Transavia schrapt een deel van haar vluchten in mei en juni 2026. De KLM-dochter wijst naar de sterk gestegen prijzen van vliegtuigbrandstof, die het gevolg zijn van de aanhoudende oorlog in het Midden-Oosten. Dat maakte het bedrijf bekend in een persbericht op 26 april.

Ongeveer 2 procent van het schema

De annuleringen betreffen ongeveer 2 procent van het vluchtschema van Transavia voor de periode mei tot en met juni. Eerder deze maand zei de luchtvaartmaatschappij nog dat het geen vluchten zou schrappen vanwege de hogere kerosineprijs. De situatie is echter verslechterd.

Gedupeerde klanten krijgen de keuze uit kosteloos omboeken, een voucher of volledige terugbetaling van hun ticket. Voor de meeste annuleringen biedt Transavia een alternatieve vlucht binnen 24 uur aan. Betrokken reizigers worden individueel geïnformeerd via sms en e-mail.

Europa afhankelijk van de Golf

Europa importeert normaal gesproken de helft van zijn kerosene uit de Golfstaten. Sinds het begin van de oorlog tussen de Verenigde Staten en Iran eind februari is het strategische Straat van Hormuz geblokkeerd door Iran. Via deze waterweg gaat normaal gesproken bijna 20 procent van de wereldwijde olieproductie.

Europese Commissaris Dan Jorgensen waarschuwt dat de EU zich in een potentiële crisis van brandstofbevoorrading bevindt. Een mogelijke zomer met duurdere vliegtickets en meer annuleringen is geen ondenkbaar scenario.

Ticketprijzen al verhoogd

Transavia heeft de ticketprijzen al verhoogd, met gemiddeld zo'n 10 euro per retourvlucht. Net als andere luchtvaartmaatschappijen probeert de KLM-dochter de hogere brandstofkosten door te berekenen aan de reiziger. Maar blijkbaar is dit niet voldoende om alle vluchten rendabel te houden.

De situatie is relevant voor aspirant-piloten en vliegliefhebbers: de luchtvaartindustrie staat onder druk, en de gevolgen van geopolitieke spanningen op de vliegers worden steeds tastbaarder. Voor wie overweegt een loopbaan in de luchtvaart, is het goed om te weten dat de sector volatiel kan zijn en sterk afhankelijk van externe factoren zoals brandstofprijzen en internationale betrekkingen.