Wat gebeurde er

Alaska Central Express-vlucht 51, een vrachtvlucht met een Beech 1900C van King Salmon naar Dillingham, vloog op 8 maart 2013 in wolken tegen een helling in de Muklung Hills, ongeveer 10 mijl ten oosten van Aleknagik. De bemanning had een klaring om op of boven 2.000 voet te blijven teruggelezen als 2.000 voet aanhouden en vloog het wachtpatroon op die hoogte, ver onder de gepubliceerde minimumhoogte van 4.300 voet. Beide piloten kwamen om. Het wrak werd de volgende ochtend gevonden.

Oorzaak en analyse

Volgens de NTSB hield de bemanning onvoldoende afstand tot het terrein, wat leidde tot een gecontroleerde vlucht tegen het terrein in instrumentweersomstandigheden. Bijdragend waren het verkeerd teruglezen en interpreteren van de hoogteklaring, het negeren van de minimumhoogtes op de naderingskaart en het niet volgen van de bedrijfschecklists, en daarnaast de dubbelzinnige klaring van de verkeersleider, die de foute terugleesactie niet corrigeerde, de vlucht niet bewaakte en geen terreinwaarschuwing gaf.

Eindrapport · NTSB · 11 augustus 2014 · Aviation Investigation Final Report ANC13FA030 →

Wat er daarna veranderde

• •Alaska Central Express had na een eerder ongeluk in 2010 al besloten cockpitcamerasystemen in al zijn toestellen in te bouwen; het toestel van vlucht 51 was daar nog niet mee uitgerust. (NTSB)

Bronnen

• Aviation Investigation Final Report ANC13FA030 → NTSB, 2014-08-11
• Public docket ANC13FA030 → NTSB, 2014
• Alaska Central Express Flight 51 → Wikipedia, 2026