Landelijke grondstop en communicatieproblemen

CNN zegt dat de FAA een landelijke grondstop heeft afgekondigd voor alle vluchten vanwege buitengewone omstandigheden en om veiligheidsredenen. Richard Quest leest de tekst van de FAA voor: alle luchtvaartbedrijven en alle luchthavens worden op de grond gehouden, en alle vertrekkend verkeer moet op de grond blijven totdat nader bericht volgt. Binnenkomende internationale vluchten worden geval per geval behandeld. Richard Quest zegt dat de FAA alle bewegingen in de lucht, start en landingen, stopzet omdat de FAA communicatieproblemen noemt. Pete Muntean zegt dat het probleem beperkt is tot de communicatie van het verkeer onderweg. De luchtverkeersleiding kan nog communiceren, maar er zijn storingen en problemen met de communicatie die vliegtuigen de richting en de routenetwerken aangeven. Richard Quest zegt dat dit in de praktijk chaos betekent.

De luchthaven Boston Logan wordt getoond. Richard Quest zegt dat alles op de grond blijft, dat vliegtuigen in de lucht moeten landen vanwege de brandstof en dat internationale vluchten geval per geval moeten worden behandeld. Hij noemt vluchten uit Europa, nachtvluchten uit Azië en vluchten uit het Caribisch gebied. Op beelden rechtstreeks van de luchthaven Boston Logan staan vliegtuigen op de baan en op de taxibaan, terwijl ze niet vertrekken. Richard Quest zegt dat het verkeer op de grond niet wordt vrijgegeven totdat de luchtverkeersleiding en de FAA het verkeer onderweg onder controle hebben. Mary Schiavo zegt dat de FAA in een persbericht had aangekondigd dat ze een nieuw instrument voor kunstmatige intelligentie wilde inzetten, SMART, om het luchtverkeer in het nationale luchtruimsysteem te helpen beheren. Ze zegt dat dit de veiligheid niet zou raken en dat het systeem strategisch beheer van systemen voor routeplanning in het luchtruim heet. Ze zegt dat de luchtverkeersleiding uit verschillende systemen bestaat, waaronder radio, telefoons en floppyschijven, en dat nieuwe computersystemen vaak problemen hebben met oudere systemen. Ze zegt dat het wel heel toevallig is dat de aankondiging van SMART samenviel met de storing bij het verkeer onderweg, maar dat ze niet weet of die twee met elkaar te maken hebben.

Reactie van Sean Duffy en drukte op Newark

Een bericht van minister van Transport Sean Duffy wordt genoemd. Daarin staat dat er een landelijke grondstop is voor alle luchthavens in de Verenigde Staten en dat een communicatieprobleem alle centra voor luchtverkeersleiding van het verkeer onderweg raakt. Sean Duffy zegt dat technici van de FAA het probleem onderzoeken en dat er berichten komen zodra er informatie is. Brian Stelter staat bij Newark en zegt dat er lange rijen staan bij de beveiliging, omdat passagiers hopen dat ze kunnen instappen. Hij zegt dat mensen buiten twijfelen of ze naar binnen moeten komen. Op vertrek- en aankomstborden staan vluchten op tijd, terwijl de borden nog niet zijn aangepast aan de grondstop. Mary Schiavo zegt dat passagiers de gevolgen meerdere dagen zullen merken. Ze zegt dat, als het een computersynchronisatieprobleem is, de ervaring en opleiding van luchtverkeersleiders belangrijk zijn om vliegtuigen op de grond uit de problemen te halen, vertrekken te stoppen en aankomsten op de grond te krijgen. Ze zegt dat eerdere storingen vaak gingen over nieuwe programmatuur die met oude programmatuur moest communiceren. Ze zegt dat het systeem weinig overcapaciteit heeft, dat het omboken van passagiers moeilijk wordt en dat vliegtuigen 85, 83, 90 procent of meer vol vliegen. Ze zegt dat er geen bevestiging is dat dit een computerprobleem is.