Wat gebeurde er

De Twin Otter C-FAWC van Liard Air vertrok op 8 juli 2007 van een korte grindbaan bij de Northern Rockies Lodge aan Muncho Lake in British Columbia voor een vlucht naar Prince George. Kort na het loskomen raakte het toestel de Alaska Highway, een telefoonpaal en een telefoonkabel en stortte het neer op een rotsachtige berm, waarna brand uitbrak. Eén passagier kwam om, beide piloten raakten ernstig gewond en twee passagiers licht.

Oorzaak en analyse

Volgens de TSB werd opgestegen met een gewicht waarbij de prestaties van het toestel niet volstonden om een obstakel te passeren. Er was vooraf geen prestatieberekening gemaakt, het einde van de baan was niet duidelijk gemarkeerd zodat ongeveer 86 voet baan onbenut bleef, en er werd bergopwaarts met lichte rugwind gestart.

Eindrapport · Transportation Safety Board of Canada (TSB) · 7 oktober 2008 · Aviation Investigation Report A07W0128: Collision at Take-off, Liard Air Limited, De Havilland DHC-6 100 Twin Otter, C-FAWC, Muncho Lake, British Columbia, 8 July 2007 →

Wat er daarna veranderde

• •Transport Canada voerde een audit uit bij Liard Air; de maatschappij gaf haar sectie 704-rechten op. (Transportation Safety Board of Canada (TSB))
• •Liard Air voerde een computerprogramma voor gewichts- en zwaartepuntberekeningen in en vervangt gordels na 10 jaar. (Transportation Safety Board of Canada (TSB))

Bronnen

• Aviation Investigation Report A07W0128: Collision at Take-off, Liard Air Limited, De Havilland DHC-6 100 Twin Otter, C-FAWC, Muncho Lake, British Columbia, 8 July 2007 → Transportation Safety Board of Canada (TSB), 2008-10-07
• ASN Accident Description C-FAWC (20070708-0) → Aviation Safety Network, 2008
• Accident details 8 July 2007, Liard Air → PlaneCrashInfo, 2007