Wat verdient een piloot bij Wizz Air?
Bijgewerkt 21:24 · 24 bronnen
24 bronnen verwerkt
Wizz Air publiceerde in november 2023 een eigen salaristabel. Daarin verdiende een First Officer gemiddeld 3.465 tot 4.555 euro bruto per maand en een Captain 10.023 tot 14.633 euro, afhankelijk van het land van de basis. Het zijn gemiddelden van november 2023 volgens Wizz Air, geen gegarandeerde en geen actuele bedragen1. Op de pilotenpagina van Wizz Air staan in oktober 2026 geen salarisbedragen meer. Wel noemt Wizz Air op geselecteerde bases een retentiebonus na drie jaar van maximaal 25.000 euro voor (Senior) First Officers en 40.000 euro voor Captains, plus een tekenbonus tot 5.000 euro voor (Senior) First Officers2.
Het antwoord in 12 onderdelen
De salaristabel die Wizz Air in november 2023 op zijn wervingssite zette, gaf per land en per rang (First Officer, Senior First Officer en Captain) een gemiddeld brutosalaris per maand: in euro bij Wizz Air Malta en Wizz Air Hungary, in pond bij Wizz Air UK en in dirham bij Wizz Air Abu Dhabi1. Wizz Air schreef bij de tabel van november 2023 dat de bedragen geen gegarandeerd salaris zijn, maar de haalbare gemiddelde beloning: gebaseerd op de meest toegepaste basissalarissen plus de variabele vergoedingen die zittende piloten in vergelijkbare functies doorgaans opbouwen. Arbeidsvoorwaarden kunnen volgens Wizz Air per kandidaat verschillen1.
Hongarije (HUN)Wizz Air Hungary, basisland Hongarije: First Officer gemiddeld 3.967 euro, Senior First Officer 5.809 euro en Captain 11.700 euro bruto per maand, volgens de tabel van november 20231.
Polen (POL)Wizz Air Hungary, basisland Polen: First Officer gemiddeld 3.708 euro, Senior First Officer 6.090 euro en Captain 12.986 euro bruto per maand, volgens de tabel van november 20231.
Bulgarije (BGR)Wizz Air Hungary, basisland Bulgarije: First Officer gemiddeld 3.588 euro, Senior First Officer 5.419 euro en Captain 11.440 euro bruto per maand, volgens de tabel van november 20231.
Noord-Macedonië (MKD)Wizz Air Hungary, basisland Noord-Macedonië: First Officer gemiddeld 4.555 euro, Senior First Officer 7.078 euro en Captain 14.633 euro bruto per maand, volgens de tabel van november 20231.
Georgië (GEO)Wizz Air Hungary, basisland Georgië: First Officer gemiddeld 3.872 euro, Senior First Officer 5.462 euro en Captain 10.023 euro bruto per maand, volgens de tabel van november 20231.
Litouwen (LTU)Wizz Air Hungary, basisland Litouwen: First Officer gemiddeld 3.617 euro, Senior First Officer 5.638 euro en Captain 10.851 euro bruto per maand, volgens de tabel van november 20231.
Servië (SRB)Wizz Air Hungary, basisland Servië: First Officer gemiddeld 3.624 euro, Senior First Officer 5.707 euro en Captain 12.961 euro bruto per maand, volgens de tabel van november 20231.
Cyprus (CYP)Wizz Air Hungary, basisland Cyprus: First Officer gemiddeld 4.180 euro, Senior First Officer 6.771 euro en Captain 14.062 euro bruto per maand, volgens de tabel van november 20231.
Roemenië (ROU)Wizz Air Malta, basisland Roemenië: First Officer gemiddeld 3.911 euro, Senior First Officer 6.275 euro en Captain 13.406 euro bruto per maand, volgens de tabel van november 20231.
Italië (ITA)Wizz Air Malta, basisland Italië: First Officer gemiddeld 4.145 euro, Senior First Officer 6.136 euro en Captain 12.113 euro bruto per maand, volgens de tabel van november 20231.
Albanië (ALB)Wizz Air Malta, basisland Albanië: First Officer gemiddeld 3.465 euro, Senior First Officer 5.659 euro en Captain 10.361 euro bruto per maand, volgens de tabel van november 20231.
