Nieuws
NIEUWS · AIRLINES EN WERKGEVERS

Schiphol start vijf aanbestedingen voor vaste bouw- en onderhoudspartners

Door , met de Airwork-redactie
2 bronnen · 25 sep, 10:30

Een passagiersbrug en grondmaterieel op een luchthavenplatform
Foto: Tran Nhu Tuan via Pexels · Pexels-licentie

De nieuwe raamovereenkomsten gaan in 2028 in en lopen negen jaar. Het werk omvat onder meer platformbeton, passagiersbruggen en voorzieningen voor vliegtuigen aan de gate.

Royal Schiphol Group is vrijdag vijf grote aanbestedingen gestart voor vaste partners in bouw en onderhoud. De luchthaven zoekt daarmee langdurige samenwerkingen voor onderhouds-, vervangings- en projectwerk aan de terminals, technische installaties, platformen en operationele gebouwen. De nieuwe raamovereenkomsten gaan in 2028 in en hebben een looptijd van negen jaar.

De aanbestedingen horen bij een groot investeringsprogramma. Tussen 2025 en 2035 steekt Schiphol 10 miljard euro in vernieuwing en kwaliteit. Dat geld is bedoeld om kwaliteit, betrouwbaarheid en capaciteit te verbeteren en achterstallig onderhoud weg te werken. "Op Schiphol werken we aan de grootste vernieuwings- en onderhoudsopgave in onze geschiedenis", zegt Bart Smolders, directeur infrastructuur, volgens NU.nl. Het doel is de luchthaven kwalitatief terug te brengen naar de beste van Europa.

Van platformbeton tot brandweerposten

Het werk betreft infrastructuur die de dagelijkse operatie draaiende houdt. Schiphol noemt onder meer het beton van de platformen waar vliegtuigen parkeren, de passagiersbruggen, de stroom- en luchtvoorzieningen voor toestellen aan de gate en laadinfrastructuur voor elektrisch materieel. Ook technische ruimtes, winkelcasco's, klimaatinstallaties en operationele gebouwen zoals brandweerposten vallen eronder.

Een groot deel van de huidige bouw- en onderhoudscontracten loopt in 2028 af. Volgens Schiphol hebben de huidige partners de afgelopen jaren een belangrijke bijdrage geleverd aan beheer, onderhoud en ontwikkeling van de luchthaven. De nieuwe aanbestedingen bouwen daarop voort en richten de samenwerking in voor de volgende fase van de vernieuwing.

Meer regie bij de luchthaven

Met het nieuwe model wil Schiphol meer regie voeren over de eigen infrastructuur. Als infrastructuurbedrijf stuurt de luchthaven sterker op onderhoud, planning en prestaties, terwijl de partners het vakmanschap, de expertise en de uitvoeringskracht leveren. Door voor lange contracten te kiezen kunnen luchthaven en marktpartijen volgens Schiphol samen investeren in vakmanschap, kennisopbouw en een efficiënte uitvoering van het werk.

Praat mee

Reageren kan met een gratis account; je volgt het gesprek daarna automatisch.

Nog geen reacties. Wat vind jij ervan?

Meer over airlines en werkgevers

ACHTERGROND · AIRLINES EN WERKGEVERSAfscheid van de Lufthansa-jumbo: zes 747-400's mochten op Twente wel landen, maar niet opstijgen
NIEUWS · AIRLINES EN WERKGEVERSKLM A350: de eerste vijf routes, en Tanzania en Montreal schuiven op
ACHTERGROND · AIRLINES EN WERKGEVERSIerland: jurist Aer Lingus ontkent 'whitewash' in klokkenluiderszaak van gedegradeerde piloot
Stel een vraag over dit artikel
NIEUWS · AIRLINES EN WERKGEVERS

Schiphol start vijf aanbestedingen voor vaste bouw- en onderhoudspartners

De nieuwe raamovereenkomsten gaan in 2028 in en lopen negen jaar. Het werk omvat onder meer platformbeton, passagiersbruggen en voorzieningen voor vliegtuigen aan de gate.

Door , met de Airwork-redactie · op basis van 2 bronnenGepubliceerd vr 25 sep 2026, 10:30 · 1 min lezen
Een passagiersbrug en grondmaterieel op een luchthavenplatform
Foto: Tran Nhu Tuan via Pexels · Pexels-licentie

Royal Schiphol Group is vrijdag vijf grote aanbestedingen gestart voor vaste partners in bouw en onderhoud. De luchthaven zoekt daarmee langdurige samenwerkingen voor onderhouds-, vervangings- en projectwerk aan de terminals, technische installaties, platformen en operationele gebouwen. De nieuwe raamovereenkomsten gaan in 2028 in en hebben een looptijd van negen jaar.

De aanbestedingen horen bij een groot investeringsprogramma. Tussen 2025 en 2035 steekt Schiphol 10 miljard euro in vernieuwing en kwaliteit. Dat geld is bedoeld om kwaliteit, betrouwbaarheid en capaciteit te verbeteren en achterstallig onderhoud weg te werken. "Op Schiphol werken we aan de grootste vernieuwings- en onderhoudsopgave in onze geschiedenis", zegt Bart Smolders, directeur infrastructuur, volgens NU.nl. Het doel is de luchthaven kwalitatief terug te brengen naar de beste van Europa.

Van platformbeton tot brandweerposten

Het werk betreft infrastructuur die de dagelijkse operatie draaiende houdt. Schiphol noemt onder meer het beton van de platformen waar vliegtuigen parkeren, de passagiersbruggen, de stroom- en luchtvoorzieningen voor toestellen aan de gate en laadinfrastructuur voor elektrisch materieel. Ook technische ruimtes, winkelcasco's, klimaatinstallaties en operationele gebouwen zoals brandweerposten vallen eronder.

Een groot deel van de huidige bouw- en onderhoudscontracten loopt in 2028 af. Volgens Schiphol hebben de huidige partners de afgelopen jaren een belangrijke bijdrage geleverd aan beheer, onderhoud en ontwikkeling van de luchthaven. De nieuwe aanbestedingen bouwen daarop voort en richten de samenwerking in voor de volgende fase van de vernieuwing.

Meer regie bij de luchthaven

Met het nieuwe model wil Schiphol meer regie voeren over de eigen infrastructuur. Als infrastructuurbedrijf stuurt de luchthaven sterker op onderhoud, planning en prestaties, terwijl de partners het vakmanschap, de expertise en de uitvoeringskracht leveren. Door voor lange contracten te kiezen kunnen luchthaven en marktpartijen volgens Schiphol samen investeren in vakmanschap, kennisopbouw en een efficiënte uitvoering van het werk.

WAT BETEKENT DIT VOOR JOU?

Bronnen

  1. 1Royal Schiphol Group · Schiphol zoekt vaste bouwpartners voor onderhoud en vernieuwing luchthaven25 sep 2026
  2. 2NU.nl · Schiphol zoekt bouw- en onderhoudspartners voor renovatie25 sep 2026
WIJZIGINGENvr 25 sep · 10:30 · Gepubliceerd.Dit artikel is gemaakt met hulp van AI en gecontroleerd door de redactie. Hoe wij werken

Praat mee

Reageren kan met een gratis account; je volgt het gesprek daarna automatisch.

Nog geen reacties. Wat vind jij ervan?

Meer over airlines en werkgevers