Wat verdient een piloot bij Martinair?
Bijgewerkt 21:21 · 15 bronnen
15 bronnen verwerkt
Martinair-piloten vallen onder de cao KLM Cargo-vliegers 2025-2027, de opvolger van de cao voor vliegers Martinair Holland N.V. Volgens die cao verdient een First Officer per 1 september 2026 in periodiek 1 5.861,94 euro bruto per maand; de schaal voor Captains loopt dan van 11.563,86 euro in periodiek 8 tot 20.925,72 euro in periodiek 251. De schaal voor First Officers loopt in de cao KLM Cargo-vliegers per 1 september 2026 op tot 15.969,09 euro bruto per maand in periodiek 20. Daarbovenop komen 8 procent vakantietoeslag, in december 2026 een eindejaarsuitkering van 5,5 procent (First Officer) of 4,0 procent (Captain) en een KLM-winstdeling van 0 tot 20 procent1. Op 22 september 2026 besliste het gerechtshof Amsterdam in hoger beroep dat ongeveer 250 voormalige Martinair-vrachtvliegers niet onder de KLM-cao vallen, maar in beginsel wel recht hebben op loon van KLM over de periode van 1 januari 2014 tot 1 januari 20222.
Het antwoord in 7 onderdelen
Formeel is KLM de werkgever: de cao KLM Cargo-vliegers 2025-2027 is gesloten tussen KLM, de VNV en AVV, en volgens de cao hebben de vliegers een arbeidsovereenkomst met KLM N.V. Je bent dus in dienst van KLM, maar wordt tewerkgesteld bij Martinair, dat in de cao de operator is1. Volgens AVV (september 2026) loopt de cao KLM Cargo-vliegers van 1 maart 2025 tot en met 28 februari 2027. Het document bevat onder meer de salarisregeling, de werk- en rusttijdenregeling, verlof, stationering en pensioen3. Volgens de VNV (augustus 2025) gaat het om enkele tientallen voormalig Martinair-vliegers die onder een eigen KLM-cao vracht vliegen. De 3.500 vliegers bij KLM en KLM Cityhopper die passagiers vervoeren, werken onder een cao die gericht is op passagiersvliegtuigen4. Volgens AVV (augustus 2025) vliegen de KLM Cargo-vliegers op de B747; een deel van deze vliegers komt oorspronkelijk van Martinair Holland. Begin 2025 besloot KLM volgens AVV de vier full freighters niet door vier maar door drie A350F's te vervangen5.
Voor wie sinds 1 januari 2024 in dienst kwam, past de cao KLM Cargo-vliegers 2025-2027 deze inschaling met terugwerkende kracht toe. Uiterlijk 1 augustus 2026 moet dat volgens de cao in het salaris verwerkt zijn1.
Inschaling bij indiensttredingVolgens de cao KLM Cargo-vliegers 2025-2027 start een nieuwe vlieger in periodiek 1, het standaard aanvangssalaris. Voor een geldig praktisch ATPL, een typebevoegdheid A330/350 of B747-400, de ervaringseisen voor gezagvoerder en meer dan 500 uur gezagvoerderservaring komt er telkens een periodiek bij, tot maximaal periodiek 51.
First Officer, periodiek 1Periodiek 1 voor een First Officer was in de cao KLM Cargo-vliegers per 1 december 2025 5.658,43 euro bruto per maand, per 1 juli 2026 5.771,94 euro en per 1 september 2026 5.861,94 euro. Per 1 januari 2027 staat in de cao 5.920,56 euro1.
First Officer, periodiek 5Met de hoogste inschaling op ervaring, periodiek 5, verdient een First Officer volgens de cao KLM Cargo-vliegers per 1 september 2026 8.462,62 euro bruto per maand1.
Jaarlijkse stapWie 6 maanden of langer in dienst is, krijgt volgens de cao KLM Cargo-vliegers 2025-2027 per 1 januari van elk jaar één periodiek erbij, tot het maximum van de schaal. Voor First Officers is dat periodiek 20: per 1 september 2026 15.969,09 euro bruto per maand1.
Eerder: akkoord 2024In het cao-akkoord 2024-2025 (Madjoe-akkoord) gingen de salarissen structureel omhoog met 14,7 procent per 1 maart 2024 en 3 procent per 1 juli 2024. Periodiek 0 voor een eerste officier was per 1 juli 2024 4.109,77 euro bruto per maand en periodiek 1 5.596,81 euro6.
