Schiphol start vijf aanbestedingen voor vaste bouw- en onderhoudspartners
Redactie Airwork · 2 bronnen · 25 sep, 10:30

De nieuwe raamovereenkomsten gaan in 2028 in en lopen negen jaar. Het werk omvat onder meer platformbeton, passagiersbruggen en voorzieningen voor vliegtuigen aan de gate.
Royal Schiphol Group is vrijdag vijf grote aanbestedingen gestart voor vaste partners in bouw en onderhoud. De luchthaven zoekt daarmee langdurige samenwerkingen voor onderhouds-, vervangings- en projectwerk aan de terminals, technische installaties, platformen en operationele gebouwen. De nieuwe raamovereenkomsten gaan in 2028 in en hebben een looptijd van negen jaar.
De aanbestedingen horen bij een groot investeringsprogramma. Tussen 2025 en 2035 steekt Schiphol 10 miljard euro in vernieuwing en kwaliteit. Dat geld is bedoeld om kwaliteit, betrouwbaarheid en capaciteit te verbeteren en achterstallig onderhoud weg te werken. "Op Schiphol werken we aan de grootste vernieuwings- en onderhoudsopgave in onze geschiedenis", zegt Bart Smolders, directeur infrastructuur, volgens NU.nl. Het doel is de luchthaven kwalitatief terug te brengen naar de beste van Europa.
Van platformbeton tot brandweerposten
Het werk betreft infrastructuur die de dagelijkse operatie draaiende houdt. Schiphol noemt onder meer het beton van de platformen waar vliegtuigen parkeren, de passagiersbruggen, de stroom- en luchtvoorzieningen voor toestellen aan de gate en laadinfrastructuur voor elektrisch materieel. Ook technische ruimtes, winkelcasco's, klimaatinstallaties en operationele gebouwen zoals brandweerposten vallen eronder.
Een groot deel van de huidige bouw- en onderhoudscontracten loopt in 2028 af. Volgens Schiphol hebben de huidige partners de afgelopen jaren een belangrijke bijdrage geleverd aan beheer, onderhoud en ontwikkeling van de luchthaven. De nieuwe aanbestedingen bouwen daarop voort en richten de samenwerking in voor de volgende fase van de vernieuwing.
Meer regie bij de luchthaven
Met het nieuwe model wil Schiphol meer regie voeren over de eigen infrastructuur. Als infrastructuurbedrijf stuurt de luchthaven sterker op onderhoud, planning en prestaties, terwijl de partners het vakmanschap, de expertise en de uitvoeringskracht leveren. Door voor lange contracten te kiezen kunnen luchthaven en marktpartijen volgens Schiphol samen investeren in vakmanschap, kennisopbouw en een efficiënte uitvoering van het werk.
Meer over airlines en werkgevers
NIEUWS · AIRLINES EN WERKGEVERSAswolk van de Etna houdt luchthaven Catania ook zondag dicht, honderden Belgen gestrand

