeel. Een flinke schadevergoeding zal nu wel mogelijk zijn voor de gezagvoerder, temeer omdat zijn reputatie wel flink is geschaadt.
een flinke schadevergoeding zou het niet echt gaan worden. We leven niet zoals in Amerika, en tegenwoordig mag de goudenhanddruk niet meer zijn dan 2 jaarsalarissen bruton. En dat is dan ook het maximale en dat komt niet echt vaak voor dus als mp het doorzet zou het afgedaan worden met maximaal 1 1/2 jaar salaris. heb dan ook gehoord dat mp deze man absoluut NIET terug wil in dienst dus er zou wel een regeling getroffen gaan worden.
Ach,... als of er nooit wat bij andere airlines wat gebeurd...:boring: Je hoort er alleen zo weinig over...;)
volgnde onderwerp!!!...
surfrules schreef:Ach,... als of er nooit wat bij andere airlines wat gebeurd...:boring: Je hoort er alleen zo weinig over...;)
volgnde onderwerp!!!...
Nou, iemand die op staande voet ontslagen is maakt mensen toch wel nieuwsgierig :wegkwijt:
Heeft iemand een link naar dit artikel/voorval?
Hoorde van de MP vracht jongens tijdens een verbroederings MP/KA drink partijtje dat deze vlieger een cabine collega heeft geslagen. hoe/waarom gingen ze niet op in en is mischien maar beter ook.
k.
hij heeft absoluut niet geslagen 100% zeker!
Er zijn in dit soort zaken geen winners en verliezers!
Zeker is de persoon in kwestie niet gebaat bij "ik heb gehoord" en "wie weet er meer". Laat staan dat de persoon in kwestie er beter van wordt dat dit soort zaken op een forum worden besproken zonder dat er een officieel schrijven is waarin de zaak wordt toegelicht en het exacte verhaal te lezen is. Tot dan is er te weinig bekend om hier te zitten ouwehoeren
Wellicht kan een ieder die niet de gehele toedracht weet zich even inhouden en dit verhaal naast zich neer leggen. Stel je voor dat jij van de ene op de andere dag je baan verliest... Terecht of onterecht ontslag. De jonge familie van betrokken collega moet ook zwaar boeten. So give the guy a break!
@ Flame,
Hear hear!
@ Kliko,
Had ie haar maar geslagen!:) Dat was juist de klacht!:D:D:D
Hij had een stess door elkaar geschud, niet geslagen, maar dat was niet het "probleem" natuurlijk. Er waren al tijden ergernissen ivm gedrag e.d., maar daar kan je iemand niet op ontslaan. Het probleem in deze zaak is waarschijnlijk aantonen dat het opzettelijk geweld was oid. Wat KLIKO zegt geslagen daar zullen ze het wel op gegooid hebben om houvast te hebben. Dat is een concrete aanklacht, maar dan moet het wel waar zijn. PH-Chucky, hoe komt het dat je denkt dat er geen onderzoek gedaan is?
Hee Sapphire, werk je in het archief ofzo dat je dit topic hebt kunnen terugvinden.....
Begreep dat er vraagtekens en weerstand was bij de snelle actie van Martinair. Er zal ongetwijfeld onderzoek zijn verricht, maar volgens sommigen was de beslissing van Martinair te snel en niet grondig genoeg gebaseerd op feiten...
Een klassiek geval van Touch-and-go?
Een van mijn collega's was anderhalf jaar geleden ontslagen omdat hij naar het bestaan van een levensverzekering vroeg, en bewijs wilde hebben. Wij waren net de eerste civiele Amerikaanse carrier die naar Bagram (Afghanistan) gegaan waren en de eerste vluchten waren op vrijwilligers basis. Na een korte tijd was het niet meer vrijwillig. Echter voor de meeste levensverzekeringen geldt dat de verzekering waardeloos is op het moment dat je in een oorlogsgebied gaat opereren. Wij wilden zekerheid en namen geen genoegen met een antwoord van de DO dat er "iets"was. De DO werd platgebeld door crewmembers en toen de maat vol was werd de eerstvolgende op staande voet ontslagen. Een appeal van ALPA heeft niets geholpen. Er is volgens de geruchten een afkoopsom betaald, hoeveel weten er maar zeer weinig
metrodriver schreef:Een klassiek geval van Touch-and-go?
De DO werd platgebeld door crewmembers en toen de maat vol was werd de eerstvolgende op staande voet ontslagen. Een appeal van ALPA heeft niets geholpen. Er is volgens de geruchten een afkoopsom betaald, hoeveel weten er maar zeer weinig
...en vervolgens is de rest gewoon naar het oorlogsgebied gevlogen uit angst ook ontslagen te worden?????
Climb350
climb350 schreef:...en vervolgens is de rest gewoon naar het oorlogsgebied gevlogen uit angst ook ontslagen te worden?????
Climb350
In het land van de grenzeloze vrijheid kun je nou eenmaal wat makkelijker ontslagen worden. De VS (maar ook Canada) hebben -helaas- het 'soepelste' ontslagrecht.
ok, tja iedere vrijheid heeft z'n beperkingen blijkbaar.
Climb350
