Volgens de ILT komt de stijging deels doordat er meer gevlogen wordt, maar ook omdat er sneller melding wordt gemaakt van incidenten. In de meeste gevallen gaat het om overtredingen van de veiligheidsregels aan boord, zoals roken, het niet naleven van bagagevoorschriften of het maken van opnamen op momenten dat dat niet is toegestaan. Daarnaast worden ook agressie, verbale intimidatie en discriminerend gedrag regelmatig gemeld.

Alcohol en vapen spelen grote rol

Alcohol- en drugsgebruik blijken vaak een rol te spelen bij de incidenten. Roken – en steeds vaker ook vapen – blijft een hardnekkig probleem.

De ILT signaleert daarnaast meer conflicten over handbagage, mede door aangescherpte regels bij veel luchtvaartmaatschappijen. Volgens een woordvoerder ontstaat er vaker discussie tussen passagiers en cabinepersoneel, wat in sommige gevallen escaleert.

Escalaties met impact op cockpit

Hoewel de meeste incidenten door de cabin crew worden afgehandeld, leiden sommige gevallen tot een dusdanige verstoring dat er ingrijpen vanuit de cockpit nodig is – soms zelfs met een noodlanding als gevolg. Dergelijke excessen worden in een beperkt aantal gevallen voorgelegd aan de rechter.

Officier van justitie Wouter Halsema, gespecialiseerd in luchtvaartgerelateerde zaken, ziet dat fysiek geweld zoals duwen, slaan of schoppen steeds vaker voorkomt. Halsema:

“De grenzen vervagen. Passagiers verliezen soms volledig de controle. Dat kan grote impact hebben op de crew én de veiligheid van de vlucht,”

Straf na noodlanding

Tijdens een recente zitting in Haarlem moest een passagier zich verantwoorden na een incident op een transaviavlucht naar Portugal. Zijn gedrag leidde tot een noodlanding. De man verklaarde dat er sprake was van een woordenwisseling, maar de rechter stelde vast dat het agressieve gedrag daadwerkelijk de veiligheid in gevaar bracht.

Hij kreeg een gevangenisstraf van drie maanden, waarvan twee voorwaardelijk, en moet daarnaast ruim 3600 euro schadevergoeding betalen aan Transavia. “Een noodlanding is geen dagelijkse maatregel,” oordeelde de rechter. “Dan is er echt iets serieus mis aan boord.”

Meepraten over dit onderwerp? Dat kan via het forum van Airwork.