Oostenrijk (AUT)Wizz Air Malta, basisland Oostenrijk: First Officer gemiddeld 3.847 euro, Senior First Officer 6.596 euro en Captain 12.307 euro bruto per maand, volgens de tabel van november 20231.
Verenigd Koninkrijk (GBR)Wizz Air UK (tabel vanaf 16 november 2023): First Officer gemiddeld 4.888 pond, Senior First Officer 7.188 pond en Captain 12.458 pond bruto per maand, met de toevoeging OTE +15%. Wizz Air rekende met ongeveer 750 vlieguren per jaar op een vast rooster, verwachtte normaal 700 tot 850 uur (niet gegarandeerd) en noemde extra betalingen bij flexibele roosters1.
Verenigd Koninkrijk, eerdere versieIn een eerdere versie van dezelfde Wizz Air-pagina, gearchiveerd op 9 november 2023, stonden voor Wizz Air UK lagere gemiddelden: First Officer 4.077 pond, Senior First Officer 6.152 pond en Captain 10.664 pond bruto per maand, nog zonder de toevoeging over OTE en vlieguren. Vanaf 16 november 2023 stonden er de hogere bedragen3.
Abu Dhabi (ARE)Wizz Air Abu Dhabi: First Officer gemiddeld 18.520 dirham (AED), Senior First Officer 24.323 dirham en Captain 45.932 dirham bruto per maand, volgens de tabel van november 20231.
Wizz Air Malta, LinkedInIn een LinkedIn-bericht van november 2023 schreef Wizz Air over Wizz Air Malta dat Captains in Oostenrijk 12.300 euro en First Officers in Italië 4.500 euro kunnen verdienen, als gemiddeld brutosalaris per maand4.
Senior First OfficerVoor een Senior First Officer lag het gemiddelde in de Wizz Air-tabel van november 2023 tussen 5.419 euro (Bulgarije) en 7.078 euro (Noord-Macedonië) bruto per maand1.
Eisen First OfficerWizz Air werft in oktober 2026 First Officers op cadetniveau vanaf 140 vlieguren (geïntegreerde ATPL-opleiding) of 200 vlieguren (modulaire CPL/IR), met of zonder A320-type rating. Ervaren First Officers met een A320-type rating hebben minimaal 500 uur op de Airbus A320 nodig2.
DoorgroeiVolgens Economica.net (maart 2018) konden cadets die bij Wizz Air als First Officer beginnen binnen twee jaar Senior First Officer worden en na nog eens twee jaar solliciteren voor het upgradeprogramma naar Captain op de Airbus A320/A3215.
Direct Entry CaptainWie als Captain van buiten instroomt (Direct Entry Captain), heeft bij Wizz Air in oktober 2026 minimaal 3.500 gefactoriseerde vlieguren nodig. Met een A320-type rating vraagt Wizz Air daarnaast minimaal 500 uur op de A320 en 1000 uur als gezagvoerder op Airbus-fly-by-wire2.
Captain-programma voor ervaren FOVoor ervaren First Officers heeft Wizz Air in oktober 2026 een Direct Entry Captain Program: minimaal 3.500 gefactoriseerde uren en minimaal 3.000 uur en 100 landingen op Airbus A320/A330/A340/A350/A3802.
Teken- en loyaliteitsbonusIn een vacature van september 2023 noemde Wizz Air een loyaliteits- en tekenbonus (na drie of meer aaneengesloten jaren): voor First Officers en Senior First Officers 5.000 euro tekenbonus en 25.000 euro loyaliteitsbonus, voor Captains 10.000 en 40.000 euro. De loyaliteitsbonus gold dat jaar in Craiova, Suceava, Iasi, Skopje en Kutaisi; de lijst wordt jaarlijks herzien6.
Overige voordelenDaarnaast noemde Wizz Air in juli 2023 als bestaande voordelen voor piloten onder meer personeelstickets, voordelen voor wie pendelt naar de basis en een verzekering tegen verlies van de vliegbevoegdheid (loss of licence)7.
Daggeld en hotelBij het zwevende rooster van 20 dagen op en 10 dagen af, op geselecteerde bases, zijn hotel en verblijf tijdens de 20 werkdagen inbegrepen en krijg je volgens Wizz Air (oktober 2026) daggeld (per diem) voor de hele dienstperiode, volgens het bedrijfsbeleid2.
