Nieuws
NIEUWS · VEILIGHEID EN INCIDENTEN

Frankrijk: Transavia-vlucht naar Agadir keert met noodcode 7700 terug naar Orly

Door , met de Airwork-redactie
5 bronnen · 31 okt, 12:00

Wit-groene Airbus A320neo van Transavia met registratie F-HXSO in de landingsnadering tegen een blauwe lucht
De Airbus A320neo F-HXSO van Transavia France, het toestel van vlucht TO3004, bij de nadering van Berlijn in oktober 2025. Foto: André Gerwing via Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
IN HET KORT
  • Vlucht TO3004 van Transavia France van Parijs-Orly naar Agadir keerde op zaterdag 31 oktober kort na de start om.13
  • De Airbus A320neo F-HXSO zond om 8.13 uur lokale tijd, kort na het bereiken van 33.000 voet, de noodcode 7700 uit.3
  • Het toestel keerde om boven de regio Centre-Val de Loire en landde rond 8.40 uur weer op Orly.3
  • Transavia heeft de reden niet bekendgemaakt; TO3004 werd op zondag 1 november opnieuw uitgevoerd.21

Een Airbus A320neo van Transavia France is zaterdag 31 oktober kort na de start uit Parijs-Orly teruggekeerd naar de luchthaven van vertrek. Vlucht TO3004 zou om 7.40 uur lokale tijd vertrekken en om 10.15 uur lokale tijd landen in het Marokkaanse Agadir 12. Het toestel met registratie F-HXSO kwam niet verder dan het midden van Frankrijk 3. Waarom de vlucht werd afgebroken, is niet bekendgemaakt 12.

Noodcode boven Midden-Frankrijk

Volgens ADS-B-gegevens van adsb.lol vertrok het toestel met roepnaam TVF40RN rond 7.57 uur lokale tijd van Orly. Daarna klom het in zuidelijke richting naar 33.000 voet 3. Om 8.13 uur, kort na het bereiken van die kruishoogte, zond het toestel transpondercode 7700 uit 3. In ongeveer vijf minuten daalde de A320neo daarna naar 20.000 voet 3. In de regio Centre-Val de Loire, zo'n 200 kilometer ten zuiden van Orly, keerde het toestel om 3.

ToestelAirbus A320neo
VluchtTO3004
DatumZaterdag 31 oktober
Maximale hoogte33.000 voet
Noodcode7700
Terug op OrlyRond 8.40 uur

De A320neo vloog terug richting Parijs, daalde verder naar 10.000 voet en landde rond 8.40 uur lokale tijd weer op Orly. Dat was ruim veertig minuten na de start 3. Code 7700 bleef tot de landing actief 3.

Transpondercode voor noodsituaties

Met transpondercode 7700 geeft een toestel een noodsituatie aan. Volgens SKYbrary behoudt een toestel dat al contact heeft met de luchtverkeersleiding meestal zijn bestaande transpondercode. Een piloot mag 7700 wel kiezen als hij dat de beste aanpak vindt 4. Lees ook wat squawk 7700 betekent.

Reden niet bekendgemaakt

Transavia heeft niet bekendgemaakt wat de terugkeer veroorzaakte 12. Er is geen technische storing, medisch noodgeval of ander concreet voorval bevestigd 2.

Vlucht een dag later opnieuw uitgevoerd

Later op zaterdag vloog een ander toestel van Transavia France wel van Orly naar Agadir. Dat was de A320neo F-HXSG onder vluchtnummer TO3006 12. Op zondag 1 november werd TO3004 opnieuw uitgevoerd. Het toestel kwam volgens de vluchtgegevens rond 10.00 uur aan in Agadir 12.

Franse zustermaatschappij van Transavia

Transavia France is de Franse prijsvechter van Air France-KLM met als thuisbasis Orly. De maatschappij deelt merk, website en werkwijze met het Nederlandse Transavia 5. Transavia France vervangt zijn Boeing 737's door toestellen uit de Airbus A320neo-familie 5.

VRAGEN VAN LEZERSWaarom keert een vliegtuig met een klein technisch mankement vaak terug naar de vertrekbasis in plaats van door te vliegen?

Praat mee

Reageren kan met een gratis account; je volgt het gesprek daarna automatisch.

Nog geen reacties. Wat vind jij ervan?

Meer over veiligheid en incidenten

NIEUWS · VEILIGHEID EN INCIDENTENEuropa: valse bommeldingen treffen zeven vluchten, LOT-toestel omgeleid en vliegtuigen doorzocht
NIEUWS · VEILIGHEID EN INCIDENTENVS: luister de ATC-audio van Learjet 60 N722BD voor de crash in Florida
NIEUWS · VEILIGHEID EN INCIDENTENVS: NTSB heeft aanwijzingen dat Learjet 60 in Florida al voor de inslag opbrak
Stel een vraag over dit artikel
NIEUWS · VEILIGHEID EN INCIDENTEN

Frankrijk: Transavia-vlucht naar Agadir keert met noodcode 7700 terug naar Orly

Een Airbus A320neo van Transavia France op weg van Parijs naar het Marokkaanse Agadir keerde zaterdag boven Midden-Frankrijk om. Het toestel zond de noodcode 7700 uit en landde ruim veertig minuten na de start weer op Orly. De reden is niet bekendgemaakt.

