Tijdens de daling activeerde het Ground Proximity Warning System (GPWS) een dringende "pull up"-waarschuwing, wat de piloot ertoe bracht een snelle correctieve manoeuvre uit te voeren om een crash te voorkomen. Passagiers aan boord van vlucht EZY2251 waren zich niet bewust van het incident. ​

De betrokken piloot, kapitein Paul Elsworth, meldde het incident de volgende dag aan zijn leidinggevenden. EasyJet heeft hem voorlopig geschorst in afwachting van een lopend onderzoek. De luchtvaartmaatschappij benadrukte dat veiligheid de hoogste prioriteit heeft en dat hun piloten worden getraind volgens de hoogste industrienormen, onderworpen aan rigoureuze tests en nauwlettend worden gevolgd. De luchtvaartmaatschappij benadrukte dat veiligheid de hoogste prioriteit heeft en dat hun piloten worden getraind volgens de hoogste industrienormen, onderworpen aan rigoureuze tests en nauwlettend worden gevolgd.

Elsworth, 61 jaar oud, heeft een vliegcarrière van 32 jaar en staat bekend om zijn bijdragen aan de luchtvaart, waaronder het inspireren van zijn zoon Luke, die op 19-jarige leeftijd de jongste professionele piloot van EasyJet werd en nu voor British Airways vliegt.

Het onderzoek naar het incident wordt bemoeilijkt doordat de cockpit voice recorder tijdens de terugvlucht is overschreven, waardoor cruciale gegevens mogelijk verloren zijn gegaan. De Civil Aviation Authority wacht op het interne onderzoeksrapport van EasyJet om de risicobeheersingspraktijken van de luchtvaartmaatschappij te beoordelen.

Dit incident benadrukt het belang van strikte naleving van veiligheidsprotocollen en voortdurende training voor piloten om de veiligheid van passagiers en bemanning te waarborgen. EasyJet blijft zich inzetten voor de hoogste veiligheidsnormen en voert een grondig onderzoek uit om de oorzaken van dit voorval te achterhalen en toekomstige incidenten te voorkomen.

Meepraten over dit onderwerp? Dat kan via het forum van Airwork.