Nieuws
NIEUWS · AIRLINES EN WERKGEVERS

Handbagage als verdienmodel: 42% van maatschappijen rekent extra kosten

Door , met de Airwork-redactie
31 mrt, 17:50

Onderzoek van weflycheap toont aan dat bij ruim 42 procent van luchtvaartmaatschappijen vanaf Schiphol en Eindhoven handbagage niet in het basistarief is inbegrepen.

Goedkope vliegtickets blijken in de praktijk vaak minder voordelig dan ze lijken.

Uit nieuw onderzoek van weflycheap onder veertig luchtvaartmaatschappijen op Europese vluchten vanaf Schiphol en Eindhoven Airport blijkt dat bij ruim 42 procent van de maatschappijen handbagage niet is inbegrepen in het basistarief. Passagiers moeten dus extra betalen voor wat vroeger standaard was.


Luchtvaartmaatschappijen verfijnen prijsstrategie

De luchtvaartsector maakt steeds meer gebruik van 'unbundling' - het losmaken van services van de ticketprijs. Handbagage is een van de volgende stapjes in deze strategie, naast zitplaatskeuze, maaltijden en priority boarding.

Voor aspirant-piloten en vliegers is het belangrijk om hier rekening mee te houden bij het boeken van vluchten. De 'goedkoopste' optie kan uiteindelijk duurder uitpakken als je alle benodigde services apart moet betalen.


Wat betekent dit voor reizigers?

Reizigers die vanaf Nederlandse luchthavens vertrekken, moeten goed kijken welke inclusions er bij hun ticket zitten. Bij low-cost carriers is het vaak al bekend dat je extra betaalt voor bagage, maar steeds meer traditionele maatschappijen volgen dit model op korte Europese routes.

Tijdens het boeken is het verstandig om de totale prijs te vergelijken, inclusief alle benodigde opties zoals handbagage, in plaats van alleen uit te gaan van de basis ticketprijs.


Trend in Europa

Dit verschijnsel is niet beperkt tot Nederlandse luchthavens. Het is een bredere Europese trend waarbij maatschappijen proberen extra revenue streams te creëren in tijden van hoge kerosineprijzen en toenemende concurrentie.

Praat mee

Reageren kan met een gratis account; je volgt het gesprek daarna automatisch.

Nog geen reacties. Wat vind jij ervan?

Meer over airlines en werkgevers

NIEUWS · AIRLINES EN WERKGEVERSSchiphol krimpt naar zo'n 466.000 vluchten en blijft ruim onder nieuw plafond van 478.000
NIEUWS · AIRLINES EN WERKGEVERSClaimbureau noemt Amsterdam-Barcelona de stressvolste vliegroute van Europa; Eurocontrol ziet Schiphol boven gemiddelde
NIEUWS · AIRLINES EN WERKGEVERSTransavia start fors bezuinigingsprogramma: marge moet van 1 naar minstens 8 procent
Stel een vraag over dit artikel
NIEUWS · AIRLINES EN WERKGEVERS

Handbagage als verdienmodel: 42% van maatschappijen rekent extra kosten

Onderzoek van weflycheap toont aan dat bij ruim 42 procent van luchtvaartmaatschappijen vanaf Schiphol en Eindhoven handbagage niet in het basistarief is inbegrepen.

Door , met de Airwork-redactieGepubliceerd di 31 mrt 2026, 17:50 · 1 min lezen

Goedkope vliegtickets blijken in de praktijk vaak minder voordelig dan ze lijken.

Uit nieuw onderzoek van weflycheap onder veertig luchtvaartmaatschappijen op Europese vluchten vanaf Schiphol en Eindhoven Airport blijkt dat bij ruim 42 procent van de maatschappijen handbagage niet is inbegrepen in het basistarief. Passagiers moeten dus extra betalen voor wat vroeger standaard was.


Luchtvaartmaatschappijen verfijnen prijsstrategie

De luchtvaartsector maakt steeds meer gebruik van 'unbundling' - het losmaken van services van de ticketprijs. Handbagage is een van de volgende stapjes in deze strategie, naast zitplaatskeuze, maaltijden en priority boarding.

Voor aspirant-piloten en vliegers is het belangrijk om hier rekening mee te houden bij het boeken van vluchten. De 'goedkoopste' optie kan uiteindelijk duurder uitpakken als je alle benodigde services apart moet betalen.


Wat betekent dit voor reizigers?

Reizigers die vanaf Nederlandse luchthavens vertrekken, moeten goed kijken welke inclusions er bij hun ticket zitten. Bij low-cost carriers is het vaak al bekend dat je extra betaalt voor bagage, maar steeds meer traditionele maatschappijen volgen dit model op korte Europese routes.

Tijdens het boeken is het verstandig om de totale prijs te vergelijken, inclusief alle benodigde opties zoals handbagage, in plaats van alleen uit te gaan van de basis ticketprijs.


Trend in Europa

Dit verschijnsel is niet beperkt tot Nederlandse luchthavens. Het is een bredere Europese trend waarbij maatschappijen proberen extra revenue streams te creëren in tijden van hoge kerosineprijzen en toenemende concurrentie.

WAT BETEKENT DIT VOOR JOU?
WIJZIGINGENdi 31 mrt · 17:50 · Gepubliceerd.Dit artikel is gemaakt met hulp van AI en gecontroleerd door de redactie. Hoe wij werken

Praat mee

Reageren kan met een gratis account; je volgt het gesprek daarna automatisch.

Nog geen reacties. Wat vind jij ervan?

Meer over airlines en werkgevers