Laatste fase van de vlucht

De zakenjet was geregistreerd als N666DS en vertrok eerder vanuit Teterboro, New Jersey, met een tussenstop in Wichita voor brandstof. Tijdens de nadering naar San Diego was er sprake van beperkt zicht — ongeveer 800 meter — als gevolg van dichte mist.

Volgens de laatste ATC-communicatie bevond het toestel zich op drie mijl van de luchthaven en was het opgesteld voor een landing op baan 28. Kort daarna ging het mis. Er werd géén noodoproep gedaan voorafgaand aan het incident.

Crashlocatie en schade

Het toestel stortte neer in de woonwijk Murphy Canyon, waar het minstens 15 huizen raakte en meerdere voertuigen beschadigde. De crash veroorzaakte een grote brand, die snel werd opgeschaald door de hulpdiensten.

Meer dan 100 bewoners werden geëvacueerd. Zeker vijf personen liepen rookinhalatie op en één persoon raakte gewond bij het ontsnappen uit een woning. Er zijn dodelijke slachtoffers onder de inzittenden van het toestel, maar het exacte aantal is nog niet vrijgegeven.

Luchtvaartonderzoek gestart

De NTSB en FAA hebben een onderzoek ingesteld naar de oorzaak van de crash. Daarbij wordt gekeken naar meerdere factoren, waaronder het weer, technische staat van het toestel en de ervaring van de vlieger. De Citation II stond niet bekend om recente technische mankementen.

Ook wordt gekeken naar de vraag of de nadering passend was gezien de meteorologische omstandigheden op het moment van de landing. De Citation II is uitgerust voor instrumentvliegen, maar slecht zicht gecombineerd met obstakels in verstedelijkt gebied blijft een kritisch punt tijdens IFR-naderingen.

Meepraten over dit onderwerp? Dat kan via het forum van Airwork.