Door , met de Airwork-redactie · op basis van 5 bronnenGepubliceerd za 31 okt 2026, 12:00 · 2 min lezen
Wit-groene Airbus A320neo van Transavia met registratie F-HXSO in de landingsnadering tegen een blauwe lucht
De Airbus A320neo F-HXSO van Transavia France, het toestel van vlucht TO3004, bij de nadering van Berlijn in oktober 2025. Foto: André Gerwing via Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
IN HET KORT
  • Vlucht TO3004 van Transavia France van Parijs-Orly naar Agadir keerde op zaterdag 31 oktober kort na de start om.13
  • De Airbus A320neo F-HXSO zond om 8.13 uur lokale tijd, kort na het bereiken van 33.000 voet, de noodcode 7700 uit.3
  • Het toestel keerde om boven de regio Centre-Val de Loire en landde rond 8.40 uur weer op Orly.3
  • Transavia heeft de reden niet bekendgemaakt; TO3004 werd op zondag 1 november opnieuw uitgevoerd.21

Een Airbus A320neo van Transavia France is zaterdag 31 oktober kort na de start uit Parijs-Orly teruggekeerd naar de luchthaven van vertrek. Vlucht TO3004 zou om 7.40 uur lokale tijd vertrekken en om 10.15 uur lokale tijd landen in het Marokkaanse Agadir 12. Het toestel met registratie F-HXSO kwam niet verder dan het midden van Frankrijk 3. Waarom de vlucht werd afgebroken, is niet bekendgemaakt 12.

Noodcode boven Midden-Frankrijk

Volgens ADS-B-gegevens van adsb.lol vertrok het toestel met roepnaam TVF40RN rond 7.57 uur lokale tijd van Orly. Daarna klom het in zuidelijke richting naar 33.000 voet 3. Om 8.13 uur, kort na het bereiken van die kruishoogte, zond het toestel transpondercode 7700 uit 3. In ongeveer vijf minuten daalde de A320neo daarna naar 20.000 voet 3. In de regio Centre-Val de Loire, zo'n 200 kilometer ten zuiden van Orly, keerde het toestel om 3.

De A320neo vloog terug richting Parijs, daalde verder naar 10.000 voet en landde rond 8.40 uur lokale tijd weer op Orly. Dat was ruim veertig minuten na de start 3. Code 7700 bleef tot de landing actief 3.

Transpondercode voor noodsituaties

Met transpondercode 7700 geeft een toestel een noodsituatie aan. Volgens SKYbrary behoudt een toestel dat al contact heeft met de luchtverkeersleiding meestal zijn bestaande transpondercode. Een piloot mag 7700 wel kiezen als hij dat de beste aanpak vindt 4. Lees ook wat squawk 7700 betekent.

Reden niet bekendgemaakt

Transavia heeft niet bekendgemaakt wat de terugkeer veroorzaakte 12. Er is geen technische storing, medisch noodgeval of ander concreet voorval bevestigd 2.

Vlucht een dag later opnieuw uitgevoerd

Later op zaterdag vloog een ander toestel van Transavia France wel van Orly naar Agadir. Dat was de A320neo F-HXSG onder vluchtnummer TO3006 12. Op zondag 1 november werd TO3004 opnieuw uitgevoerd. Het toestel kwam volgens de vluchtgegevens rond 10.00 uur aan in Agadir 12.

Franse zustermaatschappij van Transavia

Transavia France is de Franse prijsvechter van Air France-KLM met als thuisbasis Orly. De maatschappij deelt merk, website en werkwijze met het Nederlandse Transavia 5. Transavia France vervangt zijn Boeing 737's door toestellen uit de Airbus A320neo-familie 5.

VRAGEN VAN LEZERSWaarom keert een vliegtuig met een klein technisch mankement vaak terug naar de vertrekbasis in plaats van door te vliegen?Antwoord · 23 bronnen

Bronnen

  1. 1Bladi.net · Ils prennent l'avion pour Agadir, 49 minutes plus tard ils sont de retour à Paris2 nov 2026
  2. 2Bladna · Vlucht naar Agadir keert na 49 minuten terug, reden blijft onbekend3 nov 2026
  3. 3adsb.lol · ADS-B-spoor F-HXSO (39DE4E), roepnaam TVF40RN, 31 oktober 202631 okt 2026
  4. 4SKYbrary · Emergency Transponder Codes3 nov 2026
  5. 5Wikipedia · Transavia France3 nov 2026
WIJZIGINGENza 31 okt · 12:00 · Gepubliceerd.Hoe wij werken

Praat mee

Reageren kan met een gratis account; je volgt het gesprek daarna automatisch.

Nog geen reacties. Wat vind jij ervan?

Meer over veiligheid en incidenten