Volgens de eigenaar kan de spray de reflectie van zonlicht op de panelen aanzienlijk verminderen, waardoor piloten geen last meer zouden hebben van verblindende schittering tijdens de nadering van de Polderbaan. Schiphol en luchtvaartmaatschappijen klagen al langere tijd over het effect van de glinsterende panelen.

Vorige week oordeelde de rechter dat twee van de vier velden van het zonnepark deels ontmanteld moeten worden: het ene veld uiterlijk op 1 september, het andere op 15 oktober. De rechter noemde de reflecties “een ernstig gevaar voor de vliegveiligheid” en wees op “een aanzienlijk risico op zeer ernstige ongevallen” als gevolg van de schittering.

Hoewel de zonneparkexploitant begrip toont voor de zorgen van de luchtvaartsector, stelt hij dat het verwijderen van panelen een laatste redmiddel moet zijn. De voorgestelde antireflectiespray zou een technisch haalbare en snelle oplossing zijn, waarmee het park grotendeels in stand kan blijven en tegelijkertijd de veiligheid niet in het geding komt.

Luchtvaartautoriteit ILT heeft inmiddels een handhavingsverzoek verstuurd om ook naar de overige twee velden te kijken. Volgens Schiphol kunnen die vanaf eind augustus eveneens voor problemen zorgen als de zon in een andere stand komt te staan.

Vooralsnog is onduidelijk of de spray als voldoende effectief wordt beschouwd door Schiphol of de toezichthouders. Een woordvoerder van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat laat weten dat het voorstel wordt bekeken, maar benadrukt dat de veiligheid van het vliegverkeer altijd leidend is.

Mocht de reflectieproblemen niet tijdig worden opgelost, dan dreigt een tijdelijke sluiting van de Polderbaan in het najaar. Ook de Zwanenburgbaan zou hinder kunnen ondervinden. De komende weken wordt geen directe overlast verwacht.