De Australian and International Pilots Association (AIPA), die de meerderheid van de Qantas-piloten vertegenwoordigt, erkende dat een aanzienlijk aantal tegen de overeenkomst stemde. Toch beschreef AIPA-president Andrew Marshall het als een fundamentele verandering in de manier waarop kortafstandspiloten worden betaald.

"Deze overeenkomst heeft lang op zich laten wachten omdat beide partijen de noodzaak inzagen om het pilotenloon te verbeteren, maar Qantas weigerde hardnekkig zijn arbitraire loonsverhogingsstopbeleid te laten vallen,"

zei Captain Marshall.

"Het positieve is dat we langgezochte wijzigingen in het contract hebben kunnen doorvoeren die het financiële risico, geassocieerd met de dynamische aard van de operatie, van de piloten terug naar het bedrijf verschuiven."

Qantas-hoofdpiloot Richard Tobiano verklaarde dat de overeenkomst het resultaat is van meer dan 18 maanden onderhandelen en bedankte de piloten en hun vertegenwoordigers voor hun inzet.

"We zijn verheugd een overeenkomst te hebben bereikt met onze kortafstandspiloten die tegemoetkomt aan voortdurende feedback over beloning en roosters, terwijl we een duurzame toekomst voor ons bedrijf waarborgen,"

aldus Captain Tobiano. 

AIPA vice-president voor kortafstandspiloten, Steve Cornell, benadrukte dat het nu aan Qantas is om de structurele veranderingen in de overeenkomst tijdig door te voeren.

"Dit zal een tastbare demonstratie zijn van hun inzet om de relatie te verbeteren en het vertrouwen tussen het management en de pilootgroep te herstellen,"

zei Captain Cornell. 

De basisloonsverhogingen bedragen 0% voor 2023 en 2024, en 3% voor elk van de volgende drie jaren, wat neerkomt op een totaal van 9%. Daarnaast ontvangen alle ondertekenaars een eenmalige betaling van $5000 en een extra dienstjaar, wat een extra 2,5% waard is. Captain Cornell merkte op dat de andere wijzigingen totale verhogingen van ongeveer 25% voor de meeste piloten opleveren, en tot 27% voor first officers, die doorgaans minder verdienen dan captains.

Deze wijzigingen omvatten betalingen voor "reserve" of standby-tijd en een "patroon kredietgarantie" die ervoor zorgt dat ze geen loon verliezen bij verstoringen. Er is ook een hogere gegarandeerde minimumurenbetaling van 60 uur, in plaats van 53 uur en 24 minuten in een 28-daagse roosterperiode. 

"Deze overeenkomst verzekert de eerste loonsverhoging voor piloten in meer dan twee jaar vanwege de door Qantas opgelegde loonsverhogingsstop,"

merkte Captain Cornell op.

De nieuwe overeenkomst treedt in werking zeven dagen na goedkeuring door de Fair Work Commission en loopt tot eind augustus 2028. Dit volgt op een soortgelijke gunstige overeenkomst voor piloten van Virgin Australia, die tot $60.000 meer loon over drie jaar oplevert. Qantas CEO Vanessa Hudson zal donderdag de halfjaarresultaten van de luchtvaartmaatschappij presenteren, waarbij opnieuw een grote winst wordt verwacht dankzij sterke vraag en hoge tarieven. 

Meepraten over dit onderwerp? Dat kan via het forum van Airwork.