Wat gebeurde er

Op 30 juni 2008 begon de Tupolev Tu-154M RA-85667 van Aeroflot als vlucht 846 om 15:48 uur aan de startaanloop in Pulkovo, Sint-Petersburg, voor een binnenlandse vlucht naar Moskou. Bij ongeveer 60 km/h voelde de bemanning een harde klap en viel de linkermotor (nummer 1) uit. De bemanning brak de start af; de automatische brandblusinstallatie voorkwam brand. Geen van de 103 passagiers en 9 bemanningsleden raakte gewond. Het toestel werd niet meer hersteld en in 2009 gesloopt.

Oorzaak en analyse

Volgens het op 23 december 2008 goedgekeurde eindrapport, zoals weergegeven in een Russische rechterlijke uitspraak en Wikipedia, brak de schijf van de eerste trap van de lagedrukcompressor van de D-30KU-154-motor door vermoeiing; de oorzaak lag niet in de exploitatie maar in een ontwerp- en productiefout, toe te rekenen aan motorfabrikant NPO Saturn.

Eindrapport · Speciale commissie onder leiding van een afdelingshoofd van Rostransnadzor · 23 december 2008

Wat er daarna veranderde

• •Aeroflot besloot zijn resterende Tu-154's vanaf het laatste kwartaal van 2008 uit te faseren ten gunste van de Airbus A320-familie. (Wikipedia)

Bronnen

• Aeroflot Flight 846 → Wikipedia, 2026
• Вылет самолета Ту-154 из Петербурга был отменен из-за разрушения двигателя → Последний полет (lastflight.info), naar Interfax, 2008-07-01
• Accident Tupolev Tu-154M RA-85667, Monday 30 June 2008 → Aviation Safety Network (archiefkopie), 2024
• Авария Ту-154 в Санкт-Петербурге → Wikipedia (Russisch), 2026