Nieuws
NIEUWS · AIRLINES EN WERKGEVERS

KLM-tankmedewerker ontslagen na lekken 1.000 liter kerosine

Door , met de Airwork-redactie
3 jun, 20:22

Rechter bevestigt ontslag zonder vergoeding: medewerker zat in tankvoertuig te kijken naar iPad tijdens lekken 1.000 liter kerosine.

Een 52-jarige KLM-medewerker is definitief ontslagen zonder ontslagvergoeding. De rechtbank oordeelde dinsdag dat hij de veiligheid ernstig in gevaar bracht door op 14 juni 2025 ongeveer 1.000 liter kerosine te laten lekken op het platform van Schiphol. De medewerker was verantwoordelijk voor het tanken van vliegtuigen.

Het incident gebeurde in de ochtenduren. De man zat in zijn tankvoertuig en keek naar zijn iPad tijdens het tankproces. Kerosine begon vanuit de rechtervleugel van het toestel op het platform te stromen. Een collega ontdekte de lekkage en wist die na ruim anderhalve minuut te stoppen. "Het stroomde als een waterval", zei de collega. Op dat moment waren de passagiers nog niet ingestapt, maar er was volgens hem groot brandgevaar.

Hulpdiensten, waaronder brandweer en ambulances, kwamen ter plaatse om de situatie veilig te stellen en de kerosine op te ruimen. De vlucht liep anderhalf uur vertraging op. De medewerker ontkende aanvankelijk dat hij in het voertuig zat, maar gaf later toe een "brandstofcontrole" te hebben gedaan.

KLM schorste de medewerker direct met behoud van salaris en startte een onderzoek. Na gesprekken over een akkoordamteloze beëindiging volgde geen overeenkomst, waarna KLM de rechtbank om ontbinding vroeg. De rechter volgde de luchtvaartmaatschappij. "Door het volstrekt onnodig nemen van risico's heeft hij de veiligheid van collega's, passagiers en andere omstanders in gevaar gebracht, in de eerste plaats vanwege het risico op brand met fatale gevolgen"

De medewerker had een schadevergoeding van 75.000 euro geëist, plus een transitievergoeding en het salaris tijdens de opzegtermijn. Hij beweerde dat de lekkage veroorzaakt was door een defect systeem en dat het tanken normaal gesproken automatisch stopt als de tank vol is. De rechter ging daar niet in mee.

WAT BETEKENT DIT VOOR JOU?Klopt het dat ontslagen Ryanair-piloten via de rechter grote schadevergoedingen krijgen?

Praat mee

Reageren kan met een gratis account; je volgt het gesprek daarna automatisch.

Nog geen reacties. Wat vind jij ervan?

Meer over airlines en werkgevers

NIEUWS · AIRLINES EN WERKGEVERSSchiphol krimpt naar zo'n 466.000 vluchten en blijft ruim onder nieuw plafond van 478.000
NIEUWS · AIRLINES EN WERKGEVERSClaimbureau noemt Amsterdam-Barcelona de stressvolste vliegroute van Europa; Eurocontrol ziet Schiphol boven gemiddelde
NIEUWS · AIRLINES EN WERKGEVERSTransavia start fors bezuinigingsprogramma: marge moet van 1 naar minstens 8 procent
Stel een vraag over dit artikel
NIEUWS · AIRLINES EN WERKGEVERS

KLM-tankmedewerker ontslagen na lekken 1.000 liter kerosine

Rechter bevestigt ontslag zonder vergoeding: medewerker zat in tankvoertuig te kijken naar iPad tijdens lekken 1.000 liter kerosine.

Door , met de Airwork-redactieGepubliceerd wo 3 jun 2026, 20:22 · 1 min lezen

Een 52-jarige KLM-medewerker is definitief ontslagen zonder ontslagvergoeding. De rechtbank oordeelde dinsdag dat hij de veiligheid ernstig in gevaar bracht door op 14 juni 2025 ongeveer 1.000 liter kerosine te laten lekken op het platform van Schiphol. De medewerker was verantwoordelijk voor het tanken van vliegtuigen.

Het incident gebeurde in de ochtenduren. De man zat in zijn tankvoertuig en keek naar zijn iPad tijdens het tankproces. Kerosine begon vanuit de rechtervleugel van het toestel op het platform te stromen. Een collega ontdekte de lekkage en wist die na ruim anderhalve minuut te stoppen. "Het stroomde als een waterval", zei de collega. Op dat moment waren de passagiers nog niet ingestapt, maar er was volgens hem groot brandgevaar.

Hulpdiensten, waaronder brandweer en ambulances, kwamen ter plaatse om de situatie veilig te stellen en de kerosine op te ruimen. De vlucht liep anderhalf uur vertraging op. De medewerker ontkende aanvankelijk dat hij in het voertuig zat, maar gaf later toe een "brandstofcontrole" te hebben gedaan.

KLM schorste de medewerker direct met behoud van salaris en startte een onderzoek. Na gesprekken over een akkoordamteloze beëindiging volgde geen overeenkomst, waarna KLM de rechtbank om ontbinding vroeg. De rechter volgde de luchtvaartmaatschappij. "Door het volstrekt onnodig nemen van risico's heeft hij de veiligheid van collega's, passagiers en andere omstanders in gevaar gebracht, in de eerste plaats vanwege het risico op brand met fatale gevolgen"

De medewerker had een schadevergoeding van 75.000 euro geëist, plus een transitievergoeding en het salaris tijdens de opzegtermijn. Hij beweerde dat de lekkage veroorzaakt was door een defect systeem en dat het tanken normaal gesproken automatisch stopt als de tank vol is. De rechter ging daar niet in mee.

WAT BETEKENT DIT VOOR JOU?Klopt het dat ontslagen Ryanair-piloten via de rechter grote schadevergoedingen krijgen?Antwoord · 4 bronnen
WIJZIGINGENwo 3 jun · 20:22 · Gepubliceerd.Dit artikel is gemaakt met hulp van AI en gecontroleerd door de redactie. Hoe wij werken

Praat mee

Reageren kan met een gratis account; je volgt het gesprek daarna automatisch.

Nog geen reacties. Wat vind jij ervan?

Meer over airlines en werkgevers