Nieuws
NIEUWS · REGELGEVING EN EASA

ILT ziet dreigende overschrijding geluidsgrens Schiphol bij Uithoorn en Aalsmeer

Redactie Airwork · 1 bron · 26 sep, 09:30

Een vliegtuig vliegt onder een donkere wolkenlucht over bebouwing
Foto: chunhsien shih via Pexels · Pexels-licentie

Bij twee handhavingspunten is na een half gebruiksjaar al meer dan de helft van de geluidsruimte verbruikt. Bewonersorganisatie PUSH maakt zich zorgen over het nieuwe Luchthavenverkeerbesluit.

Bij twee handhavingspunten rond Schiphol dreigt de geluidsgrens dit gebruiksjaar opnieuw te worden overschreden. Dat staat in het halfjaarverslag van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT), meldt NH Nieuws. Het gaat om de handhavingspunten 19 en 25, in de omgeving van Uithoorn en Aalsmeer. Daar is in de eerste helft van het gebruiksjaar al meer dan de helft van de beschikbare geluidsruimte verbruikt. Voor inwoners zou het de vierde overschrijding op rij kunnen worden.

Bij vrijwel alle andere meetpunten rond de luchthaven is minder dan de helft van de geluidsruimte gebruikt. De ILT spreekt opnieuw van een dreigende overschrijding. Of de grenzen echt worden overschreden, wordt pas aan het einde van het gebruiksjaar vastgesteld.

De geluidsruimte werkt als een soort budget. Op de handhavingspunten wordt berekend hoeveel vliegtuiggeluid er in een gebruiksjaar is toegestaan. Elke vlucht telt mee, afhankelijk van onder meer het vliegtuigtype, het tijdstip en de gevlogen route.

Zorgen over nieuw Luchthavenverkeerbesluit

Bewonersorganisatie PUSH stuurde deze week samen met inwoners van Uithoorn, De Kwakel en Aalsmeer een dringende oproep naar de minister en de Tweede Kamer. De zorgen gaan over het nieuwe Luchthavenverkeerbesluit (LVB), dat volgens de huidige planning op 1 november ingaat. Volgens PUSH gaat de geluidsgrens in Uithoorn in dat besluit fors omhoog, waardoor overschrijdingen die nu worden vastgesteld later mogelijk niet meer als overschrijding tellen.

PUSH noemt dat normverschuiving: de norm zou worden aangepast aan de bestaande situatie in plaats van dat de overlast afneemt. De organisatie vreest ook dat het nieuwe LVB ruimte geeft voor groei richting 500.000 vluchten per jaar. "Al jaren wordt de norm hier ieder jaar overschreden. Er wordt niets aan gedaan", zegt Mirella Visser van PUSH tegen NH Nieuws.

Ook de Raad van State plaatste onlangs kanttekeningen bij het nieuwe LVB. In een advies schrijft de Raad dat de bescherming van omwonenden onvoldoende is uitgewerkt, onder meer bij de manier waarop Schiphol op geluid wordt gecontroleerd en bij de groei naar 500.000 vluchten. Volgens NH Nieuws moet de minister het besluit daarom aanpassen. Een reactie van het ministerie of Schiphol staat niet in het bericht.

Meer over regelgeving en easa

NIEUWS · REGELGEVING EN EASAFAA beëindigt single-pilot-uitzonderingen voor oudere Cessna Citations
NIEUWS · REGELGEVING EN EASAOok Kortenberg verzet zich tegen mogelijke baanverlenging op Brussels Airport
NIEUWS · REGELGEVING EN EASAEASA toetst AI in de cockpit: de piloot blijft beslisser
Wat betekent dit voor mij?
NIEUWS · REGELGEVING EN EASA

ILT ziet dreigende overschrijding geluidsgrens Schiphol bij Uithoorn en Aalsmeer

Bij twee handhavingspunten is na een half gebruiksjaar al meer dan de helft van de geluidsruimte verbruikt. Bewonersorganisatie PUSH maakt zich zorgen over het nieuwe Luchthavenverkeerbesluit.

Redactie Airwork · op basis van 1 bronGepubliceerd za 26 sep 2026, 09:30 · 2 min lezen
Een vliegtuig vliegt onder een donkere wolkenlucht over bebouwing
Foto: chunhsien shih via Pexels · Pexels-licentie

Bij twee handhavingspunten rond Schiphol dreigt de geluidsgrens dit gebruiksjaar opnieuw te worden overschreden. Dat staat in het halfjaarverslag van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT), meldt NH Nieuws. Het gaat om de handhavingspunten 19 en 25, in de omgeving van Uithoorn en Aalsmeer. Daar is in de eerste helft van het gebruiksjaar al meer dan de helft van de beschikbare geluidsruimte verbruikt. Voor inwoners zou het de vierde overschrijding op rij kunnen worden.

Bij vrijwel alle andere meetpunten rond de luchthaven is minder dan de helft van de geluidsruimte gebruikt. De ILT spreekt opnieuw van een dreigende overschrijding. Of de grenzen echt worden overschreden, wordt pas aan het einde van het gebruiksjaar vastgesteld.

De geluidsruimte werkt als een soort budget. Op de handhavingspunten wordt berekend hoeveel vliegtuiggeluid er in een gebruiksjaar is toegestaan. Elke vlucht telt mee, afhankelijk van onder meer het vliegtuigtype, het tijdstip en de gevlogen route.

Zorgen over nieuw Luchthavenverkeerbesluit

Bewonersorganisatie PUSH stuurde deze week samen met inwoners van Uithoorn, De Kwakel en Aalsmeer een dringende oproep naar de minister en de Tweede Kamer. De zorgen gaan over het nieuwe Luchthavenverkeerbesluit (LVB), dat volgens de huidige planning op 1 november ingaat. Volgens PUSH gaat de geluidsgrens in Uithoorn in dat besluit fors omhoog, waardoor overschrijdingen die nu worden vastgesteld later mogelijk niet meer als overschrijding tellen.

PUSH noemt dat normverschuiving: de norm zou worden aangepast aan de bestaande situatie in plaats van dat de overlast afneemt. De organisatie vreest ook dat het nieuwe LVB ruimte geeft voor groei richting 500.000 vluchten per jaar. "Al jaren wordt de norm hier ieder jaar overschreden. Er wordt niets aan gedaan", zegt Mirella Visser van PUSH tegen NH Nieuws.

Ook de Raad van State plaatste onlangs kanttekeningen bij het nieuwe LVB. In een advies schrijft de Raad dat de bescherming van omwonenden onvoldoende is uitgewerkt, onder meer bij de manier waarop Schiphol op geluid wordt gecontroleerd en bij de groei naar 500.000 vluchten. Volgens NH Nieuws moet de minister het besluit daarom aanpassen. Een reactie van het ministerie of Schiphol staat niet in het bericht.

WAT BETEKENT DIT VOOR JOU?

Bronnen

  1. 1NH Nieuws · Bewoners luiden noodklok om dreigende overschrijding lawaai Schiphol26 sep 2026
WIJZIGINGENza 26 sep · 09:30 · Gepubliceerd.

Meer over regelgeving en easa