De Airbus A320, opererend als vlucht 6E2142, bevond zich op dat moment boven Amritsar en had 227 passagiers aan boord. Ondanks de slechte weersomstandigheden zette de crew de route voort binnen het Indiase luchtruim. De vlucht raakte kort daarna in hevige turbulentie, met zichtbare schade aan de radome (neussectie) van het toestel als gevolg.

Emergency declaration bij nadering Srinagar

Terwijl de weersomstandigheden verder verslechterden, besloot de gezagvoerder een emergency te declareren bij nadering van Srinagar Airport. De landing werd veilig uitgevoerd rond 18:30 lokale tijd. Alle passagiers en bemanningsleden bleven ongedeerd, maar het toestel werd na aankomst als Aircraft on Ground (AOG) gemeld en direct buiten dienst gesteld voor inspectie en herstel.

Volgens passagiers aan boord was de ervaring intens. Er ontstond paniek in de cabine door de onverwachte impact van de hagel. De cabinecrew volgde de standaard safety procedures, terwijl de cockpitbemanning het toestel veilig naar de grond bracht onder complexe omstandigheden.

Luchtvaartpolitiek speelt rol

De weigering van het Pakistaanse ATC om het toestel kortstondig door hun FIR te laten vliegen, benadrukt de uitdagingen die airlines ervaren in geopolitiek gevoelig luchtruim. Sinds eerdere militaire spanningen tussen India en Pakistan is het Pakistaanse luchtruim voor Indiase civiele vluchten regelmatig gesloten of beperkt toegankelijk.