Kun je als Nederlander met een Nederlands JAR-FCL brevet op je negentiende al als copiloot bij een Duitse maatschappij vliegen, of geldt daar een minimumleeftijd van 21 jaar?

Verschillende leden stellen de vrager gerust: met een frozen ATPL, dat is een CPL met minimumleeftijd 18 plus ATPL-theorie, mag je als first officer werken op een meervlieger toestel. Pas voor een unfrozen ATPL, nodig om gezagvoerder te zijn, geldt de eis van 21 jaar plus 1500 uur en een geslaagde profcheck. Meerderen deden zelf op hun achttiende of negentiende hun CPL en kregen hun Nederlandse brevet zonder problemen gelijkgesteld bij Cityline. De verwarring komt waarschijnlijk van een medewerker die het onderscheid niet kent. Toch is er ook een tegengeluid: iemand die eind 2000 bij CLH werd aangenomen kreeg te horen dat hij te jong was voor een Duits beroepsbrevet en pas na zijn 21e kon beginnen, al was Duitsland toen nog niet volledig JAR-FCL. Sinds de invoering van JAR-FCL zijn de regels onduidelijker geworden, zelfs voor de LBA. Het beste is bij Cityline te checken of ze een frozen of unfrozen ATPL verlangen.