LoonsverhogingenVolgens het jaarverslag over boekjaar 2025 (F25) voerde Wizz Air in boekjaar 2024 gemiddeld 3 tot 12 procent loonsverhoging door voor het brede personeel, afhankelijk van regio en functie, en in boekjaar 2025 0 tot 10 procent8.
Drie vliegbedrijvenJe solliciteert bij Wizz Air bij één van drie vliegbedrijven (AOC's): Wizz Air Hungary, Wizz Air Malta of Wizz Air UK. Welke AOC je kiest, bepaalt de mogelijke bases en roosters, en tijdens de sollicitatie kun je volgens Wizz Air (oktober 2026) niet meer van AOC wisselen2.
WerkvergunningVoor Wizz Air Hungary en Wizz Air Malta moet je in oktober 2026 onbeperkt mogen wonen en werken in de EU of een genoemd land zoals Albanië of Servië; voor Wizz Air UK in het Verenigd Koninkrijk. Op de vraag of Wizz Air helpt met een werkvergunning, antwoordt Wizz Air dat je dat recht al moet hebben2.
Contract volgens Wizz AirIn zijn vacatureteksten (september 2023) belooft Wizz Air piloten een contract voor onbepaalde tijd (an indefinite and secure contract), naast concurrerende salarissen en vaste en flexibele roosters6.
Zelfstandige contractpilotenDe Europese pilotenkoepel ECA schrijft in haar Social Rating 2.0 (2024) dat Wizz Air geen cao heeft en buiten de Oost-Europese bases sterk leunt op contractpiloten, grotendeels als zelfstandige via een bureau in Nederland9.
Piloten via een Nederlands bureauEen geluidsopname, naar verluidt van een online vergadering in april 2020, waarover Reuters in 2021 berichtte, laat een Wizz Air-manager horen die piloten via een Nederlands outsourcingbedrijf grotendeels wil ontzien bij de ontslagen: die kon Wizz Air volgens hem op elk moment laten gaan, ze hadden maar 24 verlofdagen en waren erg goedkoop, City AM op basis van Reuters, april 2021; wie er spreekt kon Reuters niet vaststellen10.
Reactie van Wizz Air op de opnameWizz Air liet Reuters in 2021 weten dat op de interne call taal was gebruikt die niet strookte met de gevolgde procedure en de waarden van het bedrijf, en dat het dat betreurde. Wie er op de opname sprak, kon Reuters niet vaststellen10.
Ingehuurde pilotenIn het jaarverslag over boekjaar 2025 noemt Wizz Air aparte kosten voor ingehuurde piloten (rented pilots): 12,6 miljoen euro in 2025 tegen 18,0 miljoen euro in 2024. Die piloten tellen niet mee in het personeelsaantal8.
Noorwegen (2020)Toen Wizz Air in 2020 in Noorwegen binnenlands ging vliegen, meldde Dagens Næringsliv dat veel Wizz Air-piloten per uur betaald worden, zelf hun pensioen en verzekeringen moeten regelen en van de ene op de andere dag hun baan kunnen verliezen. De Noorse pilotenbond Norsk Flygerforbund vond dat zulke contracten in het ergste geval de veiligheid op de proef stellen11.
Wizz Air Pilot AcademyDe Wizz Air Pilot Academy brengt je in ongeveer 18 maanden van nul tot CPL met ATPL-theorie, gevolgd door 5 tot 6 maanden opleiding bij Wizz Air. Het ab-initio deel kost in 2026 61.460 euro, waarvan je 13.950 euro vooraf betaalt12.
Terugbetaling lesgeldHet restant van het WAPA-lesgeld betaal je pas af als je als First Officer bent vrijgegeven: 520 euro per maand (maand 1 tot 30), daarna 897 euro (maand 31 tot 60) en ten slotte 1000 euro (maand 61 tot 65). Blijf je 5 jaar als piloot bij Wizz Air, dan vervallen de laatste vijf termijnen (5000 euro)12.
Type rating en bonding (cadets)Voor de A320-type rating en APS MCC van cadets noemt Wizz Air in de brochure van de Pilot Academy (2026) een totaalprijs van 40.000 euro en een bond van 25.000 euro over 5 jaar, ingehouden op het salaris met 415 euro per maand. Wizz Air schiet de kosten voor, op voorwaarde dat je de training afrondt en Wizz Air 5 jaar niet verlaat13.
