Ongeveer 140 nautische mijlen ten westen van Gander, Newfoundland, bevond het vliegtuig zich op een hoogte van 35.000 voet (FL350) toen de gezagvoerder, die zich op dat moment in de rustruimte voor de bemanning bevond, plotseling onwel werd. Dit leidde tot een onmiddellijke noodprocedure aan boord.

De senior first officer nam direct de controle over het vliegtuig over, zoals de standaardprocedures voorschrijven bij het onwerl worden van een bemanningslid. Tegelijkertijd werd een tweede first officer naar de cockpit geroepen om de communicatie met de luchtverkeersleiding en de cabinebemanning te coördineren.

Ondertussen in de cabine boden twee stewardessen eerste hulp aan de onwel geworden gezagvoerder, terwijl de bemanning overwoog welke stappen het beste konden worden genomen. Rekening houdend met de weersomstandigheden en de medische situatie van de gezagvoerder, werd besloten om het vliegtuig om te leiden naar de dichtstbijzijnde geschikte luchthaven: Montréal–Pierre Elliott Trudeau International Airport in Quebec, Canada.

Om een veilige landing te garanderen, moest de bemanning overtollige brandstof lozen om het landingsgewicht van het toestel te optimaliseren. Tegelijkertijd werd een noodsituatie gemeld bij de luchtverkeersleiding, die op zijn beurt de hulpdiensten in Montreal op de hoogte bracht van de situatie, zodat zij zich konden voorbereiden op de aankomst van het vliegtuig.

Na een extra vluchtduur van ongeveer twee uur en twintig minuten sinds het moment van het incident, maakte het vliegtuig een veilige landing in Montreal. Medisch personeel stond klaar om de gezagvoerder onmiddellijk te helpen.

De Canadese Transportveiligheidsraad heeft bevestigd dat de medische noodsituatie inderdaad te wijten was aan een gezondheidsprobleem van de gezagvoerder. Ze prezen de professionele aanpak van de lufthansabemanning en hun adequate reactie op deze vervelende en onverwachte situatie. Dankzij de ervaring en het snelle handelen van de bemanning konden de veiligheid van de passagiers en de stabiliteit van de vlucht te allen tijde worden gewaarborgd.

Meepraten of vragen over dit onderwerp? Dat kan via het forum van Airwork.