Wat gebeurde er met Bearskin Airlines-vlucht 311?

HET ANTWOORDleestijd 20 sec

Bearskin Airlines-vlucht 311, een Fairchild SA227-AC Metro III, stortte op 10 november 2013 neer vlak bij Red Lake Airport in Ontario, Canada; de 2 piloten en 3 van de 5 passagiers kwamen om1. Bij Bearskin Airlines-vlucht 311 overleefden 2 passagiers; ze konden het toestel verlaten en werden met niet-levensbedreigend letsel naar een ziekenhuis gebracht1.

DODENde 2 piloten en 3 van de 5 passagiers12 passagiers overleefden

HOOGTE BIJ MOTORSTORING500 voet1in de eindnadering

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Wat er gebeurde: Aviation Investigation Report A13C0150: Loss of engine power, collision with terrain, Bearskin Airlines SA227-AC Metro III C-FFZN, Red Lake, Ontario, 2015
Slachtoffers en overlevenden: Aviation Investigation Report A13C0150: Loss of engine power, collision with terrain, Bearskin Airlines SA227-AC Metro III C-FFZN, Red Lake, Ontario, 2015
Oorzaak volgens het onderzoek: Aviation Investigation Report A13C0150: Loss of engine power, collision with terrain, Bearskin Airlines SA227-AC Metro III C-FFZN, Red Lake, Ontario, 2015
Wat er daarna veranderde: Aviation Investigation Report A13C0150: Loss of engine power, collision with terrain, Bearskin Airlines SA227-AC Metro III C-FFZN, Red Lake, Ontario, 2015

Bijgewerkt do 16:00Alle 1 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

Bearskin Airlines-vlucht 311 was een lijnvlucht van Thunder Bay naar Winnipeg met tussenstops in Sioux Lookout en Red Lake1. Op ongeveer 500 voet boven de grond en 1,4 nm voor baan 26 van Red Lake merkte de bemanning van Bearskin Airlines-vlucht 311 een storing op, waarna ze een noodsituatie meldde1. Bearskin Airlines-vlucht 311 rolde naar links, raakte bomen en hoogspanningslijnen langs Ontario Highway 125 en kwam in een bosgebied tot stilstand, waarna een brand het toestel verwoestte1.

1 bronAviation Investigation Report A13C0150: Loss of engine power, collision with terrain, Bearskin Airlines SA227-AC Metro III C-FFZN, Red Lake, Ontario · 2015laatste 2015Aangevuld do 16:00

Slachtoffers en overlevenden

Bij Bearskin Airlines-vlucht 311 overleefden 2 passagiers; ze konden het toestel verlaten en werden met niet-levensbedreigend letsel naar een ziekenhuis gebracht1.

1 bronAviation Investigation Report A13C0150: Loss of engine power, collision with terrain, Bearskin Airlines SA227-AC Metro III C-FFZN, Red Lake, Ontario · 2015laatste 2015Aangevuld do 16:00

Oorzaak volgens het onderzoek

De TSB stelde vast dat bij Bearskin Airlines-vlucht 311 een turbineschoep van de eerste trap in de linkermotor brak door een combinatie van metallurgische problemen en doorbranden van een statorschoep1. Door de gebroken schoep bleef de linkermotor van Bearskin Airlines-vlucht 311 draaien maar verloor hij bijna al zijn vermogen, terwijl de propeller op een zeer kleine bladhoek bleef staan en veel weerstand gaf1. Volgens de TSB kon de bemanning van Bearskin Airlines-vlucht 311 de aard van de motorstoring niet vaststellen; toen de snelheid onder de minimale bestuurbaarheidssnelheid (VMC) zakte, verloor ze de controle op een hoogte waarop herstel niet meer mogelijk was1. De TSB gaf het rapport over Bearskin Airlines-vlucht 311 (A13C0150) officieel vrij op 14 april 20151.

1 bronAviation Investigation Report A13C0150: Loss of engine power, collision with terrain, Bearskin Airlines SA227-AC Metro III C-FFZN, Red Lake, Ontario · 2015laatste 2015Aangevuld do 16:00

Wat er daarna veranderde

De TSB waarschuwde na Bearskin Airlines-vlucht 311 dat het negative torque sensing-systeem (NTS) van de SA227 niet altijd activeert bij motoruitval, zodat piloten de checklist voor motoruitval tijdig moeten starten1. Na Bearskin Airlines-vlucht 311 paste Bearskin Airlines in mei 2014 zijn procedures voor motoruitval op de SA227 aan en voegde het motoruitvaloefeningen in de nadering toe aan de training1. Transport Canada publiceerde na Bearskin Airlines-vlucht 311 op 15 augustus 2014 Civil Aviation Safety Alert CASA 2014-04 over NTS-systemen op TPE-331-motoren1. Motorfabrikant Honeywell kondigde na Bearskin Airlines-vlucht 311 aan dat de inspectie van brandstofsproeiers van de TPE331-11U-612G van 450 naar 350 uur zou gaan en dat nieuwe turbineschoepen een extra behandeling tegen porositeit zouden krijgen1.

1 bronAviation Investigation Report A13C0150: Loss of engine power, collision with terrain, Bearskin Airlines SA227-AC Metro III C-FFZN, Red Lake, Ontario · 2015laatste 2015Aangevuld do 16:00

Achtergrond

We zoeken hierover in de kennisbank en bij leden.

IN DE ONGEVALLENDATABASE

Bearskin Airlines 311Fairchild SA227-AC Metro III, Bosgebied naast Ontario Highway 125, net ten zuide

WAT ER VERANDERDE

do 16:00Redactioneel samengesteld: 13 eenheden, 1 bronnen.

Bearskin 311