De uitspraak van de 15e Regionale Arbeidsrechtbank, 11e Kamer – 6e Kamer, bevestigde een eerdere beslissing die Azul verplichtte om voormalige Avianca Brasil-piloten, die waren gedegradeerd naar kleinere vliegtuigen zoals de Embraer E195 en de ATR 72, terug te plaatsen naar hun oorspronkelijke functie op de A320.

In 2023 werd Azul in eerste instantie al veroordeeld tot het terugplaatsen van deze piloten naar de Airbus-operaties, evenals tot het betalen van achterstallig salaris en een aanzienlijke boete. Van de 45 captains die oorspronkelijk van Avianca kwamen, zijn er nog 25 in dienst bij Azul, en allen werden teruggezet naar kleinere vliegtuigen. Deze degradatie werd bij indiensttreding door Azul gecommuniceerd, terwijl andere piloten niet aan dezelfde herclassificatie werden onderworpen.

Azul voerde aan dat het herindelen van piloten binnen een systeem van 414 captains, verdeeld over verschillende klassen, zou leiden tot herstructurering van roosters en impact op variabele beloningen. Daarnaast stelde de luchtvaartmaatschappij dat deze verschuiving veiligheidsrisico's zou kunnen opleveren voor zowel bemanning als passagiers.

Het Openbaar Ministerie van Arbeid (MPT) weerlegde deze argumenten door te benadrukken dat Azul bij de overname van vliegtuigen van het failliete Oceanair al voormalige piloten van dat bedrijf in dienst had genomen. Deze piloten, die gekwalificeerd waren om de A320 te besturen, waren essentieel voor de nieuwe operaties van Azul, maar kregen later een salarisverlaging.

De rechtbank oordeelde dat Azul voldoende tijd had gehad om training en roosters aan te passen en dat het bedrijf daarom geen direct nadeel zou ondervinden van het terugplaatsen van de piloten naar de A320. Alle argumenten voor opschorting van de uitspraak werden hierdoor verworpen.

Azul, dat 51 Airbus A320-vliegtuigen exploiteert, benadrukte de noodzaak om operationele balans te behouden en stelde dat de beslissing van de rechtbank invloed zou hebben op ongeveer 885 piloten met anciënniteitsprioriteit, wat zou leiden tot herindeling van sommige captains.

Meepraten over dit onderwerp? Dat kan via het forum van Airwork.