Wat gebeurt er bij Dynamic Exel, welke toestellen hebben ze nog en wie runt het bedrijf nu?

Volgens de reacties is de CTX verkocht omdat men geen zin had om in dat oude toestel nog TCAS en Mode S in te bouwen. De DYN zou binnenkort weer vliegklaar moeten zijn, en tot die tijd wordt er een CJ ingehuurd. De genoemde oude Tulip Chieftain vliegt zo'n beetje elke dag en heeft niets met de Citation-operatie te maken. Verder wordt opgemerkt dat NetJets nog steeds mensen zoekt, zeker wie type rated is op de Bravo en 400XP, zodat piloten bij een eventueel omvallen van Dynamic goed terecht zouden komen.