Tijdens de opleiding tot Captain houd je volgens de cao KLM Cargo-vliegers 2025-2027 het salaris van First Officer. De opleiding is voltooid bij je eerste zelfstandige vlucht na de routetraining1. Wie niet bekwaam wordt bevonden voor promotie naar Captain, groeit volgens de cao KLM Cargo-vliegers 2025-2027 maximaal door tot periodiek 13 van de schaal voor First Officers1. In de cao KLM Cargo-vliegers 2025-2027 spreken KLM, VNV en AVV af een werkgroep te starten om de loopbaanbegeleiding en het promotietraject van First Officers te verbeteren en waar mogelijk efficiënter te maken1.
Captain, periodiek 8In de cao KLM Cargo-vliegers 2025-2027 begint de schaal voor Captains (gezagvoerders) bij periodiek 8: per 1 september 2026 11.563,86 euro bruto per maand. Bij promotie word je vanaf je eerste commerciële vlucht als Captain in de schaal voor gezagvoerders ingeschaald, op basis van horizontale verschuiving tussen de schalen1.
Captain, periodiek 25Het maximum van de schaal voor Captains, periodiek 25, is in de cao KLM Cargo-vliegers per 1 september 2026 20.925,72 euro bruto per maand en per 1 januari 2027 21.134,98 euro1.
EindejaarsuitkeringDe eindejaarsuitkering is volgens de cao KLM Cargo-vliegers voor een First Officer 4,5 procent, in december 2026 5,5 procent en vanaf 1 januari 2027 6,5 procent van 12 keer het maandsalaris. Voor een Captain is dat 3,0, 4,0 en 5,0 procent1.
VakantietoeslagVolgens de cao KLM Cargo-vliegers 2025-2027 krijg je een vakantietoeslag van 8 procent over het vaste bruto jaarsalaris, met een voorschot in mei1.
WinstdelingDe KLM-winstdeling in de cao KLM Cargo-vliegers 2025-2027 is 0 procent bij een operationele marge van de KLM-groep (zonder Transavia) tot en met 3,7 procent, en loopt lineair op tot 20 procent van 12 maandsalarissen bij een marge boven 11,3 procent. De uitkering volgt in april en is niet pensioengevend1.
PensioenHet pensioen in de cao KLM Cargo-vliegers 2025-2027 richt zich op 58 jaar. Het jaarlijkse premiebudget is 37,5 procent van de bijdragegrondslag tot 1 juli 2026 en daarna 40,5 procent, waarvan 11 procent voor rekening van de vlieger; daarnaast krijg je 7 procent levenslooptoeslag1.
VergoedingenNaast het salaris betaalde KLM volgens de cao KLM Cargo-vliegers tot 1 juli 2026 een onkostenvergoeding van 92,08 euro per maand; vanaf 1 juli 2026 is er een netto internetvergoeding van 30,00 euro per maand1.
Eenmalige uitkeringWie op 31 december 2025 in dienst was onder de cao KLM Cargo-vliegers, krijgt volgens het protocol 2025-2027 een eenmalige uitkering van 750 euro netto, naar rato van het tewerkstellingspercentage1.
Met ingang van 1 januari 2024 heet de cao voor vliegers Martinair Holland N.V. de cao KLM Cargo-vliegers, en tekent KLM als enige werkgever. Volgens het akkoord van 23 februari 2024 kreeg de vlieger daarmee dezelfde structurele loonsverhogingen als de andere KLM-domeinen vanaf 20226. In de cao KLM Cargo-vliegers 2025-2027 staat dat er van 1 april 2026 tot en met 1 maart 2030 geen gedwongen ontslagen om bedrijfseconomische redenen plaatsvinden. Tot en met 28 februari 2027 geldt een vredesplicht: geen collectieve acties1. Op 30 september 2025 voerde AVV volgens eigen zeggen al ruim een maand werkonderbrekingen uit, voor een stevige werkgelegenheidsgarantie en een oplossing voor het pensioengat. Volgens AVV is 85 procent van de vliegers onder de cao voor KLM Cargo-vliegers lid van AVV7. Volgens AVV (oktober 2025) zei KLM door het eerste deel van de acties al ruim 9 miljoen euro schade te hebben geleden. Sinds half oktober 2025 waren de acties opgeschort en het formele overleg hervat; KLM betaalde het loon over de gestaakte uren niet uit8. In april 2026 bracht KLM volgens AVV een eindbod uit met een werkgelegenheidsgarantie tot maart 2030, dezelfde loonstijging als de andere KLM-werknemers, een hogere eindejaarsuitkering en een hogere pensioenpremie. De vliegers moesten