Wat gebeurde er

Bearskin Airlines-vlucht 311, een Fairchild SA227-AC Metro III van Sioux Lookout naar Red Lake, kreeg op 10 november 2013 in de eindnadering op ongeveer 500 voet een bijna volledig vermogensverlies van de linkermotor. De bemanning kon de storing niet duiden, het toestel rolde naar links en raakte bomen en hoogspanningslijnen naast Ontario Highway 125. Een brand verwoestte het toestel. De 2 piloten en 3 passagiers kwamen om; 2 passagiers overleefden.

Oorzaak en analyse

Volgens de TSB brak een turbineschoep van de eerste trap in de linkermotor door metallurgische problemen en doorbranden van een statorschoep. De motor bleef draaien maar verloor bijna al zijn vermogen; de bemanning kon de storing niet vaststellen, de propeller gaf door de kleine bladhoek veel weerstand, en toen de snelheid onder VMC zakte ging de controle verloren op een hoogte waarop herstel niet mogelijk was.

Eindrapport · TSB · 14 april 2015 · Aviation Investigation Report A13C0150 →

Wat er daarna veranderde

• •Bearskin Airlines paste in mei 2014 de procedures en training voor motoruitval aan; Transport Canada gaf CASA 2014-04 uit; Honeywell kondigde kortere inspectie-intervallen voor brandstofsproeiers en een extra behandeling van turbineschoepen aan. (TSB)
• •Safety Advisory over het NTS-systeem: operators zouden NTS-beschrijvingen in trainingshandboeken en procedures voor motoruitval moeten herzien. (aanbeveling TSB 825-A13C0150-D1-A1)

Bronnen

• Aviation Investigation Report A13C0150: Loss of engine power, collision with terrain, Bearskin Airlines SA227-AC Metro III C-FFZN, Red Lake, Ontario → TSB, 2015-04-14
• Bearskin Airlines Flight 311 → Wikipedia, 2026