Hoe kom ik aan de resterende actual instrumenturen die ik nodig heb voor mijn FI-IR?

FlyingWings heeft een FI(A) met bijna 200 uur en wil de FI-IR halen, maar komt ongeveer 80 uur actual instrumenttijd tekort, omdat zijn 120 IR-uren de maximaal toegestane 50 uur FNPT II al bevatten. Leden leggen uit dat je voor de FI-IR een opleiding moet volgen en een apart examen moet afleggen, met toelatingseisen vooraf. Iemand dacht dat er 800 uur IFR nodig is, maar dat lijkt te gelden voor de IRI, dus voor wie geen FI is en toch IR-les wil geven. Het idee om de basic IF die PPL-leerlingen krijgen mee te tellen wordt verworpen: die leerlingen vliegen VFR op een VFR-plan, dus dat mag je niet als IFR loggen. De nuchtere conclusie is dat je die uren gewoon zult moeten vliegen. Mogelijk kun je iets regelen met een school die een tekort aan IR-instructeurs ziet aankomen, via een bonding, bij een club met een tweemotorige piston aankloppen, of de uren in de Verenigde Staten inkopen.