Borg en kosten selectieVoor de Wizz Air Pilot Academy teken je een opleidingsovereenkomst en een borgstelling: een familielid of verwant staat garant en betaalt als jij niet betaalt. De selectie kost 130 euro, en reis en verblijf voor de assessments in Boedapest betaal je zelf12.
Levensonderhoud cadetVerhuizen naar Nyíregyháza en je levensonderhoud tijdens de opleiding betaal je bij de Wizz Air Pilot Academy zelf; huisvesting valt volgens Wizz Air niet onder het lesgeld. Vanaf de advanced training regelt Wizz Air in de meeste gevallen wel accommodatie13.
Pathway ProgramNaast de Pilot Academy heeft Wizz Air in 2026 een Pathway Program met de school URBE, ook voor wie weinig of geen vliegervaring heeft. Daarvoor moet je onbeperkt mogen wonen en werken in de EU of in een land waar Wizz Air Hungary of Wizz Air Malta een basis heeft14.
RoosterpatronenWizz Air biedt in oktober 2026 verschillende roosterpatronen, afhankelijk van AOC en basis: onder meer 5/4 (één rustdag en drie vrije dagen), 14 dagen op en 7 af, flexibel, een omgekeerd rooster en 15 op en 15 af. Bij Wizz Air Hungary geldt 15/15 alleen voor Captains en is er ook een zwevend rooster van 20 op en 10 af2.
PendelenHet pendelrooster van Wizz Air (14 op, 7 af) bestaat in oktober 2026 op de meeste bases, met twee keer per maand gratis pendelen over het Wizz Air-netwerk. Het omgekeerde rooster (6/4) geeft twee extra nachten thuis. Bij Wizz Air UK kun je 5/4 of 14/14 pas na je training aanvragen2.
Vaste roosters sinds 2023In juni 2023 kondigde Wizz Air vaste en flexibele roosters aan: 5 dagen werken en 4 dagen vrij, 14 dagen werken en 7 vrij voor pendelende piloten, en deeltijdfuncties15.
Geen cao, lage score bij ECAIn de Social Rating 2.0 van de ECA (2024), een peiling onder piloten, staat Wizz Air op plaats 44 met een score van 35 procent, in de categorie Social Misfit (de op een na laagste van vijf). De ECA schrijft dat Wizz Air een antivakbondsreputatie heeft; wel noemen veel piloten Wizz Air een goede plek om je loopbaan te beginnen9.
Coronabezuinigingen (2020)In april 2020 schrapte Wizz Air door corona 1.000 banen, ongeveer een vijfde van het personeel. De salarissen van piloten, cabinepersoneel en kantoorpersoneel gingen gemiddeld 14 procent omlaag, die van topman József Váradi en het senior management 22 procent16.
Ontslag van piloten (2020)Volgens de ECA (2024) heeft Váradi zelf toegegeven dat het ontslag van 250 piloten aan het begin van de coronacrisis het moreel heeft geraakt. De ECA noemt de gebruikte criteria oneerlijk, zoals ziekteverzuim en weigeren om met Captain's Discretion langer dan de wettelijke vliegtijd te vliegen9.
Salaris terug op peil (2021)Wizz Air zette per 1 oktober 2021 de salarissen van piloten terug op het niveau van voor corona, volgens eigen zeggen als een van de eerste maatschappijen. Tegelijk wilde Wizz Air volgens Travel Weekly voor december 200 piloten aannemen17.
Vermoeidheid (2022)In juni 2022 zei topman Váradi tegen het personeel dat het bedrijf niet kan draaien als op een basis een op de vijf mensen zich ziek meldt wegens vermoeidheid. De ECA vergeleek vliegen met vermoeidheid met autosleutels aan een dronken bestuurder geven; Wizz Air zei dat de clip bewerkt was en dat veiligheid voorop staat18.
Vakbond in Roemenië (2014 tot 2015)Bij Wizz Air in Boekarest richtte cabinepersoneel in de zomer van 2014 een vakbond op; de voorzitter werd een maand later ontslagen. Een Roemeense rechter oordeelde op 19 maart 2015 dat dat ontslag onwettig was en dat Wizz Air hem moest herplaatsen, meldden de transportbonden ETF en ITF19.