wel zes vrije dagen inleveren9. Het gerechtshof Den Haag bepaalde op 8 juni 2021 dat de vrachtvliegers van Martinair Cargo op 1 januari 2014 door overgang van onderneming in dienst van KLM zijn gekomen. Een plaats op de senioriteitslijst van KLM met behoud van Martinair-senioriteit wees het hof af10. De kantonrechter in Amsterdam oordeelde in januari 2024 dat voor de vrachtvliegers bij de overgang de Martinair-cao en een eigen Martinair-pensioenregeling golden, en niet de gunstiger KLM-cao met onder meer een hoger salaris11. Het gerechtshof Amsterdam wees op 22 september 2026 toepassing van de KLM-cao en de KLM-pensioenregeling af, maar kende de vrachtvliegers in beginsel loon toe omdat KLM hen in 2014 niet aan het werk liet gaan. De precieze omvang moet per persoon nog worden gespecificeerd; onrechtmatig handelen door de VNV zag het hof niet2. De VNV liet op 22 september 2026 weten de uitspraken van het gerechtshof zorgvuldig te bestuderen, en zich te blijven inzetten voor het herstellen en versterken van de eenheid onder alle vliegers12. Volgens NH Nieuws (februari 2024) ging het toen om 150 voormalige Martinair-piloten die hun oude Martinair-cao hadden behouden en streden voor gelijke rechten en meer loon. De salarissen van KLM-vrachtvliegers zouden met 22 procent zijn gestegen en die van Martinair-vliegers met 0 procent13. Volgens de cao voor KLM-vliegers (versie april 2026) stapte op 1 november 2011 op basis van het Ringvaart Akkoord 67 FTE aan Martinair-vliegers vrijwillig over naar KLM. Zij krijgen naast hun KLM-salaris een door Martinair gefinancierde suppletie tot het toenmalige Martinair-salaris14.
Werk- en vrije periodesDe indelingsperiode is in de cao KLM Cargo-vliegers afwisselend 16 en 14 dagen; de werkperiode eindigt op de negende dag van een periode van zestien dagen en op de achtste dag van een periode van veertien dagen. Met ingang van 1 juli 2026 volgen daarna telkens twee periodes van 15 dagen1.
WerkschemaVolgens de cao KLM Cargo-vliegers 2025-2027 wordt het alternerende '9 om 6'-werkschema een jaar na de ingebruikname van de derde Airbus A350F geëvalueerd, uiterlijk 28 oktober 20291.
DeeltijdPer 1 januari 2027 introduceert KLM volgens de cao KLM Cargo-vliegers een deeltijdvariant van 67 procent, waarin elke derde werkperiode vrij is1.
WervingVolgens AVV (maart 2026) heeft KLM vanwege de sterk gestegen kerosineprijzen alle openstaande vacatures ingetrokken15.
Wat verdient een beginnende First Officer bij Martinair?Volgens de cao KLM Cargo-vliegers start een First Officer per 1 september 2026 in periodiek 1 op 5.861,94 euro bruto per maand; met relevante ervaring kun je tot periodiek 5 worden ingeschaald, dan 8.462,62 euro1.
Wat verdient een Captain bij Martinair?Volgens de cao KLM Cargo-vliegers loopt de schaal voor Captains per 1 september 2026 van 11.563,86 euro bruto per maand in periodiek 8 tot 20.925,72 euro in periodiek 25, exclusief vakantietoeslag, eindejaarsuitkering en winstdeling1.
Vallen voormalige Martinair-vrachtvliegers onder de KLM-cao?Niet volgens het gerechtshof Amsterdam: dat wees op 22 september 2026 toepassing van de KLM-cao en de KLM-pensioenregeling op ongeveer 250 voormalige Martinair-vrachtvliegers af. Wel hebben zij volgens het hof in beginsel recht op loon van KLM over de periode van 1 januari 2014 tot 1 januari 20222.
Wie is de werkgever van Martinair-piloten?KLM. In de cao KLM Cargo-vliegers 2025-2027 is KLM de werkgever en Martinair de operator; de cao is gesloten met de VNV en AVV1.
VERDER IN DE KENNISBANK
- Wat verdient een piloot?Kennisbank: algemeen→
- Wat verdient een piloot bij KLM?Kennisbank: ter vergelijking→
- Wat is Martinair als werkgever voor piloten?Kennisbank: de maatschappij→
- Hoe ziet je carrière als piloot bij Martinair eruit?Kennisbank: doorgroei→
- Wat verdient een first officer?Kennisbank: algemeen→
- Wat verdient een captain?Kennisbank: algemeen→