Een buitenlandse crewbasis via een uitzendbureau betekende dat luchtvaartmaatschappijen, zoals BA, tijdelijk cabinepersoneel via bureaus aannamen om arbeidstekorten op te vangen, zonder de kosten van permanente staf en training. Na Brexit bemoeilijkten nieuwe immigratie- en werkvisumregels het bemannen in het VK, waardoor EU-gebaseerde crew gemakkelijker inzetbaar bleef.

Om tijdelijke arbeidstekorten aan te pakken, overwogen luchtvaartmaatschappijen zoals BA een tijdelijke crewbasis in het buitenland, bijvoorbeeld in Madrid. Hierbij werd cabinepersoneel via uitzendbureaus, zoals Randstad, aangenomen op tijdelijke contracten [8]. Deze constructie werd ingezet om na een crisis geen dure permanente staf met bijbehorende trainingskosten aan te nemen [8].

• 8 bijdragen van leden7
• 3 artikelen als bron15