Personeelskosten 2026De personeelskosten van Wizz Air stegen in boekjaar 2026 (tot eind maart 2026) met 16,1 procent tot 655,9 miljoen euro, door 12,0 procent meer personeel en aanpassingen van salarissen aan de kosten van levensonderhoud, deels gecompenseerd door de sluiting van Abu Dhabi20.
Abu Dhabi: sluitingOp 14 juli 2025 maakte Wizz Air bekend dat Wizz Air Abu Dhabi per 1 september 2025 stopt met vliegen en wordt afgewikkeld. In de jaarcijfers van juni 2026 schrijft Wizz Air dat de basis Abu Dhabi in het tweede kwartaal van boekjaar 2026 is gesloten20.
Abu Dhabi: 450 banenBij het besluit om te stoppen in Abu Dhabi (juli 2025) kwamen volgens Bloomberg tot 450 banen op losse schroeven. Topman Váradi bood iedereen een kans op een baan elders in het Europese netwerk, maar zei ook dat het onwaarschijnlijk is dat dat voor iedereen lukt; het gaat volgens Bloomberg vooral om medewerkers zonder Europees paspoort of visum21.
Abu Dhabi: verhuizen of vertrekkenVolgens Travel Extra (oktober 2025) verhuisden 150 tot 200 piloten, cabinemedewerkers en kantoormedewerkers van Wizz Air Abu Dhabi naar bases in Hongarije, Polen en Roemenië. De overigen zouden drie maandsalarissen ontslagvergoeding krijgen, tot 15.000 euro, en hulp bij werk bij Etihad of Air Arabia22.
Wenen en nieuwe basesIn dezelfde jaarcijfers van juni 2026 schrijft Wizz Air dat het de basis Wenen heeft afgebouwd en goedkopere bases heeft geopend, onder meer in Boekarest (Baneasa), Bratislava, Podgorica, Suceava, Targu Mures, Tuzla, Warschau Modlin en Jerevan20.
Wenen geslotenVolgens Aviacionline (september 2025) zou Wizz Air de basis Wenen in twee stappen sluiten: op 26 oktober 2025 twee toestellen weg, op 15 maart 2026 de laatste drie. Dat raakte 254 medewerkers in Wenen, onder wie cockpitpersoneel; Wizz Air bood verhuizing naar andere bases of waar mogelijk ander werk aan23.
SpanjeOp de pilotenpagina van oktober 2026 staan voor Wizz Air Malta ook bases in Spanje: Madrid, Santiago de Compostela en Valencia. Wizz Air Malta noemt op die pagina selectiedagen voor Captains in oktober in Rome, Madrid en Barcelona2.
RyanairRyanair schrijft in oktober 2026 op zijn wervingssite dat Captains in hun eerste jaar tot 155.500 pond of 165.000 euro per jaar kunnen verdienen, met een gegarandeerd minimum aantal uren voor contractors. Wizz Air noemde in november 2023 gemiddelde maandbedragen per land; de cijfers zijn daardoor niet één op één te vergelijken24.
Heeft Wizz Air een basis in Nederland of België?Nee. In het overzicht van bases en roosters op de Wizz Air-pilotenpagina (oktober 2026) staat geen basis in Nederland of België. De bases liggen onder meer in Hongarije, Polen, Italië, Spanje, Roemenië en het Verenigd Koninkrijk, bijvoorbeeld Boedapest (BUD), Warschau (WAW), Rome (FCO) en Londen Luton (LTN)2.
Kan ik vanuit Nederland of België naar de Wizz Air Pilot Academy?Niet via de gewone Wizz Air Pilot Academy: daarvoor heb je in 2026 de nationaliteit nodig van Albanië, Armenië, Bosnië en Herzegovina, Bulgarije, Cyprus, Georgië, Hongarije, Noord-Macedonië, Polen, Roemenië of Servië; Nederland en België staan niet in die lijst. Voor het Pathway Program geldt een andere eis, zie hierboven12.
Hoeveel piloten heeft Wizz Air?In het jaarverslag over boekjaar 2025 staan piloten en cabinepersoneel samen in één categorie: gemiddeld 7.481 mensen per maand. Ruim 440 piloten traden dat jaar in dienst en 2.200 piloten volgden hun periodieke training8.
Zijn de bedragen van Wizz Air bruto of netto?Bruto. Wizz Air noemde in zijn tabel van november 2023 het gemiddelde brutosalaris per maand (average gross salary per month). Een nettobedrag noemde Wizz Air niet1.